"Новик" - разрушителят на руския флот

Началото на 20-и век бе белязано от бързото развитие на руската империя на всички видове отбранителна промишленост. Корабостроенето не изостава от общата тенденция.

Един от най-забележителните кораби на руската флота беше Нодик. Разрушителят имаше изключителна плаваемост и маневреност, което позволи на кораба да бъде използван за различни задачи.

предпоставки

Войната с Япония показа цялата слабост и уязвимост на руския флот. Тъй като няма пари в съкровищницата за модернизиране на военните кораби, морските власти обявиха събирането на пари за изграждането на доброволни дарения на нови кораби. Тези средства бяха планирани за изграждане на няколко кораба от различни класове. Сред тях - разрушители, духовници и разрушители.

проекти

Преди инженерите да бъдат поставени нови технически задачи за създаването на кораба. Разрушителите от типа "Новик" трябваше да отговарят на изискванията на новото време: те трябва да са бързи, добре въоръжени и универсални. Техническите характеристики на прототипа трябва да бъдат, както следва:

• скорост - до 36 възела;
• скорост при пълно натоварване - около 33 възела;
• блок от електроцентрали - Парсън турбини.

Зададените задачи бяха доста сложни за инженерите на времето. Затова заинтересованите страни обявиха международен конкурс за проектиране на кораб тип Novik. Разрушител на ново поколение заинтересовани местни корабостроители.

Комисията представи рисунки на корабостроителница Кройтън, както и растенията Невски, Путилов и Адмиралтей. След последната среща победителят бе признат за проект Putilov растение, на която по-късно е построен Novik. Разрушителят е разработен от група инженери, ръководени от D.D. Дъблишки, контролиращ механичната част на съда, и Б.О. Василевски, който отговаря за корабостроенето.

строителство

А през 1907 г. вече са включени плавателни съдове тип Novik. Разрушителят на "Новия тип" е положен в корабостроителницата Putilov през 1910 година. Германската компания Vulkan участва активно в работата, която се ангажира да проектира, произвежда и инсталира компактна и доста мощна инсталация за турбини на котела на кораба за разрушителя Novik.

Чертежите на кораба бяха усъвършенствани, когато корабът беше завършен. По време на строителството на разрушителя екип от Н.В. Лешников, който служи като лейтенант полковник в Корпуса на корабните инженери, капитан на Корпуса на инженерите и инженерите на флота Kravchenko G.K. Главният инженер на проекта беше К.А. Тенисън.

Появата на кораба

През октомври 1913 г. за първи път гордостта на руския флот, разрушителят Новик, напуснала местните докове. Снимки от срещата на Санкт Петербургер, които се разхождат по насипа на Нева и за щастие приветстват красивия кораб, оцеляват. Вестниците от онова време отбелязват, че много от жителите на града са дошли да се възхищават на новия разрушител. В крайна сметка този кораб е построен в съответствие с фундаментално нова технология. Корабът, оборудван с голям брой торпедови тръби, с бързодействаща 102-мм палубна артилерия с устройство за монтиране на минни полета стана протопопушач на вътрешния торпедо-артилерийски военен кораб с универсална цел. Освен това Ноник, разрушителят, е оборудван със системи от пожарен въздушен пожар - едновременният волейбол от осем оръдия го прави единственият кораб в своя клас.

Друго уникално качество е неговата скорост - за дълго време (до 1917 г.) той е единственият кораб, който може да развива и поддържа скорост от над 37 възела.

Първата световна война

Когато руската империя влезе в Втората световна война, Новик бе включен в отряда на круизниците на Балтийския флот. В първата си битка той заминава на 1 септември 1914 г. При бойни операции корабът често води независима битка, разчитайки на собствената си сила и скорост. Така през лятото на 1915 г Заливът в Рига Двама германски разрушители пробиха и бяха инструктирани да открият и потънат руския кораб.

Екипът на "Нокик" можеше да атакува и двамата, като ги причинява сериозни щети на артилерийски огън. И в биографията на този кораб имаше много подобни успешни военни подвизи.

Последни години

По време на Октомврийската революция, легендарният Novik беше на опазване. Едва след края на Гражданската война през 1925 г. той е подложен на частични ремонти и модернизации. Корабът бе преименуван. Сега легендарният разрушител носеше името на един от лидерите на революцията - "Яков Свердлов".

В края на петнадесетте години корабът бил изпратен в Балтийския флот и използван за обучение. През юни 1941 г., когато в Източния фронт избухнаха враждебни действия, бе взето решение да се евакуират военноморски кораби. В отряда на ескорта имаше и Нокик. Разрушителят, когото за толкова дълго време е защитавал други кораби минни полета, Самият той се взриви в мина. Така завърши пътя на легендата.