Знаете ли каква е каравелът?

Спомнете си кои кораби е направил Колумб да лети до далечна Индия? За първи път, след като чуете името на тези платноходки, вие неволно възкликвате: "Колко романтично! И какви са каравелите? "Всъщност името на тези средновековни кораби има много мелодичен звук, а навън те са много красиви. Дървените им черупки често били украсени с богати дърворезби, а ветровете, които се движели във вятъра, ги правели да изглеждат като крилати редове.

Корабът на каравел: история на произхода и етимология

Има много опции, които обясняват произхода на тази дума. Според едно от тях, името на тези платноходки има португалски корени и идва от малка версия на думата caravo (плавателен съд). Но италианците смятат, че каравелата на кораб на име така заради своята красота и елегантност, а името му идва от сливането на две италиански думи - Cara (сладък) и Бела (доста). И има версия за гръцкия произход, според която идва от думата чи-алфа-rho-алфа-бета-омикрон-сигфа- (csarabs). От него възниква латинска карабу (лодка от ракита), добре, руската дума "кораб". Разбира се, италианската версия - най-красивата и доста близка в смисъл, защото каравел - всъщност е много красив кораб. Въпреки това, историците са склонни да вярват, че думата има точно гръцки корени.

Какво представляват каравелите?

Тези кораби са разпределени в Западна Европа през 13-ти и 16-ти век. Тъй като през тези години Испания и Португалия бяха считани за най-големите морски сили и основните географски открития принадлежали на тях, те естествено притежават най-мощните и развити флотилии. Основната част от общия брой на испанските флотилии до 15-ти век представлява съд, който се нарича "каравела" (виж снимката статия). Ето защо, ние всички са велики открития моряци го свързват с тях, но други морски платноходки - karakki -. По-често участват в дълги пътувания на Христофор Колумб, Васко да Гама, Магелан и др Признайте си, че на Karakka едва ли чувам нищо, докато каравели винаги слушат и благодарение на тяхното поетично име. Caravel! Красота, не казвай нищо. Те бяха два или три мачти с прави или наклонени (латински) ветроходни оръжия. За тези, които искат да знаят по-подробно каравелите, можем да добавим, че имат специален вид черупки. Така че, ако на други съдилища бе приет на така наречения метод на "припокриване", а след това плаване на борда с кожата плътно прилепва към друг. Освен отличителна черта на тези кораби са били определена дължина на връзката занаят да му ширина (4: 1), присъствието на един етаж, с повдигнати кърмата, при което е било възможно да отплава със справедлива бриз. В каравелите, по правило, имаше три мачти и триъгълни платна бяха прикрепени към наклонените ръбове.

Сред флотилията Кристофър Кълъмбъс подобни кораби са "Ниня" и "Пинта", но величествената "Санта Мария" принадлежи към едно ново поколение от ветроходство - Karakka. С една дума, каравелата - кораб, плаващ, който благодарение на своята маневреност, заедно с по-напреднали Karakka успя да плуват до брега Новая земля. Тези кораби, по правило, са лошо въоръжени. Малките размери на палубите не позволиха пускането на артилерийските оръдия върху тях. Следователно, единствената защита за тях служи като големи мускети, които са разположени на кърмата.

Съвършенство на каравелите

С течение на времето каравелите започнаха да се подобряват. Имаха прави линии вместо изкривени платна и благодарение на тях корабите станаха по-лесни за управление с благоприятен вятър. Kolumbovskaya "Пинта" принадлежи на едно ново поколение от каравели, а тя имаше директно нелатински платна, а в "Нини" те са триъгълни, както в класическите модели, които първоначално са служили като риболовни цели.

Колумб преди пресичането на Атлантическия океан на Азорските острови реши да замени страничните платна на "нинджа". И не се заблуждавах. Ако не беше така, каравелът можеше да не успее да стигне до бреговете на Америка. Постепенно излезе от потреблението на платна от латински тип. И ако след това някой беше попитан кои са каравелите, тогава никой не би отговорил, че са плавателни съдове с наклонено ветроходно оборудване.

заключение

Има много описания на тези съдове в изворите, но няма почти никакви илюстрации, на които човек може да си представи каква е каравелът. Повечето от картините са направени много по-късно, когато тези платноходки отдавна са изчезнали. Въпреки това пред нас дойде имиджа на каравел, изпълнен в Лисабон през 1520 г. Благодарение на него нашата идея за този кораб става все по-пълна. На снимката има двуцветен каравел (на снимката вдясно) с наклонено платно. Тя е изобразена на реталона в Санкт Петербург "Тсуер". Това е значението на тези кораби в Португалия през 2007 г ерата наголеми географски открития.