СССР битки от Втората световна война (снимка)

Линейни кораби

Удобства

Бойните кораби са мощни артилерийски бронирани кораби. По време на началото на Великата отечествена война имаше много от тях в арсенала на страната. Битките на СССР разполагаха с висококачествени оръжия под формата на различни оръжия, които постоянно се модернизират. Най-често се състоят от оръжия машини с големи размери, торпедо тръби. Тези кораби осигуряват защитата на Ленинград, Севастопол и други крайбрежни градове.

Клас "Севастопол"

Бойните кораби от този клас разполагаха с мониторно тяло, в което повърхността на свободния борд и ледоразбивача бяха сведени до минимум. С малка дължина на корпуса, изместването на кораба е 23 000 тона, но на практика достига около 26 000 тона. Въглищата се използват като гориво, а ако е необходим ускорен режим на работа, тогава нефтът. тези бойни кораби на Съветския флот оборудван с мощност от 42 000 литра. а. при скорост от 23 възела и приблизително 4000 мили.

Като оръжия линеен кораб оборудвани с пушки, които са разположени линейно и се различават при техническа скорост на пожар от 1,8 изстрела на минута. 16 оръдия от 120 мм бяха използвани като антиминейно оръжие, степента на пожар беше 7 кръга в минута, а всички оръжия бяха разположени на средната палуба. Такова подреждане на артилерията е довело до ниска ефективност на изстрелването, което в комбинация с ниската годност на самия боен кораб затруднява контрола им.

Тези бойни кораби на СССР са били подложени на модернизация, още преди Втората световна война, в резултат на което подобряването на кораби силует: те са имали резервоар-добавка, която плътно прилепва към тялото, а на върха е бил покрит трайна настилка. Промените докоснаха върха на носа, електроцентралите и подобриха условията на живот за отбора.

"Парижката комуна"

Този боен кораб беше модернизиран най-късно. В хода на съвършенството, изместването му става все по-голямо, мощността на двигателя става по-висока и възлиза на 61 000 к.с., корабът развива максимална скорост от 23,5 възела. Много внимание бе отделено на модернизацията на укрепването на противовъздушните оръжия: на носа и на кърмата имаше 6 противовъздушни оръдия 76 мм, 16 артилерия парчета и 14 картечници. Тези бойни кораби от Втората световна война на СССР са били използвани в защитата на Севастопол. За всички боевете по време на Втората световна война, боен кораб е участвал в 15 военни кампании, проведено на 10 артилерийска стрелба, отразена повече от 20 нападения от вражески самолета и свалят три вражески самолети.

През Втората световна война корабът защитава Севастопол и Керченския проток. Първите сражения се състояха на 8 ноември 1941 г., а само по време на първите битки бяха унищожени голям брой танкове, оръжия, военни превозни средства, превозващи определени товари.

"Марат"

Тези бойни кораби на СССР защитават подходите към Ленинград, водещи защитата на града в продължение на 8 дни. По време на една от вражеските атаки две бомби удариха кораба, който разруши предната част на кораба и доведе до детонация на черупките. В резултат на това трагично събитие 326 членове на екипажа бяха убити. Шест месеца по-късно корабът е върнат на частична плавателност, задната част, които потънаха на повърхността. Германците отдавна се опитали да унищожат повредения боен кораб, който нашата армия използва като укрепление.

След известно време обаче боен кораб е бил ремонтиран и частично възстановен, но дори и това му позволява да устои на стрелбата на артилерията на врага: след възстановяването на кораба, самолети, батерии и вражески персонал бяха унищожени. През 1943 г. този боен кораб на СССР е преименуван на "Петропавловск" и дори след 7 години е бил напълно разоръжен и прехвърлен в центъра за обучение.

Октомврийската революция

Този боен кораб първоначално е бил базиран в Талин, но с началото на Втората световна война той е преместен в Кронщад веднага след като германците започнаха да се приближават до града. "Октомврийската революция" стана надеждна артилерийска защита на града, тъй като всички опити на немската армия да потънат в боен кораб бяха неуспешни. През военните години този най-голям боен кораб на СССР се оказа надежден враг на водата.

От "Ганга" до "Революция"

Първоначалното име на бойния кораб беше "Гангат". Именно под това име корабът участва в Първата световна война: под покритието му бяха поставени мини, върху които не по-късно взривяваше нито един немски кръстосвач. Дори и след като корабът получи ново име, той се представи през Втората световна война и всички опити на германците да се справят с него са флоп. Битките на СССР по време на Втората световна война като цяло са били достоверни: по този начин Октомврийската революция е била подложена на многобройни атентати и атентати и все още се е противопоставяла. Самият боен кораб, по време на военните години, произвел около 1500 черупки, отблъсквал многобройни въздушни нападения, съборил 13 самолета и дори повреждал голям брой.

Основните кампании на "Гангут" (октомврийската революция)

Интересен факт е, че зловещите кораба на нашата армия не веднъж по време на двете световни войни - първо и второ - не е спазено в битка е с вражеските бойни кораби на. Единствената битка беше направена от Севастопол в Гражданската война, когато корабът покриваше разрушителя Azard и отблъсна атаката на седем британски разрушители.

Като цяло, "Ханко" посетиха три военни кампании за Балтийско море, където е предвидено мина-полагане, следван от Червената армия, той получи ново име и е включена в военноморските сили на Балтийско море. Бойният кораб участва и в съветско-финската война като огнестрелна охрана на сухопътните войски. Най-важната задача на боен кораб беше защитата на Ленинград.

През 1941 г. на 27 септември една бомба от 500 килограма удари кораба, който проби път през палубите и разкъса кулата.

"Архангелск"

Не всички бойни кораби на СССР по време на Втората световна война първоначално бяха в арсенала на нашата страна. По този начин бойният кораб "Архангелски" е бил първа част от британския флот, след това е прехвърлен на Съветския съюз. Забележително е, но този кораб е преобразуван в САЩ, оборудван с модерни радарни системи за всички видове оръжия. Ето защо Архангелск е известен също като HMS Royal Sovereign.

През междувоенните години бойният кораб е многократно модернизиран и сериозно. А промените се отнасяха предимно до допълнително оборудване с инструменти. През Втората световна война този боен кораб вече е остарял, но въпреки това той все още е включен в флотата на страната. Но неговата роля не е толкова храбро, както и останалите бойни кораби: "Архангелск" най-вече стоеше край бреговете на залива Кола, която е предоставила огън офанзива на съветските войски и евакуацията на германците разкъсали. През януари 1949 г. корабът е доставен в Обединеното кралство.

Проектира бойни кораби на СССР

Битките на СССР, чиито проекти са разработени от различни инженери, винаги са били считани за един от най-надеждните в света. И така, инженерът Бубнов предложи проект, който да привлече вниманието с подробности, артилерия, висока скорост и достатъчно резервиране. Дизайнът започва през 1914 г., а основната задача на инженерите е да поставят три кули с четири кули в малка сграда, която не е достатъчна за такива оръжия. Оказа се, че корабът в тази ситуация остава без надеждна защита срещу торпедо. Основните средства за въоръжение на този кораб бяха:

• основният брониран пояс, който се простира до 2/3 от дължината на кораба;
• хоризонтална резервация на четири нива;
• кръгова резервация на кули;
• 12 пистолета в кулите и 24 инструмента на анти-мина калибър, които се намират в касеми.

Експерти твърдят, че този боен кораб е мощна бойна единица, която в сравнение с чуждестранните аналози е успяла да развие скорост от 25 възела. Вярно е, че резервацията не е била достатъчна още по време на Първата световна война и не е планирано модернизиране на корабите ...

Дизайн инженер Костенко

Съвършените бойни кораби на Русия и СССР бяха многократно спасени от съветските войски. Едно от новостите е корабът Костенко, който се смята за най-новият. Неговите отличителни черти включват балансирани оръжейни характеристики, отлична скорост и качествена резервация. Проектът се основаваше на англо-германския опит в битката при Ютланд, така че инженерът преди това отказал максималното артилерийно оборудване на корабите. И акцентът бе поставен върху балансирането на бронираната защита и мобилността.

Този кораб е разработен вече в четири версии, а най-бързият е първият вариант. Както във версията на "Бубнов", бойният кораб разполага с основен боен колан, който е допълнен с преграда от две плочи. Хоризонталната резервация докосна няколко палуби, които сами по себе си действаха като бронирано дъно. Резервацията бе извършена в кулата, рулевата рубка, по протежение на кръга на кораба, освен това инженерът внимаваше за анти-торпедовата защита, която действала на бойните кораби под формата на проста надлъжна преграда.

Като въоръжение инженерът предложи използването на пистолети с калибър от 406 мм и пушки от 130 мм. Първите бяха разположени в кулите, които осигуриха добра гама от огън. Проектите на този кораб, както вече беше споменато, бяха различни, което се отрази на броя на оръжията.

Проект на инженер Гаврилов

Гаврилов предложи да се изградят най-мощните, така наречените терминални бойни кораби на СССР. Снимката показва, че такива модели са с малки размери, но техническите и оперативните характеристики са по-ефективни. Според общата концепция бойният кораб е терминален кораб, чиито технически характеристики са на ръба на достижимо ниво. Проектът взе под внимание само най-мощните параметри на оръжието:

• 16 оръдия на главния калибър 406 мм в четири кули;
• 24 оръдия на 152 мм бойни боеприпаси в касемити.

Такива оръжия съвпадат напълно с концепцията за руско корабостроене, когато се забелязва невероятно съчетание на максимално възможно насищане на артилерията с висока скорост с увреждане на резервацията. Между другото, това не беше най-успешното в повечето съветски бойни кораби. Системата за задвижване на кораба обаче беше един от най-мощните, тъй като операцията му се основаваше на турбинни трансформатори.

Характеристики на оборудването

Бойните кораби на СССР по време на Втората световна война (снимката потвърждава тяхната сила), според проектите на Гаврилов, са оборудвани с най-съвършените в този момент системи. Подобно на предишните инженери, той обръщаше внимание на резервацията, а дебелината на резервацията беше малко по-голяма. Но експертите отбелязват, че дори с мощна артилерия, висока скорост и огромен размер, този боен кораб ще бъде доста уязвим, когато се срещне с врага.

резултати

Както отбелязват експертите, Втората световна война се превърна в определена сцена за проверка на състоянието на бойните кораби на СССР за готовност. Както се оказа, линията на флота не беше готова за разрушителната сила и сила на атомните бомби и прецизно ориентираните оръжия. Ето защо още в края на войната бойните кораби престанаха да се смятат за мощна бойна сила и не се обръща толкова внимание на развитието на авиацията, основана на превозвачи. Сталин нареди изключването на бойни кораби от плановете за военно корабостроене, тъй като те не отговаряха на изискванията на времето.

В резултат на това такива кораби като Октомврийската революция и Парижката комуна бяха изтеглени от флота в експлоатация, някои модели бяха оттеглени в резервата. Впоследствие Хрушчов остави в арсенала на страната буквално няколко тежки артилерийски кораба, считайки ги за ефективни в борбата. И на 29 октомври 1955 г. флагманският флот на черноморския ескадрон потъва в северния залив Севастопол - последният съветски боен кораб Новоросийск. След това събитие нашата страна се раздели с идеята да има във флотата си бойни кораби.