Една подводница е какво? Подводници на Русия

Подводницата е отделен клас кораби, които са в състояние да потънат до голяма дълбочина и да бъдат под водата за дълго време. Днес подводниците са основното тактическо оръжие на флотата на всяка държава. Основното им предимство е тайната. Това е така подводници

История на творението: началото

За първи път въпросът за това какво е подводница даде практически отговор на Леонардо да Винчи. Той описва своите военно-тактически предимства и дълго време работи върху оформлението на устройството, но в крайна сметка изгори всичките си модели, страхувайки се от необратими последици.

През 1578 г. английският учен В. Борн в своя доклад определя подводница, която е видяла от него в бездната на Черно море. Описаната подводница не е нищо друго освен първата подводница, направена в Гренландия от кожа и тюленови кожи. Корабът имаше баластни резервоари, а като навигатор излизаше комин. Такава подводница не може да бъде под вода дълго време, но дори и тогава тя показа невероятни резултати.

Официалният проект за създаване на подводници е публикуван едва през 1620 г. Одобрението за строеж беше дадено от английския крал Джеймс I. Холандският инженер К. Дребел се захвана с дизайна на подводен кораб. Скоро лодката бе успешно изпитана в Лондон. Двигателите на първия подводен кораб на Великобритания работеха по проект. В Русия инициира идеята за създаване на скрит флот Петър И. Въпреки това, с неговата смърт, проектът умира в ембрион. През 1834 г. се появи първата изцяло метална подводница. Неговият изобретател е руският инженер К. Шилдер. Витлото беше пропелери. Тестовете бяха успешни, а в края на годината се проведе първото изстрелване на подводна ракета в света.

Американската флота не можеше да остане настрана. През 50-те години на миналия век проектът започва под ръководството на Л. Ханли. Лодката е контролирана от отделно отделение. Тъй като двигателят се използва голям винт, който беше разпръснат от седем моряка. Наблюдението минава през малки издатини в тялото. През 1864 г. първото мозъчно дете на Ханли потъва вражеския кораб. Впоследствие подобни успехи могат да се похвалят с Русия и Франция.

По време на Първата Световна подводница са оборудвани с дизелови и електрически двигатели. Руските инженери играят основна роля в проектирането на подводниците от ново поколение. По време на войната 600 кораба дълбоководни участваха в бойни операции, които в крайна сметка потънаха около 200 кораба и разрушители.

История на творението: нова ера

Докато започна Втората световна война, повечето подводници бяха върху баланса на СССР (211 единици). На второ място е флотилията на Италия - 115 подводници. Следващите бяха Съединените щати, Франция, Великобритания, Япония и едва тогава Германия с 57 кораба за дълбоководни кораби. Трябва да се отбележи, че по време на войната подводницата е била считана за главната военна единица на флота. Това се доказва и от факта, че СССР доминира морската повърхност и под нея до края на Втората световна война. Вината е била всички подводници, които потънали над 400 вражески кораба.По това време подводниците можеха да се гмурнат на 150 метра и да са под водата в продължение на няколко часа. Средната скорост е около 6 възела. Известният учен Уолтър направи революция в подводното инженерство. Той проектира рационално тяло и мотор, работещ с водороден пероксид. Това позволи на подводниците да преодолеят бариерата за скорост от 25 възела.

Подводници днес

Съвременната подводница е дълбоководен кораб, който използва атомна енергия за получаване на необходимата енергия. също източници на енергия подводниците са батерии, дизелови двигатели, двигатели Стърлинг и други горивни клетки. В момента такива бойни единици са богати на флотилии от 33 страни.

Още през 90-те години на 217 г. в експлоатация са били 217 кораба, включително SSBN и подводници. По това време Русия имаше малко по-малко от 100 единици в своя баланс. През 2004 г. Руската федерация разпореди създаването на малка подводница от неядрен тип в Италия. Проектът е наречен S1000. Въпреки това през 2014 г. той бе замразен по взаимно съгласие.Днес една от най-бързите и най-универсални подводници е водородът. Това са дълбоководни плавателни съдове от класа U-212, които са произведени сравнително наскоро в Германия. Тези лодки работят на базата на водород, което постига максимална тиха работа.

Класификация на подводниците

Подводниците са разделени на групи по категории:

1. По вид на енергийния източник: атомен, дизелов, парен газ, гориво, водород.
2. По определение: многоцелево, стратегическо, специализирано.
3. В размери: крейсерска, средна, малка.
4. По вид оръжия: торпедо, балистични, ракети, смесени.

Най-често срещаният дълбоководна единица е атомна подводница. Този тип подводници има своя собствена класификация:

1. SSBN - ядрени подводници с балистични оръжия.
2. PLARK - ядрени подводници с круизни ракети.
3. MPLATRK - многоцелеви подводници с ракетно-торпедо, основен източник на енергия, върху който е ядреният реактор.
4. DPLRK - дизелови подводници с ракетно и торпедово въоръжение.

От експериментални видове може да се разграничи: летяща, крилатна и речна необитавана подводница.

Основи на строителството

Подводниците се състоят от 2 сгради: леки и издръжливи. Първата е предназначена да даде на кораба подобрени хидродинамични свойства, а вторият - за да се предпази от голямото налягане на водата. От него се монтира здрав корпус легирана стомана, Титанови сплави обаче често се срещат. На подводницата има специални танкове за управление на диференциала и баласт. Гмуркането се извършва с хидроплани. Повърхността се определя от изместването на водата от сгъстен въздух от баластните резервоари. Корабът се задвижва от дизелови или ядрени инсталации. Малките подводници работят с батерии и електричество. За презареждане се използват специални дизелови генератори. Като двигател се използват витла.

Видове оръжия

Целта на подводниците е да изпълняват определени задачи:

- унищожаване на военни кораби,
- ликвидация на многоцелеви кораби,
- унищожаване на стратегически обекти на врага.

В зависимост от целите на подводниците са инсталирани подходящи видове оръжия: мини, торпеда, ракети, артилерийски инсталации, радиоелектроника. За отбрана много кораби дълбоководни използват преносими системи за противовъздушна отбрана.

Руски подводници

Един от най - новите въоръжения в Руски флот дойдоха подводни кораби "Палтус". Изграждането на 24 единици продължи около 20 години, от 1982 г. насам. Днес Русия разполага с 18 подводници "Палтус" на разположение на Русия. Лодките са построени като част от проект 877. Тези дълбоководни кораби стават прототипи на т. Нар. "Varshavianok". През 2004 г. подводницата от ново поколение, Лада, работи на електродизелова инсталация. Корабът е предназначен да унищожи всички вражески обекти. Тези подводници на Русия са се разпространили поради минималното ниво на шума. Поради високата цена на проекта беше бързо ограничен.

Главната стачка на руската флотилия е ядрената подводница "Пайк-Б". Проектът продължи повече от 20 години до 2004 г. Днес има 11 подводници от този тип в служба с Руската федерация. "Пайк-Б" е способен да достигне скорост от 33 възела, да се гмурка на 600 метра и да бъде в автономна навигация до 100 дни. Капацитет - 73 души. Изграждането на една единица струва на хазната около 785 милиона долара.

Също така в арсенала на флота са такива атомни подводници в Русия, като "Shark", "Делфин", "Barracuda", "Калмар", "Антей" и др.

Най-новите подводници

В поредицата "Warszawianka" скоро да се попълва с нови руски военноморски единици. Това ще бъдат най-новите подводници Краснодар и Стари Оскол. Лодките ще влязат в експлоатация през втората половина на 2015 г. Доковете са кораби за далечно плаване "Kolpino" и "The Great Новгород", но изграждането им се попълват само до края на 2016 г. В резултат на това ще има 6 "Warszawianka" дизайнерски елементи в баланса на море флот на Черно.Представителите на тази серия са предназначени да противодействат на вражеските атаки, т.е. да защитават морските бази, комуникациите, бреговете. Подводници "Varshavyanka" се отнасят до типа на безшумен. Те работят върху електрически дизелов двигател.

Дължината на такава подводница е 74 м, а ширината е 10 м. Под водата корабът може да достигне скорост от 20 възела. Прагът на потапяне е 300 м. Периодът на плаване е до 45 дни.

Липсващи и потънали подводници

До 40-те години на миналия век подводниците са били изгубени в бездната на моретата и океаните. Причините за това бяха недостатъците на дизайна, надзора на командира и тайните военни действия на противниците.

След Втория свят липсващите подводници са номерирани в единици. През последните 50 години инженеринговото производство достигна своя връх. От началото на 50-те години на миналия век подводниците вече не се считат за опасни за живота на екипажа и всеки контакт с врага се определя от военната база. Ето защо през последните десетилетия толкова малко изгубени подводници. Най-известните изчезнали кораби са "Scorpion" (САЩ), "Dakkar" (Израел) и "Minerva" (Франция). Трябва да се отбележи, че и трите потопени подводници бяха разрушени при странни обстоятелства през 2 седмици от 1968 г. В докладите за трите катастрофи е споменат неидентифициран обект, след контакт, с който връзката с екипажа е загубена завинаги.

Като цяло през последните 60 години са официално регистрирани осем потопени ядрени подводници, включително 6 руски и 2 американски подводници. Първият беше корабът "Tresher" (САЩ), на борда на който имаше 129 души. Бедствието е възникнало в резултат на вражеската атака през 1963 г. Целият екипаж умря.

Най-сензационният и трагичен е съдбата на подводницата Курск. През лятото на 2000 г., в резултат на взрив на торпедо в първото отделение, корабът потъна до дъното на Баренцово море. В резултат на това загинаха 118 души.