Леденият лед "Ленин" е първият в света ядрен кораб

Когато през 1959 г. в СССР беше завършено изграждането на първия ядрен ледоразбивач, цялата чуждестранна преса започна да пише за това голямо научно-техническо постижение на съветски учени. Този кораб е кръстен на първия съветски лидер на революцията. Леденият лед "Ленин" беше началото на нова ера на използване на енергията на атомите за мирни цели.

Историята на изграждането на първия ядрен кораб

През 1953 г. на Конгреса на КПСС в Москва бе решено да се продължи с изграждането на лед на новия клас, който би имал ядрена енергия инсталация. Развитието на ядрената подводница поръчано учени от Централната Проектантско бюро-15 (сега се нарича CDB "Айсберг"). В продължение на две години, от 1953 г. до 1955 г., се разработва проект номер 92 (кодово име за ядрения кораб). В същото време през есента на 1953 г. Съветът на министрите на СССР реши да назове новия кораб. Ледения лед "Ленин" - така трябва да се нарече първият ядрен кораб на цялата планета. Длъжността на главния дизайнер повери Василий Иванович Неганов. В Централния изследователски институт на CM "Prometey" за ледоразбивач започва да се развива специална стомана телес. Когато в края на 1955 г. Проектът е завършен, строителството на кораба решава да лежеше на известния Ленинград корабостроителница. А. Марти, а главният строител беше назначен за В. Чернякова. Въпреки това, много подробности за ледоразбивачите бяха подготвени в различни фабрики на страната. Например, морски турбини, произведени в завод град Кирова генератори - Украйна, Харков електромеханични растителни и гребени, двигателите - в "електрическа енергия" (Ленинград), и т.н. С една дума, те го построиха из цялата страна. През декември 1957 г. първият ядрен ледоразбивач "Ленин" стартира във водите на Нева. Това беше плаващ съд с две мачти и кървава площадка на кърмата. Той имаше следните параметри: ширина (максимум) - 27.6 m, борда височина - 16.1 m, дължината (максимум) - 134 м, водоизместимост от кораба - 17810 тона капацитет основна инсталация - 44 000 конски сили, максимална скорост на напредък в ч .. - 19,6 възла.

Първи тестове

Бяха преминали още 22 месеца. През септември 1959 г. ледоразбивачът "Ленин" отплава от корабостроителницата на завода на А. Марти. Капитанът на кораба бе назначен за ПП. Пономарьов. От пресата на тези години стана известно, че на борда на кораба има много делегации от различни страни. Най-известните гости бяха бъдещият президент на САЩ Р. Никсън и британският премиер Г. Макмилан. Вестници и списания от цял ​​свят пускат публикации под заглавието "Ленинския ледоразбивач", снимка на известния ядрен кораб и известни гости на борда. След дипломирането пробационен период Корабът е предаден на Министерството на финансите на СССР. През 1960 година тя вече беше в Мурманск, откъде трябваше да отиде Към Северния полюс.

Ден на развитието на Арктика

Леденият лед "Ленин" - първият в света ядрен кораб, се превърна в символ развитие на Арктика. През август 1960 г. той пуска първата си арктическа навигация. То продължило точно 100 дни, а преди кораба чакаше много важни задачи, които изпълняваше като истински гигантски спасител, освобождавайки пътя, залепен в дебелината на лед на много кораби. Казано е за него, че той води караваните на съдилищата като лидер. Този издръжлив и много мощен кораб беше и винаги ще остане гордостта на руския флот.