GAS `Sable Barguzin 4X4`: технически характеристики, фотографии и ревюта,

Смята се, че в нашата страна няма миниванци и няма такива. Автомобилите бяха напълно уверени, че няма специална нужда от машини от този клас. През последните няколко години обаче ситуацията се промени драматично. Тогава имаше търсене. И сега Автомобилен завод "Горки"

Да видим какъв вид кола е това, да разгледаме спецификациите, както и отзивите на собствениците.

история

В края на 1998 г. производството на автомобили "Собол" се овладява в завода "Горки". Тези автомобили са произведени на базата на "GAZel". От популярния модел "Sable" се характеризира с по-къса междуосие, независимо окачване отпред и също така е проектирано за товароносимост до 900 кг.

Моделът Sobol е микробус GAS 2217 или "Sable Barguzin" и van GAZ 2752. През 1999 г. растенията започнаха да произвеждат модел 2217 с нисък покрив. Тук дизайнерите успяха да я намалят с 100 мм, а също и да монтират задната асансьорна врата. В тази конфигурация колата стана миниван.

В чест на ветровете

Трябва да се каже, че Sobol Barguzin е модификация на микробуса GAZ 22171. Колата получава името си в чест на мощните ветрове, които удрят в Байкал. В сравнение с основната версия се оказа по-удобно. Машината се характеризира с добра манипулация и стабилност. "Barguzin" 4x4 има индекс от 22171 и е завършен задвижване на всички колела. Той е предназначен за пътнически трафик при особено трудни пътни условия. Придобийте тази машина за работа в селски пътища, както и за туризъм и отдих в страната.

пълен комплект

Като цяло генерирането на тези автомобили е доста противоречиво. Според официалните дилъри на потребителите се предлагат 4WD автомобили с четири задвижващи колела (Gas 22177, GAZ 22171). Въпреки това, всички едни и същи дилъри твърдят, че има и нормални версии, както и, освен това, повече от 10 различни комплекта. Тук можете да се объркате. Има визуална разлика в автомобилите с четири колела - това е височината на тялото. За миниванса на всички колела той е 2200 мм, а конвенционалните са с височина 2100 мм.

вид

Що се отнася до екстериора, много хора го харесват. Външните данни на тези микробуси (или миниван) са доста приятни. Дизайнът на второто поколение автомобили, които се произвеждат от 2003 г. насам, включва нови големи, като наклонени фарове, актуализирана радиаторна решетка. Така че тялото изглежда съвсем модерно. Плюс това има нови странични огледала, които сега боя, както и тяло. Огледалата са оборудвани с задвижване и отопление.

Но задната врата е малко изтощителна. Те не предвиждаха нито отопление, нито стъкла за почистване. Ето защо, ако пътувате в мръсни условия, прегледът през него е много труден. Все още шофьорите не казват много добре за страничната врата. За да работи правилно, трябва да се смазва често и често да се регулира.

салон

От вътрешността може да се каже, че прилича на малка стая. При размерите обемът на салона е достатъчно прилично място. Що се отнася до седалката на водача, тя е много удобна и доста ергономична, както и много вътрешни автомобили.

В кабината на колата всичко е съвместимо с времето. Всичко е модерно, функционално, всички управленски органи работят по начина, по който трябва и са проектирани. Тук обаче кормилото оставаше старо, с две спици. Въпреки че мнозина считат дизайна с три игли за по-удобен. Всички бутони, лостове, инструменти не предизвикват отрицателен ефект, използват ги възможно най-удобно.

Инструментите сега са под полукръгли козирки. Торпедо получи гладки линии. Но пластмасата от второ поколение не се е подобрила, оставаше еднакво евтина, с пропуски.

Въпреки това, трябва да се каже, че интериорът на автомобила е добре шумоизолиран. Нова информация за тези параметри може да бъде въведена в списъка на "лукс". Седалките са подобрени. Някои от фотьойлите са оборудвани с подлакътници. В отделни комплекти има сгъваема маса. В близост до нея седалките се подреждат като "купе". Седалките са монтирани плътно, поради което реконструкцията е невъзможна по принцип.

"Баргузин" 4х4 - технически характеристики

Автомобилите в зависимост от конфигурацията могат да имат бензинов двигател ZMZ 406 с мощност от 123 конски сили или един и същ бензинов двигател "Chrysler" със 133 конски сили. Консумацията на гориво за двата двигателя е почти същата, според документацията ще бъде около 12 л / 100 км. Понякога продавачите предлагат такива "Soboli" с дизелови двигатели.

Предаване - най-простата, механична, петстепенна. Що се отнася до автомобила за задвижване на четирите колела "Barguzin" 4x4, инженерите са използвали дозатора GAZ 2307 с един лост тук.

Хидравлични спирачки с двуканален усилвател с вакуум. Системата е снабдена със сензор за нивото на спирачната течност и също така е възможно да се регулира налягането в системата.

Управлението се извършва по същия начин, както при всички останали автомобили от GAZ. Системата "гайка" има хидравличен усилвател.

Пружината на окачването за оборудване за всички терени, а версиите на предните колела са оборудвани с предно окачване с две връзки и с пружина. Съдейки по мненията на много шофьори, колата страда от проблеми с предното окачване. Превозвачите твърдят, че главината на главината е затегнато. Затова често се разпада лагер на колелата.

Също така шофьорите пишат, че окачването може лесно да мине повече от 300 хиляди километра. Добрите моменти са маневреност, видимост, проходимост на земята.

Как върви?

Собствениците в техните ревюта отбелязват, че микробусът има достатъчно висок кацане, отличен преглед. Мощните двигатели осигуряват гаранция, че дори между автомобилите, колата ще бъде на нивото. Първо трябва да свикнете с ръководството. Дори и най-малкото движение на волана се задейства от хидравличния усилвател и от своя страна веднага завърта колелата. Предните амортисьори са леко слаби, на гърбовете предната част се люлее. Задните пружини не са достатъчно меки, така че по пътищата ни задната част е хвърлена нагоре.

За кола "Barguzin" 4x4 отдалечени скитане не са особено подходящи. Максималната заявена скорост е само 120 км / ч. Шофьорите казват, че дори при 110 км / ч пътуването вече не е много удобно, освен това разходът на гориво се увеличава.

Положението обаче се променя драстично, когато пътищата свършат. Тук, извън пътя, можете напълно да отваряте и да научите тази кола по нов начин. Горкият миниван на всички колела е истински офроуд. Според характеристиките на автомобила "Barguzin" 4x4, снимката, която можете да видите по-долу, почти не е по-нисък от автомобилите на растението Ulyanovsk.

Тази кола беше на пътя "Копринен път". Там миниванът многократно измъквал от калните борби SUV, които са просто здраво вързани. Машината се изтегля при всякакви условия. Въпреки това, не получавайте прекалено много кал. Колата може да се забие в коловоз от камионите, но не винаги може да се намери трактор.

Ценова политика

Каква е цената за миниван "Barguzin" 4x4? Цената е друга положително качество този офроуд автомобил. Ново превозно средство с всички колела в базовата конфигурация може да бъде закупено в района на 500 000 рубли. Използваният автомобил на възраст пет може да струва около 200 хиляди.

Така че, разбрахме какъв е минималният технически характеристики, дизайн и цена. Както виждате, Barguzin е отлична и евтина алтернатива на модерните чуждестранни автомобили като Mercedes Vito и Volkswagen Transporter, както и всички задвижващи колела.