Смъртно ранен боен кораб "Марат" защитава Ленинград

Боен кораб "Марат" е положен през 1909 г. и пуснат през 1911 г. Тогава тя се нарича "Петропавловск" иначе. Остават около три години за инсталирането на оръжия и оборудване, след което корабът е прехвърлен на активния флот. Беше огромна: дължината му беше 181 м, най-голямата ширина 27 м, Дълбочината на течението е 8,5 м.

Ролята на балтийските моряци по време на световната война не беше много важна, а основните борби се проведоха на фронтовете на земята. Руски кораби бяха заключени в германски бомбардиран Финландски залив, чието участие беше ограничено до артилерийски удари срещу врага.

Повечето моряци от Балтийския флот подкрепиха идващи на власт на болшевиките, който проведе активна пропагандна работа сред персонала. Независимо от това, през 1921 г., след като разбраха политиката на новото правителство, моряците бяха отгледани Кронщатското въстание, изисквайки създаването на съвети без комунисти.

Бунтът беше потиснат, бунтовниците бяха застреляни. За да изтрият от паметта неприятни събития за болшевиките, много кораби бяха преименувани, включително Петропавловск.

Battleship "Марат" (това е новото име) през следващите две десетилетия, многократно е бил подложен на модернизация. Основната структура на корпуса е мощна, като неговите размери позволяват да се монтират различни оръжейни системи. Обем на кораба, който се изправи през 1914 г., 23 000 тона се увеличили до почти 26 х., Главно поради тежестта на надстройки подобрят двигателно-електроенергийната система (е възможно да се използва течно гориво), Монтаж артилерийски, пистолети ВОП (в който е имало нужда) , Много е направено, и да се гарантира, че бойния кораб "Марат" е оборудвана с модерна комуникационна техника, далекомери и устройства за управление на огъня.

Индикаторът за силата на всеки артилерийски кораб е основният калибър. Obukhov растение дори в царските времена той произвеждал отлични оръжия за флота. Двадесет стълба с дължина 305 мм се помещават в четири артилерийски кули. Блокиращият пожар "Марат" може да доведе от шестнайсетте 120-милиметрови оръдия "Vickers" със скорост на пожар 7 изстрела на минута всяка. Вярно е, че местоположението им на средната палуба причиняваше критика на моряците, тъй като тяхната ниска позиция затрудняваше стрелбата по време на възбуда, но, както показаха други събития, това нямаше значение.

До началото на войната СССР разполагаше с три мощни артилерийски драматури, един от които бил боен кораб "Марат".

Историята от 1914 г. се повтаря през лятото на 1941 г. Балтийският флот е блокиран във Финския залив и е лишен от възможността за достъп до оперативно пространство. Стойността на корабите в тази ситуация се определя от способността да стрелят далеч и точно, те се превръщат в плаващи артилерийски батерии, които като цяло също не са лоши.

След като са преживели работата на далечния "dvenadtsatidyuymovok", германците бързо разбраха, че трябва да се направи нещо, за да ги мълчат. Само авиационната атака може да се превърне в реално средство за решаване на тази задача.

Ханс-Улрих Рудел бе натоварен да бомбардира съветската драма. Този лейтенант на Луфтвафе спечели боен опит по време на европейските кампании, показвайки себе си като един от най-точните пилоти. Преди него мнозина се опитаха да ударят кораба, първите 250 килограма, а след това половин тон бомби, но само пилотът успя да влезе в празната изба.

Бомба с тегло 1000 кг пробива бронираната палуба и причинява детонацията на боеприпасите. Целият лък бе прекъснат, бяха убити повече от 320 членове на екипажа, включително командирът на кораба Иванов ПК.

Опитвайки се да спаси боен кораб "Марат", персоналът показа смелост и находчивост. Корпусът може да бъде поставен на земята с минимална ролка и диференциатор, което позволява след спасителната работа да се запази бойната ефективност на артилерийските кули и след това да се стреля от втория лък. В тази ситуация корабът се бори до деня на пробив на блокадата в Ленинград. През 1943 г. отново става "Петър и Павел". Очевидно е, че времето на Дантон-Робеспиерес приключи ...

Имаше и друго преименуване, през 1950 г. боен кораб е наречен "Волхов". Корабът е бил нарязан на метал през 1953 г., младите моряци все още имаха време да го научат.