Преглед на автомобила KrAZ-65055

Kremenchug Automobile Plant е едно от най-мощните предприятия в Украйна. Специализира се в производството на товарни автомобили. По-специално това са самосвали. Един от тях е автомобилът KrAZ-65055. За първи път машината е родена през 1997 година. Серийното производство на машината продължава и до днес. Какво представлява KrAZ-65055? Технически характеристики и не само - по-късно в нашата статия.

вид

Товарът е с брутален масивен външен вид. Дизайнът е доминиран от груби квадратни линии. Машината разполага с огромна желязна броня, халогенни фарове и отделни обороти. Качулката на колата, за разлика от "американците", е направена от метал. Също така има слотове за вентилация под капака отстрани. И отгоре - мощен прекъсване на въздушния всмукване. За удобство при кацане в колата се осигурява метална стъпка. Същото се вижда и от предната страна на бронята - камионът е много висок и катеренето под капака е доста трудно без него. В кабината няма кей. Тази машина е предназначена само за дневна експлоатация.

Що се отнася до размерите, те са стандартни за самосвал от този клас. Общата дължина на камиона KrAZ-65055 е 8.35 метра, широчината - 2.5 метра, височината - 2.87 метра. Също така колата се отличава с висок просвет. Пътният клиренс на каросеримата KRAZ е почти 30 сантиметра. Това не е изненадващо, защото колата не е предназначена за асфалтови пътища. Това е надежден и лесен самосвал, който ежедневно работи в кариери и други места, където няма пътна настилка.

салон

Интериорът не се е променил в автомобила от 90-те години насам. Така че, тук се използват старите набиратели, плоският метален панел и огромният двоен волан. Седалките имат ограничен набор от корекции и са лишени от лумбална подкрепа.

По отношение на комфорта автомобилът не е предназначен за полети на дълги разстояния. Кабината е доста шумна, а понякога има и газене. Кабината е предназначена само за двама души (водач и един пътник).

Технически спецификации

Завод Кременчуг тясно сътрудничи с Ярославлския моторен завод. Така че за дизела KrAZ има мощност на модела YaMZ 238 DE2. Този осемцилиндров V-образен дизелов двигател с денивелация от 14,9 литра.

Максималната мощност на двигателя на Yaroslavl е 330 конски сили. Но въпреки това съотношение на обем и мощност, уредът има безпилотна тяга. При две хиляди обороти почти 15-литровият YaMZ дава 1274 нанометъра на усукващ момент. Този параметър е важен за такова търговско оборудване. В края на краищата, товарачът работи постоянно под голямо натоварване.

трансмисия

Съчетано с това устройство е механична скоростна кутия, произведена от YaMZ на 8 етапа. Също така, колата използва сух еднократно съединител YaMZ-183. Дизайнът е доста надежден и издържа на огромни натоварвания.

Динамика, консумация

Не бяха направени измервания на ускорението до 100 километра в час (само защото пиковата стойност за KrAZ е 90 km / h). Но по отношение на разхода на гориво украински камион е по-икономичен от "Татар" (KamAZ-55111). За стото двигател на Ярославъл той консумира 34 литра гориво. Капацитетът на резервоара от 250 литра е достатъчен за 735 километра шофиране без зареждане с гориво.

шаси

Окачването на товарозахващащото приспособление се засилва, което позволява да се увеличи товароподемността до 18 тона. За сравнение, в KamAZ този индикатор е само 10 тона със същото оформление. Задвижването на KrAZ 65055 се извършва на два задни оси (формула на колелото е 6 х 4). В предната част е инсталирана зависима греда. Този дизайн е използван за камиони от Съветския съюз.

Зад тях има мостове с балансиращи пружини. Демонтирането на вибрациите се извършва от хидравлични амортисьори. Те се намират пред модела KrAZ 65055. Управлението се допълва от хидравличен усилвател. Но дори и с това, шофьорите трябва да положат значителни усилия за завъртане на колелата.

цена от

Първоначалната цена за нов самосвал в Русия е 2 милиона 700 000 рубли. KrAZ е оборудван с мощен нагревател за салон и климатична система. Също така, машината е устойчива на температурни промени и може да работи надеждно при -45⁰В. Поради това, товарачът се използва активно във всички географски ширини от много пътни и строителни компании.