Аризона (боен кораб) - гроб за 1177 моряци

Трагичните страници са в историята на всяка страна. Те причиняват противоречиви чувства. Но те са едно в едно: те трябва да бъдат запомнени, за да не се допусне повторение. В САЩ името на една такава страница е Аризона, боен кораб, умрял през 1941 г., и накарал страната да се присъедини към Втората световна война.

Как започна всичко?

ХХ век започна с най-голямата борба за ревизията на света. За военните кораби това означаваше модернизация. Страните се състезаваха за качествено подобрение на корабите си и за увеличаване на техния брой.

Основната сила военноморски флот бойни кораби. От бойните кораби на XIX век се оказа съвсем различен модел на боен кораб. Линейни кораби бяха смятани за подходящи за бойно участие в ескадрилата. Те са били използвани за унищожаване на вражески кораби с придружаващата ги артилерийска опора от земята. Тези бронирани тежкотоварни автомобили бяха оборудвани с оръдия от калибър 280-460 мм. Екипажът се състоеше от една и половина хиляди души и можел да достигне три хиляди души. При средна дължина на кораба от сто и петдесет до триста метра размерът варираше от двадесет до седемдесет хиляди тона.

Основната причина за засилване на вниманието към военните кораби беше желанието на държавите да спечелят първостепенна военна сила. Много страни са се фокусирали върху флота. Някои обръщаха внимание на авиацията. През 1922 г. Съединените щати и Великобритания подписаха Вашингтонския договор за количественото равновесие на флота на Япония, САЩ и Великобритания. Първото е получило правото да притежава само четиридесет процента от флота на Англия и Съединените щати. Японците решиха да преодолеят своите опоненти в авиацията.

През тридесетте години интересите на двете съседни държави се сблъскаха с петролни ресурси. Армията и флотът имаха нужда от гориво, докато Япония петролни резерви не беше така. Доставчиците на черно злато по това време са били страните от Югоизточна Азия, например Индонезия. Желанието на Япония да се възползва от петролните ресурси доведе до сблъсък със Съединените щати.

Американското командване е прехвърлено на Хавайските острови (тук японската атака се очаква) от военните кораби на Калифорния. Японските военни в отговор на американските бойни кораби и круизниците стартираха превъоръжаване на корабите си. Оборудваха бойни кораби с бомби, пронизващи брони, и ги превърнаха в самолетоносачи.

Сред корабите, преразпределени от Калифорния, е боен кораб Аризона.

Паралелни параметри

В корабостроителницата Бруклин през март 1914 г. започна строителството на кораба "Аризона". Бойният кораб се превърна в неразрушима военна единица в битките от Първата световна война.

Решаващото значение за бойната сила на кораба е характеризирането на неговото въоръжение. Американската боен кораб "Аризона" е бил на борда на внушителен арсенал от висок калибър оръжия, дванадесет оръжия с калибър 356 мм калибър оръдия и двадесет и два 5 "/ 51 калибър оръжия четири 76/23-салюти четири 47 мм-1-чуковете, два 37 mm и две мини-торпедо оръдие 533 мм. Имаше голям екип от 1385 офицери и моряци на кораба.

Външните измерения също вдъхновяват уважението. На дължина сто и осемдесет и ширина на тридесет и два метра, изместването на кораба достигна 31 400 тона. Максималната скорост на движение е двадесет и един възела.

Корабът е непроницаема крепост на водата, притежавала силни непроницаеми страни. Но японците не го атакуват с очаквания традиционен начин. Бронята на горната палуба нямаше сили и не беше трудно да се пробие.

Подготвя Япония за атака

През 1940 г. "Аризона" пристига в Хавай с други бойни кораби. Боен кораб се издига, за да защити военната база на Пърл Харбър. Американците все още вярваха, че наближаващата война ще стане война на кораби. Но японците мислеха по различен начин.

До 1941 г. екипът, ръководен от адмирал Ямамото, успя да разработи извънредни планове за унищожаване на боен кораб от въздуха. Самолетът с екипаж от трима души излетя от самолетоносача и пренесе на борда бомба, претегляща тон. Скоростта на полета достигна петстотин километра в час. Неограниченото господство във въздушното пространство над Тихия океан премина в Япония.

Последните минути на боен кораб "Аризона"

Седмият декември 1941 г. е тъжна и трагична страница в историята на Съединените щати. В ранна неделя сутринта, когато пристанището на Пърл Харбър лежеше спокойно, японската команда започна двойна атака срещу военното пристанище. Първата започна без седем и осем и продължи осемнадесет минути. Втората се повтори в девет часа и продължи двайсет минути. В тринадесетата минута от първата атака (в осем часа шест минути) боен кораб Аризона беше убит.

Атака срещу Пърл Харбър беше направена от четиридесет бомбардировача и триста петдесет и три бомбардировача. Всеки кораб и самолет имат своя задача. Бомбардировачи, насочени към унищожаването на летища, атакуващи бомбардировачи от двете страни на острова на крепостта. В осем часа четири минути първата бомба удари боен кораб, а после още четири. Първата бомба удари пистолета на пистолета и се отдръпна. Няколко секунди по-късно експлозията избухна и избухна огън. Пламъкът достигна височина от двеста и четиридесет метра.

Смъртта на боен кораб "Аризона" не се дължи на торпедо удари. Не е открито увреждане, присъщо на торпедово увреждане.

Документални доказателства

От близката корабна болница Солес д-р Ерик Хаакенсън снимаше момента, в който бомбата удари самолета в палубата. Тук имаше прах от военния кораб. Боеприпаси избухнаха и предизвикаха вълна от последващи експлозии. Отделението зад отделението излетя във въздуха. Боен кораб се счупи на две половини и започна да потъва до дъното. Целият кораб премина през пламъците, които бушуваха в продължение на три дни. Корабът беше изгубен.

Резултатът от атаката срещу Пърл Харбър

По време на нападението са загинали 1,177 души. Сред тях е адмирал Исак Кит. Той беше на бойния кораб тази сутрин. Само запазеният пръстен на освобождаването на адмирала от военноморската академия, който е бил постоянно спояван на кораба "Аризона". Бойният кораб беше оглавен от Франклин Ван Валкенбург, който сподели съдбата на своя екипаж. Само няколко оцелели. Бяха анализирани две години отломки. Възможно е да бъдат спасени 233 жертви от жертвите на жертвите. Повече от деветстотин моряци останаха вечно на кораба Аризона. Бойният кораб все още е под водата.

При това нападение не само Аризона умря. Бойният кораб беше един от четирите бойни кораби Американският флот, потънал на 7 декември 1941 г. Две от тях успяха да бъдат възстановени до 1944 г. Още четири бойни кораба бяха повредени с различна тежест. Трима разрушители, един миньор и трима кръстосвачи страдат от японската атака. Американската авиация загуби около двеста въздухоплавателни средства. Убиха две и половина хиляди души, ранени и смутени - хиляда двеста осемдесет и две.

Неочакваната атака на японците и унищожаването на американската военна база на остров Пърл Харбър доведе до промени в мненията на американските политици. Франклин Рузвелт поискал да обяви война на Япония. 7 декември 1941 г. - денят, в който САЩ се присъединиха към Втората световна война. И причината за това е следното: боен кораб Аризона на дъното в резултат на бомбардировките на японски самолети.

Памет завинаги

Поклонението на потопената "Аризона" започва през 1950 г. Адмирал Артър Радфорд, а командирът на Тихоокеанския флот на САЩ, поставя началото на една нова традиция, повишаване на националното знаме в чест на загубени екипажа. За тази част от надстройката на кораба бе демонтирано, по страните на отбелязаха бетонни пилоти за сила дизайн. На купчините имаше малък павилион, който сякаш висеше над останките на боен кораб. Тук, и проведе церемонията по чест на моряците на "Аризона".

През 1962 г. е построен паметник точно на мястото, където бойният кораб Аризона потъва. Мемориалът е над останките на кораба, които са ясно видими през морската повърхност. Бетонната структура не докосва тялото на бойния кораб. На входа на музейния комплекс посетителите се посрещат с котва, издигната от борда на Аризона.

В основната зала посетителите обръщат внимание на седем прозореца, символизиращи датата на смъртта на боен кораб. На стените на музея са изписани имената на мъртвите моряци. За да стигнете до там, трябва да преодолеете водната пречка, няма път на сушата. За удобство на туристите построен кей.

Доказателство за вечно безпокойство

Значението за американците за запазване на вечната памет на мъртвите 1177 моряци се потвърждава от няколко факта:

• На 5 май 1989 г. оцелелите корпуси на боен кораб са включени сред националните исторически паметници.
• По време на съществуването на паметника тя е била посетена от повече от един милион души.

• Всеки американски президент, по време на годините си в Белия дом, трябва поне веднъж да посети този исторически обект. Днес, посещавайки паметника на боен кораб Аризона, ръководителят на страната се превърна в традиция.
• Императорът на Япония участва в церемонията по поставяне на венци в списъка на мъртвите моряци.

Легендата за смъртта на боен кораб

Много въпроси за смъртта на боен кораб досега не са били отговорени. Затова около паметното събитие на 7 декември 1941 г. има легенди.

Един от тях е свързан с такова бързо унищожаване на боен кораб. Те говорят за огромно въздействие на торпеда в корпуса на кораба, при което се удари седем въздушни бомби. Но Аризона дори не се подхлъзна. И само ударът от една бомба в тръбата доведе до разрушаването на боен кораб. Проверката на канала за дим показва несъответствието на тази версия. Щети, типични за такъв удар и последваща експлозия, не бяха открити.

Жива легенда

Втората легенда се появила няколко години след смъртта на кораба след построяването на бетонния паметник на мястото на наводнението му. Периодично върху повърхността на водата се разпространява мазна петна. Контурите му са като сълза в очите. Лилаво-червеният цвят предполага сходство с кръвта. Туристите се опитват да направят снимка на боен кораб "Аризона" точно в този момент. Американците са сигурни, че така бойните кораби жалеят за мъртвия си екипаж. Всъщност това води до двигателното масло от ръждясалото машинно отделение. Но легендите остават и се предават на следващите поколения.