К-8 (подводница). Смъртта на ядрената подводница К-8

Един от най-трудните и опасни военни специалитети е професията на подводничар. В продължение на десетилетия Съветският съюз мълчеше за трагедиите на подводниците, които са причинили човешки жертви. Ситуацията се промени през 1989 г., когато цялата страна потрепери от новината за произшествието на подводницата Комсомолец. После започнаха да говорят за други бедствия, включително обстоятелствата, при които е изгубена подводницата К8.

характеристики на

K-8 е подводница на Съветския флот с атомен реактор, създаден като част от проекта 627 A "Kit". Неговото строителство започва през 1957 г., а през лятото на 1960 г. новата подводница е включена в Северния флот. K-8 (Подводница) има следните технически характеристики:

• дължина - 1074 см;
• ширина - 796 см;
• дълбочина на потапяне - 300 м;
• скорост под вода - 30 възела;
• средната утайка е 565 см;
• скоростта над водата е 15,5 възела.

Първи инциденти

След К-8 (подводница) е приет от съветски ВМС него първо неочаквана ситуация е фиксиран: разкъсани тръба охладителна верига с последващо изтичане на охлаждащата течност и силно освобождаване на радиоактивни газ. В резултат на това част от екипажа получи доста значителни дози радиация, а трима моряци имаха признаци, характерни за остра радиационна болест. Подобни инциденти са настъпили и на 1 юни и 8 октомври 1961 г., така че флотата започва да казва, че К8 е подводница, чиято служба е животозастрашаваща.

Събития, предхождащи бедствието

В периода от началото на август 1966 до юли 1968 г. ядрената подводница К-8 се намира в известната корабостроителница Zvezdochka, където е ремонтирана. Освен това, през май 1969 г. командирът на кораба е назначен за опитен подводничар VB. Бесонов, който веднага спечели уважението на екипажа. По този начин изглеждаше, че скоро K8 (подводницата) ще успее да възстанови своята репутация и вече няма да бъде наречена "проклет".

Средиземноморски преходи

През нощта на 17 февруари 1970 г. K-8 (подводница), чийто екипаж имаше добро професионално обучение, напуснал базата в Гремика в първото си и последно дългосрочно автономно пътуване. Подводницата беше заповядана да отиде в северната част на Атлантическия океан и да участва в най-големите упражнения в историята на Съветския флот под името "Океан-70". Началото им бе насрочено за 14 април, а финалът съвпадна с честването на стогодишния юбилей на VI. Ленин.

8 април

Смъртта на подводницата К-8 се е появила във водите на Бискайския залив. По това време тя не е далече от Азорските острови и нищо не е болно. 08 април за изкачване от дълбочина 160 m от мостика hydroacousticians K-8, където кабелите за захранване подводница минават, е избухнал пожарът. В същото време командирът бе информиран за пожара, който настъпи в седмото отделение. Екипажът незабавно започна борбата за живот, а след 5 минути подводницата беше на повърхностна позиция. Ситуацията се усложняваше от факта, че пожарът започна да се разпространява много бързо през подводницата чрез въздуховоди. В този момент са в пожар наядени седмия отделение Haslavsky служители Б., A. Chudinov, G. G. Shostakovskii желязо и направи реално подвиг: осъзнават, че те самите гибел на недостатъчност, моряци угоявали през люка и предотвратяване на термична експлозия. Освен това те успяха да спрат атомен реактор.

9 април

След полунощ част от екипажа се качи на моста през централния пост. В 2 часа сутринта моряците с голяма трудност извадиха люка на 8-то отделение, изтеглиха 4 души и носеха 15 трупа. Причината за смъртта е силен дим и липса на защита. Също така успя да спаси 19 членове на екипажа от 4-то отделение. Докато лодката се движеше по пладне, моряците продължиха борбата си за живот.

След обяд възбудата на морето се увеличи, а подводницата започна да се преобръща. За да се противодейства на тази ситуация, основните баластни резервоари бяха очистени, но не дадоха положителни резултати.

По-късно 43 членове на екипажа бяха евакуирани за транспортиране, а останалите бяха поставени в първите две отделения и на моста.

Спасение и загуба

По-голямата част от персонала на K-8 беше изнесен на кораба "Avior", собственост на България. При тежка буря част от екипажа продължи да се бори за спасяването на кораба, но подводницата все още потъва. Смъртта на ядрената подводница К-8 е първата голяма загуба на вътрешния ядрен флот. Общо 52 членове на екипажа починаха и самата подводница остана завинаги на 490 км от брега на Испания на дълбочина 4680 m.

разследване

За да се изясни обстоятелствата на смъртта на кораба в Severomorsk веднага започна да работи правителствена комисия. Там членовете на екипажа бяха пристигнали на майката кораб "Волга". Няколко дни по-късно те бяха предложени да загубят целия ход на събитията, който се състоя на 8-9 април на борда на подводницата К-181, което е точно копие на K-8. Това разследване направи възможно да се установи, че и командването на подводницата и нейния екипаж в условия извънредна ситуация се държали изключително професионално и компетентно.

С правителствен указ изгубеният капитан на подводницата V.B. Бесонов получава титлата "Герой на Съветския съюз", а всички останали средновековни и офицери са наградени Орденът на червената звезда. Що се отнася до моряците, мъртвите и оцелелите бяха представени на медалите на Ушаков.

памет

Както беше обичайно в съветско време, инцидентът K-8 не получи много публичност. Въпреки това, две улици в град Гремика бяха преименувани в чест на командира на подводницата и корабния лекар Ю. Илченко. Последният пожертвал живота си, прехвърляйки дихателния апарат на един от експлоатираните членове на екипажа, който бил в лазарета по време на инцидента.

Четири години след катастрофата е построен монумент в същия град. На него можете да видите членовете на екипажа K-8 (подводница), списъкът на мъртвите и надписът "моряци-подводници, които умряха в бойни постове, напълно изпълниха задълженията си".

Сега знаете как една от първите ядрени подводници на руския флот умира и какво причини тази катастрофа.