Галеонът е ... Определение, описание и история на творението

Откриването на нови земи доведе до колониални припадъци, разширяване на търговията по море. Силните правомощия предприеха мерки, за да защитят интересите си. Поради това бяха въведени редовни военни флоти, състоящи се от различни кораби.

Galleon е съществена част от тези флоти. Слава бе дадена на испанските галеони, които транспортираха съкровището. Какъв беше този кораб и кога се появи?

Появата на галеони

Галеон е плавателен съд впечатляващ размер. За пръв път е споменато в началото на XVI век. В Испания е построен кораб, който трябваше да се бори с пиратите на Барбара.

Предшествениците на галеони са ветроходни яхти Малки размери, като каравел и карак. Последният кораб беше обичан от Магелан. Карак също използвал Кристофър Кълъмбъс в кампанията си от 1492 г.

Новите кораби си запазват възможността да използват ветрове, но най-напред стават ветроходни кораби.

дизайн

Галеон е кораб, за създаването на който няколко държави твърдят. Корабът се различава в дизайна и дизайна от всяка страна. Вградени съдове с три размера, в зависимост от изместването.

Видове галеони:

• малки - до 400 тона;
• средно - до 800 тона;
• големи - до 1200 тона.

Обикновено галеонът е създаден от високоплаващ кораб с висок кърмон, който е подобен на кула. На кораба имаше само една палуба. Корпусът беше забележим за забележимо запушване. Тя служи като подобие на крепостна кула по време на борба с битки.

Промяната в надстройката на резервоара с удължаване на корпуса увеличава стабилността и намалява съпротивлението на вълната. Корабът стана бърз и маневрен.

Отличителни белези на галеона:

• по-дълго, по-ниско, прави тяло;
• правоъгълен фураж;
• На хълма на носа, който се простираше напред;
• направени са платна
• дъската не се припокриваше;
• две до седем палуби.

Тялото на галеона е изградено от твърди скали, например от дъб. Мачтата беше изработена от бор. Това прави кораба по-евтин в строителството.

Корпусът на кораба обикновено е боядисан в черно. Използвани са и други цветове:

• защита;
• червен;
• бяло;
• синьо.

На лъка, на балкона на кърмата бе приложено позлатяване.

Основният проблем на галеони

Корабите имаха много врагове под формата на вражески оръдия, вълни и рифове. Но в дървения съд имаше повече коварни вредители. Те бяха мекотели, червеи. Опитали се да се бият с тях:

• смазва подводната част на съда с различни състави и бои;
• използвани твърди сортове дървета;
• увеличи дебелината на кожата.

Но нищо не помогна. В топлите води мекотелите обърнаха курсовете в галеони, унищожавайки тяхната цялост. Разрушителите са наричани "червеи" от разбойници.

оръжия

Галеони като военни кораби се използват доста често. По-рано по принцип концепцията между търговията и бойния кораб е условна. Търговските кораби често бяха атакувани, затова трябваше да се защитават.

На галеона за първи път оръжията бяха инсталирани на горната и долната част на основната палуба. В резултат на това се появиха палубите на батериите. Те започнаха да разполагат със среднокалибрени оръжия.

Оборудването на галеони се състои от тридесет пистолети от различен калибър - от шест до деветнадесет сантиметра. Също така на кораба имаше голям брой преносими мускети. От тях те простреляха пролуките.

Ерата на галеони

Галеонът, чиято история на сътворението е свързана с европейските морски сили, се използва от шестнадесети до осемнадесети век. Отначало те били малки кораби, но в третата част на шестнадесети век испанците започнали да строят големи кораби.

Първите, които активно използваха галеони, бяха испанците. Опитът им обаче е много бързо заимстван от други европейски държави:

• Англия.
• Швеция.
• Холандия.
• Франция.

Скоро галеони от тези сили заливаха Световния океан.

Най-известният галеон беше "Златната доуе". Този корсарски кораб принадлежеше на сър Франсис Дрейк. На него успешно плени и изпрати на морското дъно галеони на Испания. Друг английски кораб, наречен "Rivenge" само през 1591 г. се бори с флотилията на Испания.

Галеони от различни страни

Морските кораби (галеони) са построени от големи морски сили. Имаха общи конструктивни елементи. Но те също имаха много различия.

Военноморските сили осъзнават значението на артилерията, затова се опитаха да защитят видимата част на кораба. Но скоро такива опити спряха. Галеуните бяха толкова тежки, че не можеха да носят брони.

Всяка морска мощност разработи свои собствени правила за пропорциите, както и размери в корабостроенето. Например, за търговските кораби имаше голям товароподемност. Военните кораби бяха оценени за бързина и маневреност.

Най-известните са испанските галеони. Какво става с тях?

Испанските галеони

Галеон е кораб, използван в Испания като военен транспортен кораб в продължение на две столетия. Обикновено имаше петдесет или осемдесет оръдия и шестстотин членове на екипажа. Той се състои от войници и моряци.

Galleons в Испания са построени съгласно инструкциите на мадридския съд. Всичко беше под контрол, от избора на суровини за строителство до накланяне на ъгъла на кърмата.

Испанските моряци понякога обичат гигантомания. Те са изградили галеони с огромни размери за онези времена. Така "Мадре дьо Диос" имаше разместване от 1600 тона. На кораба "Santisima Trinidad" преместванията са надхвърлили 2000 тона.

Испанците са построили галеони в две корабостроителници. Единият беше на север Баските страни и се наричаше Ла Коруня. Втората е разположена в Кадиш и Севиля. До началото на седемнадесети век испанците успяват да строят кораби в Новия свят. За това са използвани корабостроителниците в Хавана. Имаше най-добрата суровина - махагон.

Испанците използваха галеони за транспортиране на големи товари. Има случаи, когато са били транспортирани злато. Те също бяха част от Непобедимата армада. В края на шестнадесети век английската флота, снабдена с галеони, побеждава Непобедимата армада. Какво е известно за галеони на Великобритания?

Английски галеони

През седемнадесети век корабостроителният център прекоси Англия. В корабостроителниците на острова започнаха да се строят най-твърдите съдове. Те се различаваха по тяхната надеждност. Благодарение на въвеждането на съвременни технологии, Великобритания успя да постигне мощ в морското пространство.

През шестнадесети век английските галеони били повлияни от венецианските майстори. По времето на Елизабет Първи, те били направени малки и средни. Средно изместването им не надхвърляше 500 тона. Екипажът на една галеон се състои от 250 души.

Английската галеон се различава съществено от испанския търговски вариант. Видовете военни кораби се различават в зависимост от такива ключови показатели като товароподемност и въоръжение. Британците приеха идеята за кораба на дьо Шарл, който беше от Брест. Тя се състои в създаването на оръдия на пристанището. За тази цел дупки са били нарязани в страни за оръдия на барабаните. Това направи възможно засилването на бойната сила на английския флот.

Галеони на епохата "Сънсет"

Galleon е кораб, който постоянно се подобрява. Имаше две основни линии на развитие на галеони. Първият беше англо-датски. Корабите от тази линия са с висока скорост и са подходящи за артилерия. Вторият ред беше испано-португалски. Корабите са били построени с очакване на борба с битките, имаха архаични структури, подобни на кули. В резултат на това англо-датските кораби са доказали предимствата си.

Постепенно корабите започнаха да се заменят бойни кораби и фрегати. Но галеони продължиха да се използват до осемнадесети век.