Nissan Cube или квадратна подкомплект

През 90-те години японският концерн Nissan изпитва недостиг на модели клас "В". Инженерите и дизайнерите на компанията бяха натоварени с разработването на автомобил, който да запълни тази празнина. В същото време трябва да се обърне специално внимание на оригиналния дизайн и практичност на автомобила. Първите тестови прототипи се появяват през 1996 г. Те бяха тествани в САЩ и Япония.

Серийната версия на Nissan Cube беше представена през 1998 г. на автомобилна изложба в Токио. Името "Cube" не е случайно, а поради формата на тялото, чийто силует прилича на квадрат.

Такъв нестандартен външен вид падна на вкуса на целевата аудитория на компанията - японската младеж. Две години колата се продава само на японския пазар, а през 2000 г. започнаха официалните продажби на "Куба" на северноамериканския пазар.

Автомобилът е построен на платформа "B", наследена от модела Micra. Преместена от по-старите конгенери и бензинов 1.3-литров двигател. Основната версия на автомобила получи 4-степенна автоматична скоростна кутия. Като опция той може да бъде оборудван безстепенни вариатори. Налице е не само задвижването на предните колела, но и версията за задвижване на всички колела на Nissan Cube. Отзивите на собствениците на автомобили казаха, че компанията има нещо, върху което да работи, но като цяло "Куб" се оказа стабилна четири.

Второ поколение

Второто поколение е въведено през 2002 година. Моделът, още по-напомнящ на площада, се явява като микроенергия с разширено вътрешно пространство. Отличителна черта на това поколение може да се разглежда като чаша на страничната задна врата, съчетана с прозорците на багажника в едно цяло. Вратата на багажното отделение се отвори от ляво на дясно.

Nissan създаде и специална версия на куба с разширена база и седем места. Тази версия е оборудвана с задвижване на четирите колела "e4WD".

Второто поколение на "Куба" вече не използва старите 1,3-литрови двигатели: получило е от 1,4 и 1,5 литрови бензинови двигатели (от 2005 г. насам). Те работеха заедно с една и съща 4-степенна автоматична скоростна кутия или безстепенно колело.

През 2008 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк бе представена концепцията за електрическата версия на Nissan Cube - Denki. Новият "Cube" се продава не само в САЩ и Япония, но и в много европейски страни. Събрал същия модел в град Съндърланд, във Великобритания.

Трето поколение

Официалният дебют на последното поколение на колата се състоя през 2008 г. като част от автомобилното изложение в Лос Анджелис. През 2009 г. новостта се появи на много световни пазари, с изключение на Източна Европа, както и на Русия.

дизайн

По-малко ъгловост е отличителният знак на третото поколение Nissan Cube. "Tuning", което беше извършено от дизайнерите на Nissan, направи колата по-рационализирана. Колата получаваше тясна радиаторна решетка, удължени овални светлини с извадена оптика на далечни и къси светлини. От всяка страна на емблемата на марката има шест вентилационни отвора. Оригинален дизайн радиаторна решетка доведоха до факта, че колата получи псевдонима "булдог в слънчеви очила".

Задна броня Колата е изпъкнала и по-рационална от предшественика си. В горната част се намира задната оптика, комбинирана в удължен овал.

Интериорен дизайн

Салонът Nissan Cube се промени драстично. Дизайнерите дадоха на интериора джакузи, колкото и странно да звучи.

Трябва да се отбележи, че вълнист торпедо кола. Във време, когато второто поколение инструментален панел и централната конзола бяха комбинирани в едно, в третото поколение те са независими елементи на кабината.

Най-големите елементи на арматурното табло са овалния тахометър и скоростомера. Между тях е бордовият компютър. Ръкохватките са с три спици със захващане със средна дебелина. Централната конзола изпъква във вътрешността, а арматурното табло и нишата над жабката са в вълнообразни греди. В горната си част има пълен набор от радиокасета (скъпи комплекти за оборудване на мултимедия Nissan Connect с чувствителен на допир екран), откъдето има овални въздуховоди. В долната си част се намира контролния блок на климатичната система, а на централния тунел има компактни държачи за чаши.

Предните седалки "Куба" с къси възглавници и слаба странична опора са все още доста удобни.

Високото кацане осигурява на водача отличен преглед. Широкият подлакътник разделя задния диван на две места. Гръбът на задния ред е сгънат в съотношение 40/60, като по този начин се увеличава обемът на багажното отделение до 1645 литра.

Nissan Cube. Технически спецификации

Третото поколение "Куба" е построено на същата платформа "Б". Междуосието на колата е 2530 мм, общата дължина е 3720 мм, широчината е 1610 мм, а височината е 1625 мм.

Диапазонът на двигателя за Nissan Cube се състои от три бензинови и един дизелов двигател. Бензинът е представен от двигатели с мощност от 1,5 к.с., мощност от 1,6 литра и мощност от 1,6 литра и мощност от 1,8 литра. Дизеловият 1.5-литров двигател може да развива 110 литра. а. Всички двигатели работят заедно с ръчната трансмисия в пет- или шестстепенна версия или се агрегират с постоянно променлив вариант.