Джип "Lamborghini": военната кола за граждански цели

През осемдесетте години на миналия век американската армия обяви търг за SUV за своя собствена употреба. За тази цел е създаден джипът "Ламборгини". Моделът

електроцентрала

Въпреки че офертата беше загубена, представители на италианската автомобилна компания предположиха, че колата може да бъде използвана за граждански цели. В резултат на това през 1986 г., по време на търговията с автомобили в белгийския град Брюксел, се състоя официалното първо представяне на модела, което бе проведено за още седем години. Джипът "Lamborghini" е оборудван с карбуратор с мощност от 450 конски сили с обем от 5,2 литра. Имаше V-образна форма и се състоеше от дванадесет цилиндъра. Захранващият блок работи в комбинация с петстепенна "механика". Максималната възможна скорост на офроуд кола е 200 км / ч, а разходът на гориво при тези условия е 53 литра на сто километра. Едно от основните предимства на автомобили е, че джипът "Ламборгини" има висока пропускливост и стабилност, който успешно се съчетават с меко возене дори и в условията на пътя, със свободно покритие. Производителят успя да постигне това в много отношения благодарение на широките гуми.

Шаси и интериор

Сега има няколко думи подвижна предавка. Дизайнерите инсталираха предни вентилирани спирачки на SUV. В този случай всеки от дисковете може да се похвали с наличието на два калпара. В задната част е използвана барабанна спирачка система. Това решение се диктува предимно от голямата маса на колата, защото джипът "Lamborghini" тежи около три тона. включване задвижване на предните колела беше възможно да се извърши само за сметка на специален ключ. Това предизвика известен дискомфорт, защото шофьорът трябваше да излезе от салона за това. Според експерти, това е основната причина за това Американска армия отказа да LM002 и направи своя избор в полза на "Hammer". Това не е изненадващо, защото в бойни условия подобна характеристика е животозастрашаваща. Интериорът на SUV е трудно да се нарече просторен. Видимо е разделена на две половини с карданен вал, което значително усложнява движението от задните седалки до предната. Що се отнася до настройката, само столовете, разположени отпред, се преместват тук.

Завършване на производството

Въпреки усилията на дизайнерите на "Lamborghini", колата все още остава чисто армия. Надявам се за интерес Арабски шейхове, за което той беше много скромен. Това е причината колата да бъде извадена от монтажната линия през 1993 година. За известно време колата е била използвана от въоръжените сили на Саудитска Арабия, Либия и Ливан. Ако говорим за цената на такава необичайна кола, като джипа Lamborghini, цената му сега е средно 120 хиляди щатски долара, което е еквивалентно на 4 милиона рубли.