Обект 787 "Випер" - бойната машина за поддръжка на резервоари: описание на дизайн, въоръжение

"Обект 787" е един от прототипите на танково превозно средство, което не е в масово производство. По-нататъшно внедряване на концептуалния проект продължи и в проекти 199 ("Рамка" и "Терминатор"). "Viper" доскоро остава на склад и по-късно става музейна експозиция.

История на дизайна и създаването

Разработването на нов боен автомобил е поверено на Бюрото за дизайн № 2 като част от ChTZ. Проектирането бе проведено под ръководството на дизайнерите Ermolin AV Chelyabinsk само за няколко месеца, формиращи цялостната конфигурация на "Object 787", включително техническите, борбата и икономическите параметри. Първият прототип е започнал да бъде построен през 1996 г.

Новият комплекс е получил второто име "Viper", свързано основно с характеристиките на бойния комплект. Оборудването трябваше да използва чифт картечници и оръдие, които наподобяваха визуално удряща змия.

Базова платформа

За да опростят и намалят разходите за процеса на сглобяване, дизайнерите решиха да използват готовото основно оборудване като основа на "Object 787 Viper". Тази роля е дадена на битката T-72AV. В рамките на проекта бе планирано разглобяването на всички оръжия и агрегати от машината. То трябваше да бъде заменено с най-новите оръжейни и отбранителни системи. В резултат на това многофункционално военно средство, насочено към поддържане на пехотни и бронирани превозни средства, способни да се борят в различни пейзажи, би било ефективно да атакува различни вражески цели.

Разработването на този проект не предвижда изменение на стандартното шаси на резервоара. Предвижда се също така да се спаси природният брониран калъф със сложна защита на предната част. Собствената броня на резервоара T-72AV беше допълнена с защита на динамичния тип "Contact-1". Елементите на този модул са разположени на предната част на тялото, както и на страничните екрани и главните кули.

промени

"Object 787" е оборудван с дизелова електроцентрала с мощност от 780 конски сили, която се агрегира с механична трансмисия. Задвижващият механизъм остана непроменен. Тя включва шест опорни ролки от всяка страна, монтирани на окачващо окачване. В предната част има водещи колела с устройства за опъване на гъсеницата. Водещи аналози се намират на кърмата. Характеристиките на модернизираната машина за подвижност са идентични на серийния резервоар.

Най-вече бойният отдел се е променил. От редовното оборудване останаха само затруднените кошове, бронирани куполи и хоризонтални направляващи устройства. Ембразията на главния пистолет с дължина 125 мм беше затворена със защитно покритие. Отстрани имаше кутии за монтиране на нова боеприпаси. Тези единици са изработени от бронирана стомана, оборудвани с допълнителна динамична защита. В кърмата част на кулата е монтирана внушителна бронирана кутия, служеща за бойно полагане на оръдия. Една лента със снаряди се захранва с помощта на безкомпромисна система с направляващи елементи.

оръжия

Боеприпасите на "Обект 787" се сглобяват на чифт въздушни възли, като се монтират върху инсталации с идентичен дизайн. В основата на общото упорито устройство е цилиндърът. На този сайт са прикрепени автоматични оръдия и картечници. До него се монтира пакет от направляващи шарнирни елементи за неразрешени ракети. Оръжието и картечницата бяха монтирани по-близо до кулата на кулата, оборудвана със защитни устройства.

Съществуват съобщения, че многофункционалното бойно превозно средство "Object 787 Viper" има възможност да отдели оръжейните сили от различни страни. Най-вероятно хоризонталното насочване се извърши в края на краищата чрез завъртане на кулата. Вертикално насочване беше извършено с помощта на подходящи задвижвания, които синхронно повдигнаха или снижиха цялото бордово боеприпаси. Идентичното движение на системите се осъществява чрез напречен вал, който преминава през кърмата на кулата.

Основното оръжейно складиране на въпросната техника е двойка автоматични оръдия 2А72. Всеки барел може да произвежда до 350 кръга в минута, като удря цели на разстояние до 4 километра. Беше извършено поражението на работната сила на врага, както и неароматизираното оборудване картечници ПКТ (7.62 mm), ръководени в синхрон с оръдия. Предполагаше се, че бойните комплекси ще бъдат оборудвани с кули. В задната част е възможно да се монтират чифт картечни пушки NSV с голям калибър.

Удобства

За да се увеличи огневата мощ на бъдещия "Обект 787", той е оборудван с отделни ракети за неразрешени ракети. Всяка кула е оборудвана с един блок с шест тръбни стартера, разположени в три хоризонтални реда от два. Задната част на водещите елементи е фиксирана в средата на правоъгълния корпус (корпус).

Според наличните източници, MBM обект 787 е предназначен да използва неподходящи ракети на самолети. Предполага се, че това трябва да са заредени с калибър от 80 мм, подходящ за типа реактивни системи S-8. Теоретично тази машина би могла да постигне цели, използвайки кумулативни, фрагментационни, високо експлозивни и други видове такси.

Защитни системи

В случай на извънредна ситуация експерименталният "обект 787", чието описание на строителството е даден по-горе, може да използва изстрелватели на димни гранати. Тези оръжия са монтирани с два блока в предната част на купето. Димни заряди бяха изстреляни напред и напред по отношение на аксиалния водач на кулата.

Новото въоръжение беше контролирано с помощта на оптоелектронни системи, някои от които приличат на танковите аналози с адаптиране към използването на оръжия от различен тип. В предната част на кулата остана характерна изпъкнала кутия от оптични устройства на стрелеца. В допълнение към уредите за насочване са предвидени устройства за наблюдение, инсталирани в отделението на командира.

екипаж

Съставът на бойната бригада е обещаващ поддръжка на бойна машина танкове се състоят само от трима души. Водачът се намираше на редовно място в средата на кутията. За него има отделен люк с визуално устройство. Командирът и стрелецът бяха в кулата, отдясно и отляво. Всеки отделен боец ​​има отделен люк. И двата контролни пункта дават възможност за провеждане на отделен надзор и поражение на целта с помощта на съществуващите оръжия.

Интересни факти

През април 1997 г. се провеждат серия от тестове на "обект 787". След успешната проверка на параметрите на шофиране, тестването на оръжейния комплекс започна. Работи се с оръдия и картечници (ден и нощ). Огънят беше уволнен от мястото и в движение, разстоянието до целите варираше с имитация на истинска битка. Прототипът напълно се справи с първия етап от пожароизпитанията.

През лятото започна втория етап от тестовете. Тя се отнася до ракетни оръжия. Екипажът изпълняваше всякакви комбинации за побеждаване на цели в различни диапазони. Отново тестовете бяха успешни, командването и представителите на най-високите държавни структури бяха удовлетворени.

Въпреки това, "Object 787 Viper" в поредицата не излезе. Дейността, показана от медиите за проекта, предизвиква интереса на контролните структури, които класифицират широкия достъп до информация за новата машина като разкриване на държавна тайна. Търсенето на нарушители започнало и всички работи по проекта бяха отменени.

възстановяване

Прототипът на въпросното бойно оборудване от няколко години стоеше на открито на тренировъчната площадка в Кубинка. Много от тях се интересуват от въпроса, ще възстанови "Обект 787" в Русия? И през пролетта на 2017 г. бе решено да се реаниматира колата. След извършване на реставрационни работи, единицата може да стигне до мястото на ремонта, където е напълно възстановено. Сега "Випер" е изложба от изложбата на бронирани автомобили на местната продукция "Патриот".