Галерите са какво?

Галериите са военни кораби, използвани в Европа до 18 век. Отличителен белег на такива съдове са една редица гребла и 2-3 мачти с права и триъгълна платна, изпъкнал инструмент за спомагателно витло. Един лодка в галерията може да бъде цивилен, роб или престъпник. От тази статия ще научите, какви са камбузите

Общи характеристики

Така че галерите са ветроходни военни кораби, които са били използвани за първи път в средиземноморския басейн и след това са разпространени в цяла Европа. В по-широк смисъл, този термин може да се нарече всички ветроходни гребарски кораби с подобен дизайн, известни от древни времена.

Такива съдове са били използвани активно от финикийците, микенските и архаичните гърци, миноанците и много други народи от онези времена. Самата дума "галерия" идва от гръцката дума galea, която е наречена един от видовете византийски военни кораби.

видове

Според конфигурацията на тялото на галерите имаше такива видове:

• Zenzeli. Класически тесни кораби, характеризиращи се с добра маневреност и бързина.
• Bastardo. Широки кораби с кръгла кърма. Те са имали по-малка скорост и маневреност, но могат да съдържат много повече товари и оръжия.

С броя на кутиите (подвижни седалки) се различаваха гребците:

• Профили - 18-22.
• Халиот - 14-20.
• Бригантин - 8-12.

Текущи параметри

Гръко-римският кораб (галерията) може да се ускори до 9 възела. Той развива висока скорост само в битка на кратки разстояния. Тези кораби имат лек корпус, спартански условия за екипажа и лоша плавателност. По време на кампаниите обикновено се използва само средното ниво, тъй като долните прорези са блокирани, така че водата не може да достигне до тях. Галериите от развитото Средновековие били по-тромави, тъй като носели тежка артилерия. Когато ги строи, скоростта на движение се постави на втория план.

Бойно приложение

Основното оръжие, използвано в гребените, е подводният овен. Историците предполагат, че първоначално е била използвана като резачка за вода или ключалка, за да се подобри плавателността на кораба в условията на буря. Когато се появиха по-тежки кораби, този елемент започна да се укрепва и използва за повреда на вражеския кораб. В класическата форма подводният овен на камбузите е сплескан тризъбец. Той не пробиваше страната, а просто го счупи.

От въздействието на подводния овен от кораби, построени в съответствие с древните технологии, обвивката на корпуса беше силно повредена. Когато овните започнаха хвърли бронз и монтирани на кила лъч масивно тяло barhoutom допълнителна армировка (подсилена обшивка на тялото), тяхната ефективност е значително увеличен.

След като разпръсна една лека галера с разместване от не повече от 40 тона до максималната скорост, беше възможно безпроблемно да се пробие страната на кораба, равна на размера. За да победят вражеския кораб, носът на камбузите не беше прекалено дълбок в корпуса му, късните кораби започнаха да използват проемболон. Това беше малък повърхностен овен, който като правило се извършва под формата на глава на животно. Снимката на галериите с такъв проемболон вероятно е позната на всички любители на древните кораби.

Имаше и друга версия на нападението срещу камбуза: корабите се приближиха внимателно и минаха един по един на минимално разстояние. В този момент гребците бяха счупени и гребците бяха ранени. Ако корабът успя да направи добра плъзгаща се стачка на вражеския кораб, тогава в тялото на последния можеше да се образува теч. Освен това, в битките при галериите се използва битка за пансион, за която на борда имаше винаги войници и стрели.