Подводници на света: списък. Първата подводница

Концепцията за кораб, който може да потъне под водата, се връща в дълбините на вековете. Днес вече е невъзможно да се отделят историческите факти от митовете и да се разбере кой е първоначалният автор на тази идея. Подводниците се използват предимно за военни цели и формират основата на флотата на много страни. Това се дължи на основната характеристика на подводниците - тайната и вследствие на това ниската видимост за врага. Възможността за внезапни удари срещу вражеските кораби направи подводниците незаменим компонент на въоръжените сили на всички морски сили.

Ранно теоретично развитие

Първите сравнително надеждни препратки към кораби, които могат да се гмуркат под вода, датират от 16-ти век. Британският математик Уилям Бърн описва в своята книга "Изобретения и устройства" план за създаването на такъв кораб. Шотландският учен Джон Напиър пише за идеята за използване на подводници, за да потънат вражеските кораби. В историята обаче нямаше информация за практическото прилагане на тези ранни теоретични развития.

Модели с пълен размер

Първата извадка от подводницата, успешно изпитана, е проектирана в началото на 17-ти век от Корнелиус ван Дребел, холандец в служба на английския крал Джеймс Първи. Корабът му се движеше с помощта на гребла. По време на изпитанията на река Темза, холандският изобретател демонстрира пред британския монарх и хиляди лондончани способността на лодката да се потопи под водата, да остане там няколко часа и след това да се появи на безопасно място. Създаването на Дребел направи дълбоко впечатление на съвременниците си, но не предизвика интерес на американската адмиралтерия. Първата подводница никога не е била използвана за военни цели.

Развитието на науката и промишлеността през 18 век не оказа забележимо въздействие върху успеха на опитите за изграждане и използване на подводници. Руският император Петър I активно допринася за работата на изобретателя - самоук Ефим Никонов за създаването на първата подводница. Според съвременните изследователи корабът, построен през 1721 г. по отношение на технически решения, наистина е бил прототип на подводницата. Повечето тестове, извършени на Нева, обаче приключиха неуспешно. След смъртта на Петър Велики моделът на първата подводница е забравен. В други страни, през 18-ти век, също има малък напредък в проектирането и изграждането на кораби, предназначени за потапяне в дълбините на морето.

Примери за приложения през 19 век

Първият случай на успешно потъване на вражески кораб от подводница е регистриран по време на гражданската война в Съединените американски щати. Подводницата за гребане "Ханли", кръстена на дизайнера си, стоеше в арсенала на конфедеративната армия. Тя не беше много достоверна. Това се потвърждава от резултатите от няколко неуспешни изпитания, придружени от човешки жертви. Сред мъртвите беше дизайнерът на подводницата Хорас Лоусън Ханли. През 1864 г. подводницата на Конфедерацията напада вражеската скала "Кухаатоник", чието изместване надвишава хиляда тона. Вражеският кораб потъна до дъното в резултат на експлозия на мина, прикрепена към специален полюс в носа на Ханли. Тази битка беше първата и последна за лодката. Поради технически проблеми той потъна няколко минути след атаката.

Първата световна война

Масовото производство и използването на подводници в света започна едва в началото на 20-ти век. Подводниците имаха сериозно влияние върху хода на Първата световна война. Германските лодки показаха своята ефективност в борбата с вражеските кораби и бяха използвани и за нападение на търговски конвои, за да се установи икономическа блокада. Използването на подводници срещу цивилни кораби предизвика вълна от възмущение и презрение от страна на Великобритания и нейните съюзници. Независимо от това германската тактика на подводната блокада се оказа изключително ефективна и причини значителни вреди на икономиката на врага. Най-яростният пример за този начин на война е унищожаването на трансатлантическия линеен пасажер "Lusitania" от торпедо, изстреляно от германска подводница.

Втората световна война

Ролята на подводниците нараства все повече и повече в хода на глобалните конфликти през 20-ти век. По време на Втората световна война стратегията на Германия не претърпя значителни промени: нейните подводници се използват основно за прекъсване на маршрутите за доставка на море от врага. Германската подводна флота беше един от най-сериозните проблеми на страните от антихитолската коалиция. Преди влизането във войната на Съединените щати Великобритания се намираше в критична ситуация поради блокадата. Многобройни американски военни кораби до известна степен намалиха ефективността на действията на германските подводници.

Следвоенния период

Втората половина на 20-ти век бе белязана от редица революционни технологични постижения. Откриването на атомната енергия и създаването на реактивен двигател значително разшириха хоризонтите на използването на подводни съдове. Подводниците се превърнаха в носители на междуконтинентални балистични ракети. Първият тест стартира през 1953 година. Ядрените реактори частично заменят традиционните дизело-електрически генератори. Бе измислено оборудване, което позволява извличането на кислород от морската вода. Тези иновации увеличиха автономията на подводниците в невероятна степен. Модерните лодки могат да останат потопени в продължение на седмици и месеци. Но новите технологии също генерират допълнителни опасности, свързани предимно с изтичане на радиация при използване на ядрени реактори.

В ерата на така наречената студена война Съветският съюз и Съединените щати се състезаваха в създаването на големи подводници. Подводниците на двете суперсили участваха в един вид котка и мишка в огромните океани.

Най-добрата подводница

Идентифицирането на абсолютен лидер сред подводниците е изпълнено с известни трудности. Те се състоят във факта, че глобалният списък на подводниците е изключително разнообразен. Широк спектър от качества и характеристики на плавателните съдове не позволява да се установи единен критерий за оценка. Например, много е трудно да се сравнят атомните и дизел-електрическите подводници. С известна степен на конвенционалност може да се отдели съветският тежък ракетен подводнически кораб Акула (за кодификацията на НАТО - Тайфунът). Това е най-голямата подводница в историята на навигацията. Според някои експерти създаването на такъв мощен кораб изигра значителна роля за прекратяването на Студената война.

Американският телевизионен канал Discovery се опита да класира подводниците със специални характеристики:

1. "Наутилус" (първият в света ядрен кораб).
2. "Охайо" (носител на ракети Тридънт).
3. "Лос Анджелис" (предназначена за лов на подводници).
4. "Pike-M" (съветска многофункционална лодка).
5. "Лира" (подводен подслушвател).
6. "Джордж Вашингтон" (ядрен превозвач на ракети).
7. "The Elusive Mike" (лодка, недостъпна за акустично откриване).
8. "Златна рибка" (абсолютният световен рекорд за скорост).
9. "Тайфун" (най-голямата подводница).
10. "Вирджиния" (един от най-защитените от откриването на лодки).

В този рейтинг има подводници, създадени в различни епохи, които, строго погледнато, не трябва да се сравняват директно. Въпреки това списъкът дава представа за най-изявените подводници.