Боен кораб "Азов": основните характеристики, въоръжение. Подвигът на боен кораб "Азов"

Бойният кораб "Азов" стана първият руски кораб, който получи кърмата Свети Георги флаг.

Създаване на кораб

За всички историята на руския флот имаше няколко кораба, които получиха името "Азов". Най-известният е копието на седемдесет и четири канона. Корабът е кръстен в чест на седемдесетата годишнина от победата на Петър Велики над турците.

Тя е била положена през 1825 година. Официалният строител на кораба беше майстор Андрей Курочкин. По време на живота си той построил над осемдесет кораба в корабостроителниците в Архангелск. Но майсторът по времето на строителството беше доста стар човек. Действителният строител беше Василий Йершов. Корабът се оказа толкова добър, че рисунката му беше гравирана върху борда от мед с цел безопасност.

След строителството боен кораб Азов от Архангелск се премества в Кронщад. В пристанището специална комисия провери плавателния съд и го оцени.

През 1827 г. корабният кораб е покрит с мед, по-точно подводната му част. В същото време се разполага артилерия.

Изграждане на бойни кораби

"Азов" имаше дизайн, типичен за бойни кораби първата половина на деветнадесети век. Какъв беше боен кораб "Азов"?

Основни характеристики:

• три мачти - един фок, една пещера и един мизен;
• двучасов бошприт - подобрена маневреност на кораба;
• десет прави платна и няколко изкривени.

Корабът имаше мощен корпус и добра плавателност. Вътрешното оформление беше рационално. Бойният кораб "Азов" (оръжието официално се състои от седемдесет и четири оръдия) в действителност имаше по-голям брой оръжия. Източниците посочват различни данни за точния брой оръжия. За някои от тях оръжията бяха осемдесет.

вид

Според много експерти бойният кораб "Азов" се смята за един от най-красивите кораби на руския флот.

Описание на външния вид:

• по случая имаше тънък резбован украшение;
• gakabort (горната част на кърмата) - върху нея имаше голям орел с две остриета, който държеше на една лапа гръмотевици и факел, а във втория - лавров венец;
• краищата на габодамата бяха украсени с флорален орнамент;
• фураж - прозорците бяха подредени в два реда от девет парчета, между тях бяха поставени низходящи гирлянди, украсени отгоре с лъкове;
• носната фигура е войн в каска и броня.

Николай Долганов бе специално поканен да създаде носова фигура от Санкт Петербург. Фигурата е с дължина около три метра. Горната му част беше непропорционално голяма. Това беше направено така, че когато гледаше отдолу, фигурата изглеждаше права.

Подбор на екипажа

Тъй като дори по време на строителството се знаеше кой ще води атовския боен кораб, капитанът може да вземе екипажа на бъдещия кораб предварително.

Състав на офицерите:

• Павел Нахимов - бъдещият адмирал, оглавява защитата на Севастопол през 1855 г .;
• Владимир Корнилов - военен лидер, е бил началник на персонала на Черноморския флот, от 1852 г. става вицеадмирал, починал през 1854 г. в защита на Севастопол;
• Владимир Истомин - бъдещ контраадмирал, почина в защита на Севастопол;
• Иван Бутенев - героят на битката при Наварино, изгуби дясната си ръка в него, но не остави военните действия;
• Euthymius Putyatin - известен държавник, дипломат, се издигна до ранг адмирал, през 1855 г. той първи подписа споразумение с Япония за приятелство и търговия;
• Вход Хайдън - Ърл, руски адмирал, първоначално от Холандия, командвал кораби от руската империя по време на битката в Наварино, пазел флаг на Азов.

Екипажът беше избран от хора, които в бъдеще прославиха руския флот.

Удивително действие на моряка Домашенко

Първият командир на Азов преподаваше офицери, които го послушаха, не само да изпълнят задълженията си, но и да зачитат моряците. На бойния кораб "Азов" имаше атмосфера на взаимно уважение. В онези дни офицерите рядко се отнасяли с достойнство към по-ниските редици. Например, през 1828 г. се проведе процесът на служители на "Александър Невски". Те бяха обвинени в жестоко отношение към моряците.

Известен е случай, който се е случил близо до Сицилия, когато Азов е тръгнал от Портсмут до залива Наварино. Един от младите моряци работеше по реките и падаше в морето. Това бе видяно от деветнайсетгодишния майстор Александър Домашенко. Той се втурна към водата, за да помогне. Мишопът успя да плува на моряка, за да го задържи за малко. Обаче размирица от размирици не позволи на екипажа да предостави своевременна помощ на жертвите. Докато лодката беше свалена, двамата младежи се удавиха.

Един от свидетелите на героичния епизод е Нахимов. Той се възхищаваше на делото на майстора, който демонстрира готовност да се жертва заради ближния си. За съжаление, длъжностните лица не забелязаха смелостта на Домашенко в този акт, затова отказаха наградата.

Първият Никълъс се намеси в тази материя. Той подписа заповед за изплащане за цял живот на майката на починалия майстор на двойната заплата на сина си.

Паметник на Александър Домашенко е издигнат в Кронщад. Подредени са в Лятната градина. Паметникът е оцелял до днес и се смята за едно от най-старите съкровища на Кронщад. На нея има надпис от офицерите на "Азов", които се гордеели с "благотворителното дело" на колегата си.

Командир на кораба

По време на строителната фаза боен кораб "Азов" вече получи първия си командир. Те станаха известен изследовател, човек, открил Антарктида, Михаил Лазарев. Той участва активно в създаването на кораба. По поръчка на Лазарев в дизайна са направени редица промени. Това значително подобри кораба.

Лазарев командваше боен кораб в продължение на две години. Той беше този, който участва в битката при Наварино. За блестящата си победа той бе повишен до задните адмирали. Няколко години след това Лазарев ще стане командир на Черноморския флот.

Вторият командир на Азов беше Степан Хрушчов. Той управлявал кораба до 1830 г. Той участва и в известната битка. Той също така става известен в руско-турските и кримските войни. През 1855 г. е повишен до адмирала.

Николай Първи на "Азов"

В нощта на 10 юни 1827 г. император Николай Първи се качва на борда на кораба. При сигнала бойният кораб беше закотвен, а при изгрева на слънцето се разнесоха поздравителни оръдия, които отбелязаха присъствието на владетеля.

Корабът направи маневра. След това имаше молитва за раздяла. На него присъства императорът. Николай Първи се сбогува с руския ескадрон от Азов, с думите си изрази надежда, че ще действат на руски с врага.

Руският император слезе от кораба преди мрак, а ескадронът заедно с Азов отиде в Англия. До основната база на английския флот до град Портсмут руските кораби пристигнаха на 9 август 1827 г.

Участие в битката при Наварино

През 1827 г. един от най-запомнящите се морски битки деветнадесети век. Напариновата борба беше етап от националноосвободителното движение на Гърция, както и проява на съперничество между Русия и Турция за господство на Балканите.

Участниците в битката бяха разделени на два лагера:

1. Обединени ескадра на Великобритания, Франция, Руската империя;
2. Турско-египетски сили.

Бойният кораб "Азов" (Балтийски флот) оглави руски кораби, плаващи с колона. Когато се приближиха до входа на пристанище Наварино, един отомански кораб стреля. В резултат на това беше убит английският парламентарен секретар. След известно време египтянинът корвета направи застрелян в страната на френската фрегата.

Въпреки кръстосания огън военен кораб "Азов" (битката "Наварино") успя да закрепи на дадено място. Същото беше направено от други кораби на ескадрила. Заемайки правилната позиция, Азов започна борбата. Петте турски кораба станаха негови опоненти. Боен кораб претърпя сериозни щети, но това не попречи на екипажа да прави точно изстрели на вражески кораби. Постепенно турските кораби бяха извънредни.

Една от ядрата на врага доведе до факта, че два атолови оръдия са излезли от панталоните си. Осветен фитил доведе до експлозия на барут и огън. Само екстремното самоконтрол на моряците позволи да се справи с огъня.

Футболът на боен кораб "Азов" се състои в това, че успя да потъне четири кораба. Той също така принуди турския "Muharam Bey", който се състои от осемдесет пистолета, да потъне. Флагманът на врага беше изгорял.

По време на битката "Азов" има сто и петдесет и три дупки. Мачтите и редиците бяха счупени, такелажът бе унищожен. Повечето платна бяха простреляни. Екипът загуби деветдесет и един души, от които двадесет и четири бяха убити.

Самата битка продължи четири часа, завършвайки с разрушаването на турско-египетската флота. Съюзниците потънаха над шестдесет кораба на врага, убити и ранени между четири и седем хиляди мъже. Другата страна, за която говори "Азов", не загуби нито един кораб, сто и осемдесет и един души бяха убити, четиристотин и осемдесет моряци бяха ранени.

Героите на битката

Борба с бойния кораб "Азов" показа колко смели и умели във военно отношение офицери и обикновени моряци. Например, Иван Бутенев продължи да командва акумулатора, като ръката му се счупи от ядрото. Той дори не отиде на превръзката, въпреки че Нахимов го помоли да го направи. Едва след заповедта на командир Бутенев отишъл в тоалетната.

На операционната маса служителят научил за победата над друг османски кораб. Той скочи и се затича към палубата, за да се радва с всички. Там Бутенев падна в безсъзнание.

За Лазарев той каза, че контролира кораба със специална прохлада и умение, показвайки смелост. Поведението му насърчаваше целия екипаж.

Героите на битката получиха нови заглавия и награди. Самият боен кораб, по нареждане на Николай I, бе белязан от флага на фуражния адмирал Свети Георги. Също така бе решено, че във флотата на Руската империя винаги ще има кораб, наречен "Памет на Азов".

Служба 1828-1831 години.

След ремонта Азов взе участие в руско-турската война. Той прелетя през Егейско море, участвайки в блокадата на Дарданелите. До 1830 г. корабът напуска остров Порос и пътува до Русия. По пътя той прекоси Малта, Гибралтар, после Ламанша, Копенхаген. Азов мина през леда по Финския залив. През същата година корабът плава с ескадрила във Финския залив. Няколко месеца по-късно той пристигна в Кронщад.

По-нататъшната съдба на кораба

През 1831 г. боен кораб е демонтиран. Вредите, които той получи за три години навигация, бяха много сериозни. Освен това в руския флот е имало проблем с не много висококачествена гора. Поради това руските кораби служат много по-малко от техните чуждестранни връстници.

Опит за премахване на такъв проблем беше ранното назначаване на командира на кораба. Затова Лазарев участва в изграждането на боен кораб. Но това не промени ситуацията значително. "Азов" беше разпръснат не повече от битки, а от разхвърляните дъски. Много части на кораба са изгнили и дори след големи ремонти не са могли да издържат на бурята.

Корабът отдавна е престанал да съществува. Обслужваха времето си и кораб, наречен "Памет на Азов". Но неговият героизъм и смелост остават в произведенията на изкуството.

Знамето на боен кораб "Азов" е в морския музей. Размерът на истинския банер на Свети Георги е 9,5 на 14 метра.