Тествайте "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Колата "Nissan X-Trail"

Моделът "Nissan X-Trail", чиято снимка е дадена по-долу, е нова, но вече позната машина на японския производител. Това е компактен кросоувър.

Кръстосан преглед

Колата "Nissan X-Trail" от японския производител се показа добре във всички тестове за безопасност. Незабавно трябва да се каже, че този кросоувър е перфектно управляем на извънпътна повърхност. Тестът "Nissan X-Trail" се проведе за 5 звезди. Пет години първото поколение на този кросоувър бе въведено на руския пазар (от 2001 до 2006 г.). Основата за кросоувър бе платформата FF-S. Новостта се различава от мекотата в управлението. Колата напълно отговаря на изискванията на шофьора - показа и тест диск "Nissan X-Trail", проведен почти веднага след презентацията.

Праистория от второ поколение

Второто поколение на колата е предназначено да напусне монтажната линия през 2007 година. За новостта ние предоставихме платформа от Nissan Qashqai, която се доказа на автомобилния пазар на Русия и има отлични характеристики. Както е показано на тестовия диск "Nissan X-Trail", колата се държи перфектно на пътя, маневрена и притежава всички претендирани качества на производителя. На европейските пазари и автомобилните пазари в рамките на ОНД кросоувъра заема водеща позиция в продажбите в своя клас.

Интериорът на колата

салон Nissan X-Trail отговаря на всички изисквания на модерен SUV. Както се вижда от тестовото устройство "Nissan X-Trail", отличната способност за преминаване на страната е осигурена от високо кацане. Моделът разполага с многофункционален преден панел. В предишни версии се използва твърде твърда пластмаса. Вътрешната кола изглежда много прилична. Интериорът на рестартиращата версия е направен от по-качествени и скъпи материали. Седалките отпред са по-скоро фотьойли за дома. Удобството им се потвърждава от тестовия диск "Nissan X-Trail". Разположението на предните седалки е високо, което създава добър изглед, което е много важно при шофиране на превозно средство с висока проходимост. Креслата от задния ред са големи и просторни, което има приятен ефект върху комфорта на пътниците.

Багажното отделение е доста голямо - 603 литра. Ако е необходимо, може да се увеличи до 1773 литра. Това се постига чрез сгънати задни седалки.

С увереност можем да кажем, че салонът е голям диван за цялото семейство. Интериорът не може да остане без внимание. Възхитителният нов дизайн привлича вниманието на окото. Вътре има много меки части. Много ще харесат тапицерията на вратите и подлакътници. Централната конзола има държачи за чаши. Преди шофьора - голям табло с много различни показатели.

Най-ниската цена на тази кола в САЩ е двадесет и четири хиляди долара. Стандартно има 5-инчов LCD дисплей, порта за прехвърляне на файлове между джаджи и парктроник. В луксозните версии има 7-инчов дисплей, навигация и врата с електрическо задвижване. Има система за управление слепи зони и собствена опция, която дава пълен преглед наоколо.

X-Trail от трето поколение

Моделите на тази версия вече са напълно различни автомобили, защото са разработени от нулата. Третото поколение влезе в масово производство благодарение на сътрудничеството на две корпорации от Франция и Япония. Новостта на третата серия бе дадена на друго тяло, което бе обмислено до най-малките подробности, което се отнася и за салона. Плюсът се счита за умерен разход на гориво.

Новият "Nissan X-Trail" е достоен конкурент на Honda и Toyota. Моделите от третото поколение на X-Trail напълно запазват сегашното японско качество и дизайн. Това обяснява почти сто процента популярност на автомобилите сред шофьорите.

Автомобилите са много привлекателни и външни. Салонът се изработва в класически стил на Nissan. Вътре е удобен за всички пътници, независимо от техния растеж или тен. Специално внимание беше отделено на безопасността. Обаче, осигуряването на комфортно и тихо шофиране винаги стоеше на първо място с производителите на Nissan.

Какво показват тестовете?

Както отбелязват собствениците на автомобили, новото "Nissan" от третото поколение на управлението е подобно на колегата на конвейера - Nissan Patrol. Толкова е тежка по ъглите. Има лоша съпротива срещу вярност. Ако по-голямата част от автомобилите от един и същи клас са способни на стабилно шофиране извън пътя, тогава новият Nissan е по-склонен да пътува по асфалта. На пряка следа, той наистина няма равен. Високият просвет на земята от двадесет сантиметра осигурява превъзходния потенциал на пътя. Както се очаква, това твърдо японско "чудовище" е оборудвано с най-модерната електроника. Например, твърдо принудено свързване на потенциала.

Технически спецификации

На руския пазар на автомобили X-Trail ще се предлага в две версии: с дизелов двигател и бензин. Турбодизелът е доста мощен - 150 литра. С., Работи с автоматична или ръчна трансмисия. Бензиновият двигател е малко по-слаб - 141 литра. а. Той функционира в тандем с механична 6-степенна скоростна кутия. Предавателната кутия и двигателят са леко подобрени, сега отговарят на европейския стандарт "Euro 5". Версията на "Nissan X-Trail" - дизеловият двигател е малко по-мощен от този на бензина.

външност

Новата версия на 2014 получи колесна база от 2,710 мм. Дължината на автомобила достига 4,630 мм, височината му е 1680 мм. Както вече отбелязаха експертите, въпреки че платформата е нова, но размерите остават същите. Най-новият модел все още има разлики в междуосието. Това е само плюс, тъй като ще има седем места в колата и няма конкуренти за тази характеристика в Nissan.

И накрая, няколко думи за цената на кросоувъра. За домашни ценители на този автомобил има три варианта. Първоначалната цена с пакета XE е приблизително 1 млн. 93 000 рубли. Най-скъпият автомобил от този модел ще струва 1 млн. 571 хил. Рубли.