Подводници от Втората световна война: снимка. Подводници на СССР и Германия от Втората световна война

Подводният флот става част от флота на различни държави още през Първата световна война. Проучвателните работи в областта на подводното корабостроене започнаха много преди да започнат, но едва след 1914 г. накрая бяха формулирани изискванията за управление на флота за тактическите и техническите характеристики на подводниците. Основното условие, при което те биха могли да действат, е укриване. Подводниците от Втората световна война се различават в структурата и принципите си на действие от своите предшественици от предходните десетилетия. Конструктивната разлика, като правило, се състоеше в технологични иновации и някои възли и единици, изобретени през 20-те и 30-те години на миналия век, подобрявайки гостоприемството и оцеляването.

Германските подводници преди войната

Условията на Версайския договор не позволиха на Германия да строи много видове кораби и да създаде пълноправен военен флот. В предвоенния период, без да обръща внимание, наложен от страните в 1918 ограничение съюзническите, немски корабостроителница все пак стартира на петнадесет океан клас подводници (U-25, U-26, U-37, U-64, и т.н.). Изместването им в положението над водата е било около 700 тона. По - малък от размерите на подводниците (500 тона) в размер на 24 бр. (с номера от U-44) плюс 32 единици от крайбрежния крайбрежен обхват имаха същото преместване и бяха помощни сили за Krigsmary. Всички те бяха въоръжени с назални оръжия и торпедови тръби (обикновено 4 лък и 2 кърма).

Така че, въпреки многобройните забранителни мерки, до 1939 г. германските военноморски сили са въоръжени със съвременни подводници. Втората световна война, непосредствено след нейното създаване, показа висока ефективност на този клас оръжия.

Удари срещу Великобритания

Британия направи първия удар на машината на Хитлер. Странно е, че адмиралите на империята най-много оценяват опасността, излъчвана от германските бойни кораби и круизниците. Според опита от предишния мащабен конфликт те предполагат, че зоната на експлоатация на подводницата ще бъде ограничена до сравнително тясна крайбрежна ивица и тяхното откриване няма да бъде голям проблем.

Оказа се обаче, че това подводници Втората световна война в Германия може да се превърне в много по-опасно оръжие от повърхностния флот. Опитите за създаване на морска блокада на северния бряг не успяха. В първия ден на войната кораба "Athenia" тя торпедна атака и потъна самолетоносачът "Koreydzhes" 17 септември самолета, който англичаните се надяваше да се използва като ефективно средство за ASW. Блок действие "вълк пакети" Адмирал Луцифер не можеше да управляват, те са действали по-смело. 14-ти Октомври, 1939 подводница U-47 премина във водите на основата Кралския флот в Скапа Флоу, а от позицията на повърхността торпилира закотвен кораб "Royal Oak". Корабите загиват всеки ден.

Мечът на деня и щитът на Великобритания

До 1940 г. германците са позволили на британските кораби да плават до дъното с общ тонаж над два милиона тона. Изглежда, че катастрофата на Великобритания е неизбежна. Интересът към историците са хроники, разказващи за ролята на подводниците от Втората световна война. Филмът "Битката за Атлантика" разказва за борбата на флотите за контрол над океанските магистрали, които осигуряват предлагането на воюващи държави. Трудно беше да се борим с "вълците", но всяка проблемна задача беше изпълнена с решение, и то беше открито и този път. Постиженията в областта на радарите позволиха да се открият не само визуално, но и в условия на нулева видимост, а на разстояние - немски подводници.

Втората световна война все още не е достигнала своя пиков етап, а април 1941 г., но подводницата "U-110" вече е била потънала. Тя беше последната оцеляла от онези, с които Хитлер започна да се бие.

Какво е snornhel?

От самото начало на появата на подводниците, дизайнерите разглеждат различни варианти за захранване на електроцентралата. Подводниците от Втората световна война са задвижвани от електрически мотор, а в над водата - от дизелов двигател. Основният проблем, който възпрепятства запазването на тайната, е необходимостта периодично да се появява, за да се заредят батериите. По време на принудителното разкриване на това, че подводниците са уязвими, те могат да бъдат забелязани от самолети и радари. За да се намали този риск, беше измислен т. Нар. Хормон. Това е прибираща се тръбна система, през която атмосферният въздух, необходим за изгаряне на гориво, навлиза в дизеловото отделение и се отстранява отработен газ.

Използването на гръмотевици спомогна за намаляване на загубите на подводници, въпреки че в допълнение към радара имаше и други средства за откриването им, например сонар.

Иновациите са оставени без внимание

Въпреки очевидните предимства, шноркелите бяха оборудвани само с Немски подводници от Втората световна война. СССР и други държави оставиха това изобретение без внимание, въпреки че бяха налице условията за придобиване на опит. Смята се, че първите холандски корабостроители използвани шнорхел, но ние знаем също така, че през 1925 г. подобни устройства, проектирани от италианския военен инженер Ferretti, но след това тази идея е била изоставена. През 1940 г. Холандия е заловен от фашистка Германия, но нейната подводна флота (4 единици) успя да замине за Великобритания. И там, разбира се, не оценяваше това, правилното устройство. Шнорли демонтираха, намирайки ги за много опасно и съмнително полезно устройство.

Никакви други революционни технически решения не бяха построени от подводни строители на кораби. Батериите, устройството за зареждането им се подобриха, системите за регенерация на въздуха се подобриха, но принципът на подводното устройство остана непроменен.

Подводници от Втората световна война, СССР

Огромна роля в морската битка, която се разгръщаше в северното море и в черноморския басейн, се играеше от съветските подводници. Втората световна война започва през 1939 г., а през 1941 г. хитлеристка Германия атакува СССР. По това време в арсенала на нашия флот имаше подводници от няколко основни типа:

1. Подводница. Серията (с изключение на заглавната единица, още две - "Народдолец" и "Красногвард") е положена през 1931 г. Пълното изместване е 980 тона.
2. Серия "Л" - "Ленинец". Проект от 1936 г., изместване - 1400 тона, корабът е въоръжен с шест ТА, в боеприпасите на 12 торпеда и 20 морските мини, две пистолети (назален - 100 мм и фураж - 45 мм).
3. Серия L-XIII разместване на 1200 тона.
4. Серия "Щ" ("Пайк") изместване от 580 тона.
5. Серия "C", 780 тона, въоръжени с шест ТА и две пушки - 100 мм и 45 мм.
6. Серия "К". Движение - 2200 тона. Проектиран през 1938 г., подводница, която развива скорост от 22 възела (над водата) и 10 възела (под водата). Лодка от океански клас. Въоръжени са с шест торпедни тръби (6 TA назални и 4 задни).
7. Серия от "М" - "Бебе". Изместване - от 200 до 250 тона (в зависимост от модификацията). Проектите от 1932 и 1936 г., 2 ТА, автономия - 2 седмици.

"Baby"

Подводниците от серията "М" са най-компактните подводници от Втората световна война на СССР. Филмът "ВМС на СССР. Хроника на победата "разказва за славната бойна пътека на много екипажи, които умело използват уникалните навигационни характеристики на тези кораби в комбинация с малкия си размер. Понякога командирите успяват тихо да влязат в добре защитените вражески бази и да избягат от преследването. "Бебе" може да се транспортира с железопътен транспорт и да се изстреля в Черно море и Далечния изток.

На едно ниво с предимствата на серия от "М" е, разбира се, и недостатъци, но без тях не съществува оборудване е пълен: кратка автономия, само на две торпеда в отсъствието на склад, тясна и досадни условия на услуга, свързана с някои от членовете на екипажа. Тези трудности не попречиха героичните подводници да завладеят впечатляващата победа над врага.

В различни страни

Интересни са количествата, в които подводниците от Втората световна война са били в експлоатация с флотите на различни държави преди войната. Към 1939-голям флот подводници трябваше СССР (над 200 бр.), Той е наследен от мощния италиански подводници (повече от сто единици), на трето място бе заето от Франция (86 бр.), Четвъртата - Великобритания (69), петата - Япония (65) и шеста - Германия (57). В хода на войната се промени съотношението на силите, и списъкът е почти наредени в обратен ред (с изключение на броя на съветските подводници). В допълнение към спускана във водата в нашите корабостроителници в редиците на съветския флот и подводницата е била построена в Англия, който стана част от балтийския флот след присъединяването на Естония ( "Lembit", 1935).

След войната

Битките избухваха на сушата, във въздуха, във водата и под нея. В продължение на много години Съветският "Пайк" и "Бебе" продължили да защитават родината си, а след това ги използвали за обучение на кадети на военноморски военни училища. Някои от тях станаха паметници и музеи, други ръждясали в подводни гробища.

Подводниците в десетилетия след войната почти не участват във военните действия, които постоянно се случват в света. Имаше местни конфликти, понякога се превърнаха в сериозни войни, но подводниците не бяха в битка. Те стават все по-спокойни, се движат по-бавно и по-бързо, придобиват неограничена автономия благодарение на постиженията на ядрената физика.