Боен кораб "Потемкин" - корабът на революцията

Боен кораб "Потемкин" стартира през септември 1900 г. от запасите на Николаев. По това време тя се смятала за най-мощната в Черноморския флот. Създаването на този кораб се превърна в ориентир за процеса на преход от по-технически решения, които са остарели на по-модерни.

Развитието на проекта и строителството се извършва от инженера Е. Шот - студент на известния корабостроител Н. Н. Кутеиников.

Battleship "Потьомкин" трябваше възвишени бака, което позволява да се намали вълна залива лъка си по време на буря, и различните възможности за набиране на до седем и половина метра над водата пушки ос. За първи път беше създаден централизиран контрол в артилерийския пожар, извършен от пост в рулевата рубка.

В допълнение, боен кораб "Потемкин" е първият кораб с нови котли, в чиято конструкция са използвани водни тръби за течни горива. За пръв път бяха инсталирани кранове на Черноморския флот за вдигане на лодки и лодки.

През лятото на 1902 г. този модерен кораб, който плаваше само две години, беше изпратен за завършване и повторно оборудване. Първоначалните срокове за връщане в експлоатация бяха нарушени от пожара в котелното помещение. Щетите са значителни. В резултат на това,подменете котлите, като ги регулирате на твърдо гориво. Дефекти също са открити в бронята на кулата. В резултат на това връщането на кораба в експлоатация се отлага до 1904 г.

Бойният кораб "Потемкин" притежаваше 12.9 тона, дължината на корпуса му беше 113 метра, а ширината му беше 22 с течение на 8.4. Корабът се движи с пълна скорост от 16,7 възела с резерв от 1100 тона гориво.

Екипът на боен кораб е бил формиран от момента на полагането му. Особено 36-ия военноморски екипажа с различни профили на корабни специалисти е създадена, за да го Gunners, машинисти, minelayers. Когато през 1905 г. на "Потьомкин" е най-накрая стартира на борда сервира 731 души, от които 26 са офицери.

От самото начало на строителството на кораба, екипажът започнал тесни контакти с революционните докери на Николаев. На борда се разпространява дори болшевишката литература. Очевидно, следователно, беше решено да се извърши завършването в Севастопол.

По това време кръговете на социалдемократите под ръководството на болшевиките Яхновски, Гладков и Петров започват да се създават в морската флота. Те включват офицер в Потемкин, артилерийски офицер Вакуленчук, който поддържа постоянни контакти с местните революционни организации на много пристанища на Русия.

През есента на 1905 г. е планирана въоръжена бунт за флотата, която трябва да бъде решаваща за общото явление. Въпреки това, боен кораб Потемкин, бунтът, който избухваше месеци по-рано, надминава планираните събития. Причината за това беше отмъщението, което командата искаше да нанесе на бунтовниците на екипажа, които отказаха да ядат гнило месо. Отговорът на репресиите беше разоръжаването на моряците от офицери и престрелка. Командирът на кораба, както и редица старши офицери бяха убити. Останалите са арестувани.

Така Vakulenchuk, който първоначално е бил против въстанието на бойния кораб "Потьомкин-Tauride" се разпадна от общия движение, все пак пое командването на самия кораб. Скоро, обаче, в хода на общото въстание, той е бил убит, а водени от революционно настроение на кораба стоеше болшевишки Matyushenko. Те се присъединиха и от разрушителя N 267, който беше настанен в Tenderovsky raid. Царският боен кораб "Потемкин" стана кораба на революцията.

На 18 юни обаче той бил заобиколен от мощен ескадрон от единайсет военни кораба, които възнамерявали да го унищожат. Когато бунтовен кораба реши да нахлуе унищожител изстрели не се спазват: техният екип, застанал на страната на другари излязоха на палубата, с викове "Ура!".

Бойният кораб, на борда, който вече не разполагаше с резервоари и вода, се опита да влезе пристанище Одеса, и след това - Феодосия, където вече чакал царската армия. Трябваше да отида в Констанция и да се предам на румънските власти, които върнаха кораба в Русия.

В опит да изтрие паметта, дори името му е преименувано и неговият екип остава в Румъния като политически емигрант.