Океанографски изследователски кораб "Янтар": описание, история и интересни факти

Няма друг кораб като океанографския кораб Янтар на планетата. И не само уникалността на изследователския комплекс, инсталиран на борда и способен да записва многобройни параметри на океанската среда. Уникално, преди всичко, и самия екипаж, състоящ се от учени, но с пагони.

"Amber" от "Diamond"

Историята на изследователския кораб Yantar започна през февруари 2009 г. Тогава беше подписан договор, според който Балтийската корабостроителница трябваше да построи кораб, поръчан от Държавния департамент на Департамента за изследване на дълбоките води на руското Министерство на отбраната. "Амбър" - олово кораб от 22010 проект "Cruys" - разработени от Централна Marine Дизайн бюро "Алмаз" (Санкт Петербург) под ръководството на Александър Форст.

Строителството на кораба стартира на 8 юли 2010 г. На този ден корпоративният колектив тържествено отбеляза 65-годишнината от създаването на централата. В чест на тази дата корабът беше решен да назове "Янтар". Важни събития конструкцията на плавателен съд:

• 31.3.2012 г. Корпусът на кораба напуснал бараката на монтажния магазин и бил поставен на открита купчина.
• 12/05/2012 Пуска се корабът.
• 19/20/2014 Започване на тестовете за акостиране.

През май 2015 г. корабът Янтар след контролния изход към морето и одобрението от Държавната комисия за пълната готовност на всички корабни системи стават част от руския флот.

Основни характеристики

Екипажът на янтарския кораб на руския флот е 60 души. С дължина малко над 108 метра и ширина 17,2 м корабът има общо изместване от 5.23 хил. тона. Максималната развита скорост може да достигне 15 възела (около 28 км / ч). При автономна навигация до два месеца корабът може да покрие разстояние от 8000 мили. Енергийното снабдяване на всички системи и единици корабът е задължен до четири дизелови генератори. Мощността на всеки от тях е 1600 kW.

Задвижващата-задвижваща група се състои от две ротори монтирани колони и един тласкач с електрическо задвижване. Първият позволява на кораба да се обърне почти на място, а вторият - да поддържа стационарна позиция, докато провежда изследвания. Точното местоположение осигурява модерно находно навигационно оборудване.

Оборудване и специално оборудване

Основната цел на океанографския кораб "Янтар" е да изучава дълбоководните райони на световния океан - характеристиките на долния релеф. Алтернативна употреба - спасителни експедиции, операции за търсене за търсене на потънали обекти.

Подходящи задачи и оборудване. Електроенергийната система и телекомуникационното оборудване на кораба са в състояние да осигурят едновременното действие на две дълбоководни превозни средства като "Rus" или "Consul". Bathyscaphes този клас могат да бъдат потопени на дълбочина повече от 6 км товар от 200 кг, за извършване на широка гама от специализирани подводни чрез манипулатор комплекс с две задвижващи механизми, олово фото- и видео.

Техническият арсенал на изследователския кораб Yantar се допълва от няколко необитаеми дистанционно контролирани устройства, хидроакустични устройства за различни цели. Хеликоптерът е оборудван с хеликоптер в носа.

По море, по вълните

Изследователският кораб започна услугата си през август 2015 г. с тестването на дълбоководни съоръжения. В продължение на три месеца в Атлантическия океан, който има необходимата дълбочина за тестване, експертите са изпитали мини-подводници и дистанционно контролирани сонди. Изпълнявайки изцяло програмата, корабът "Янтар" се завърна в основата на Северния флот.

През следващите години служебният рекорд на кораба е увеличен:

• Нападение по сирийското крайбрежие на Средиземно море.
• Разкриване и разследване на самолети палубната Су-33 и МиГ-29, претърпели корабокрушение на Средиземно море, извличане бойци фрагменти и елементи на оборудването на борда.
• Атлантическия поход до бреговете на Канада и САЩ.
• Участие в операции за търсене за откриване на потъналия подводница "Сан Хуан" (Аржентина).

При многобройни океански пътувания "Янтар" се доказа добре в провеждането на изследователски мисии в различни климатични региони.

Скаут на дълбочини или дълбоко скаут?

Хидрографският кораб "Янтар", изследващ разстоянията на световния океан, изпълнява едновременно различни разузнавателни функции. Обхватът на задачите не се ограничава до събирането на информация от научен и военен характер. Оборудването на кораба може да създаде "завеса за шума" за сканиращото хидроакустично оборудване на вероятния враг, като по този начин осигурява скрит проход или маневра на атомните подводници.

Не е изненадващо, че корабът Янтар винаги е под наблюдението не само на чуждестранните военноморски отдели, но и на медиите. Така че, с подаването на американското разузнаване перфектно уважаван издание на The New York Times по време на круиза Атлантик "Амбър" уплашени граждани мит, че руски кораб може да напусне без телекомуникациите американските държавни институции и обикновените граждани. Такова изявление е още по-странно, защото в световната практика разузнавателната дейност на кораби от този клас е нещо обичайно.

Руските експерти твърдят, че всички разговори, че корабът Янтар съкращава подводни интернет кабели и комуникационни линии, е напълно лишен от основания, още по-малко доказателства. Едновременно с това експертите не отричат, че оборудването и дълбоководното оборудване на кораба позволяват не само да се унищожи, но и да се свържете с тайни телекомуникационни канали. В интерес на истината трябва да се отбележи, че висш представител на Пентагона, коментирайки изследователските дейности на кораби от ВМС на САЩ в Охотско море, се пошегува, че те са били там, също "не учат китовете".

Следващата линия е "Алмаз"

През юни 2016 г. корабостроителниците в Калининград в подкрепа на Янтар бяха положени следващия кораб, който получи името си в чест на CMMC - Almaz. Разработчиците, разчитайки на опита от експлоатацията на основния кораб, значително подобряват ергономичността на оборудването и условията на екипажа.

Между другото, дължината на втория кораб е 118 метра, но няма хеликоптер. Чудя се какво "изненади" подготвя Алмаз?