Голям анти-подводнически кораб "Керч": описание, история и интересни факти

Големият анти-подводнически кораб "Керч" е третият от познатите седем кораба на проекта 1134 Б, създадени в Николаев (в Украйна). Дълго време тези БОР са били най-мощните повърхностни единици (преди създаването на сериите по проекта с номер 1155). Корабът е предназначен да участва в търсещите и стачки групи за идентифициране и премахване на вражеските ядрени подводници във всяка част на океана. Името му било дадено на кораба в чест на героинята със същото име. Наскоро беше назначен на Черноморския флот като част от Руската федерация. Това е един от двата кораба от първия ранг. Втората е кръстосвач, наречен "Москва".

строителство

Всъщност в началото на 2011 г., шест от седемте кораби на проекта (1971-1979 г. година), които са били включени в съветския флот, са били изключени от звената, както и подчиняването на ВМФ на Русия и демонтирани за скрап. Само уникалният голям подводнически кораб (перспектива 1134 В) "Керч" остава на Черноморския флот.

Строителството на кораба започва през 1971 г., под индекса на строителството от 2003 г. За първи път по водата корабът е бил свален през юли на седемдесет и втората година и е пуснат в експлоатация в края на 1974 г. На палубата на военните кораби, включена в седемдесетата бригада на 30-та дивизия за защита на подводниците на Черноморския флот, се издига съветско знаме. Официалното пристанище на регистрация е град Севастопол, а през 1999 г. броят на борда е променен на 733.

характеристики на

По-долу са основните технически параметри на флагмана на BF:

• номинално / максимално изместване - 6700/8565 тона;
• дължина / ширина / черно - 173.5 / 18.55 / 6.35 метра (максимално);
• мощности - четири GTD DN-59, комбинирани с чифт двигатели GTD DS-71;
• мощност фигура - сто и две хиляди осемстотин конски сили;
• параметри на скоростта (март / пълен) - 18/33 възела;
• продължителност на удара при 32 възела - 2,760 мили;
• задвижване - 2 * VPSH;
• автономия - месец и половина за провизии, тридесет дни за запаси от горива и вода;
• екипажът е четиристотин и тридесет души.

Големият вътрешен анти-подводнически кораб "Керч" няколко пъти промени номерата на самолетите. Най-новият индекс е 713.

1976-1985 година

В първата бойна мисия корабът влезе в Средиземно море (началото на 1976 г.). С присъствието си Би Би Си доказа военното участие на Съветския съюз по време на израелския конфликт с Ливан. През лятото на същата година корабът се завръща в пристанището на регистрация. След това има повече изкачвания към Средиземно море (1977-1978 г., 1979 г.).

През 1978 г., за постиженията си голям анти-подводница кораб "Керч" е отличен със специална награда от ракети специализацията на правителството, а след няколко месеца - ". За кураж и доблест" Защита флагче

Две години по-късно корабът получи червения банер на Военния съвет на KCF. През есента на 1981 г. флагманът се премества в тренировъчното игрище (водната зона на Севастопол). На борда имаше съветски маршал Москаленко К. С. През есента на 1982 г., две години по-късно, в конкурсите "Союз-84" корабът участва в морските учения "Щит-82". През лятото на 1884 г. корабът се отправя на официално посещение във Варна (братското българско пристанище).

Първо ремонт и подобрение

В края на посещението и зареждането на кораба не беше преценено, че корабът напуска плановете за друга бойна мисия. Единият от екипажа не провери наличието и обема на нефта, стартира главния механизъм, което доведе до срив на електроцентралата. Корабът беше доставен до доковете за ремонт.

След модернизацията на Керч "Керч" е оборудван с нови комплекти оръжия:

• ракетната система Rastrub;
• противовъздушни оръдия "Storm-N";
• комуникационното устройство "цунами";
• системи "Циклон" и "Подберезовик";
• поздрави четиридесет и пет милиметрови оръдия.

По време на ремонта на кораба имаше огън в столовата на офицера. Пожарът започна да изгасва само след двадесет минути, но корабът успява да бъде спасен, нямаше жертви. През лятото на 1989 г. "Керч" посети Истанбул, а през август се върна във Варна.

1993-2011 година

При извършването на акваторията големият анти-подводнически кораб "Керч" се разби в бетонния кей на залива Севастопол. В резултат на това са получени сериозни деформации на кърмата, отне четиринадесет дни за ремонт. През юни-юли 1993 г. корабът е на последната мисия през двадесети век, когато се осъществява контакт с американски ядрени подводници.

Според резултатите от 1993 г. военното плувно устройство спечели наградата на Главния комитет на руския флот за ракетно оборудване. И през следващата година голям кораб за борба с подводни подводници (BCP Kerch) беше на поход през Средиземно море, който продължи седемнадесет дни. Плавателният съд осигури посещението на Борис Елцин в Гърция. По-късно имаше преходи към Варна, Кан и Месина. През 2005 г. в Новоросийск се извършват ремонтни работи. В своя ход те замениха турбогенератора, извършиха някаква работа в корпуса, премахнаха шест милиметра от излизането от брутната линия и поправиха долната и външната арматура.

Интересни факти

"Керч" - голяма борба с подводниците кораб (262-B, "Стари Оскол" - нов кораб, който, между другото, е на път да слезе от корабостроителниците да замени Старецът), за които се свързани няколко необикновени истории. В допълнение, той е претърпял няколко пожари и блъскайки бетонен кей, на кораба имаше шанс през 1992 г., отива на пътешествие след разпадането на Съветския съюз под флага на страната, която вече не съществува.

През лятото на 2011 г. БКП наблюдава американския ракетен кораб Монтерей в продължение на две седмици. През периода на постоянна готовност корабът е преминал повече от сто и осемдесет хиляди морски мили. В резултат на анти-подводни и свързани операции е възможно да се поддържа връзка с чуждестранни ядрени подводници за осем часа. С подводниците на дизелово гориво този период беше около четиридесет часа.

По време на планирания ремонт през 2014-2015 г. флагманският кораб отново изпита огън. Този път големият анти-подводнически кораб "Керч" страдаше много сериозно. Въпросът за по-нататъшното му използване се разглежда. Въпреки това, безразлични хора се опитват да предотвратят това и да направят музей от кораба. Корабът също е под патронажа на Югоизточна област Москва, администрациите на Белгород и Волгоград.

заключение

През дълга история ВМС СССР е построен много военни кораби, които по това време се считат за прогресивни и модерни. За съжаление, десетилетия не може да засегне състоянието на корабите. Много от тях бяха рециклирани и нарязани за скрап.

Досега БКК "Керч" е избягала от тази съдба, историята на създаването и експлоатацията на която дава право да се твърди със сигурност е една от ефективните водещи кораби на Черноморския флот. Друг пожар на кораба сериозно поврежда оборудването, във връзка с което възниква въпросът какво да правим с кораба по-нататък? Бих искал да се надявам, че ще намерят достойно приложение - ако не и в областта на битката, а като музейна експозиция.