Калининград, растение "Амбър": история, производство, производство

АД "Янтар" е корабостроителница в Калининград, разположена в пристанище без лед. Основата на дейността му е изграждането, поддръжката и ремонта на военни кораби. Също така изпълнява поръчки за производство на научноизследователска и развойна дейност, транспорт, спасителни съдове, фериботи, риболовни траулери, силно наситени случаи за клиенти на трети страни. Тя е част от подразделението "Western Machine Building Building".

Исторически контекст

Калининградският завод "Янтар" води своята история от пруската фирма "Union Gizery", основана през 1826 г. Предприятието през тези години извършва широка гама металообработващи и металообработващи работи. Тук са произведени кораби, мостове, метални конструкции, локомотиви, кранове, оборудване за пивоварство и т.н.

След век успешна работа фирмата фалира поради световната икономическа криза през 1929 г. Производствените мощности са закупени от немската фирма "Shihau" и са организирани монтаж на военни кораби.

След улавянето от съветските войски на Koenigsberg, заводът организира завод № 820, по-късно преименуван на завода Янтар. По този начин Калининград се превърна в основен корабостроителски център в Балтийско море.

описание

Днес заводът има доста стабилна позиция. Договорите с руския флот предполагат сглобяването на 8 военни кораба (6 фрегати и 2 БДК), които позволиха натоварване за няколко години напред. Проектът за изграждане и оборудване на уникалния океанографски изследователски кораб "Янтар" приключи успешно.

В предприятието 1200 изпълнителни работници работят, като цяло колективът възлиза на порядъка на 3000 души (без колеги). Работите на завода в ЯнТАР (Калининград) се запълват за сметка на завършилите Техническия университет в Калининград и Балтийския колеж по корабостроене.

Производствената площ е огромна - 83 хектара. Само един морски кей се простира на 1,46 километра. водна площ на плавателния дълбочина 8 м канал позволява изход от територията на предприятието, в открито море лодки до 200 м и ширина 35 м. Растението Калининград "Янтар" е оборудван с две големи хелинга комплекс дава възможност за монтаж на плавателни съдове с водоизместимост от 12000 тона.

производство

Технологичната верига на производство на дела започва с производството на метални конструкции и се състои от следните етапи:

• предварителна обработка на метал;
• Производство на части, заготовки;
• последващо сглобяване и заваряване.

Материалът, от който е изграден на корпуса, идва и показва на откритата част на подвижен състав, а след това отива на производствена линия на лист drobemeta, почистени и грундирани.

След това металът, готов за обработка, преминава към линията за рязане на газ или към затвореното хранилище, когато е необходимо. В секцията за рязане на газ се произвеждат части от него и се изпращат или до мястото на сглобяване, или към огъването (в зависимост от конструкцията на съда). Част от детайлите се изработват върху студения работен комплекс от ламаринен метал, а другият - в студената секция от профилен метал. Всички подробности завършват на площадката за събиране, където са сортирани, разположени на секции и изпратени на събранието. Той се изпълнява от екипи от монтажници в заваръчната секция и в зоната за сглобяване на основи и малки метални конструкции.

модернизация

Програмата за техническо преоборудване, осъществена в завода в Янтар в Калининград, направи възможно попълването на машинния парк на предприятието. На първо място, оборудването е закупено за машиностроене и тръбопроводи. В магазина 41 бяха пуснати в експлоатация 97 единици нови машини и оборудване. Паркът на машиностроителната продукция е зареден с 22 машини.

КамАЗ закупен бортови с товароподемност 5 и 15 тона, камиони КАМАЗ товароподемност 15 тона кран КАМАЗ товароподемност от 25 тона багери, експлоатация на превозни средства. Появи се в арсенала на завода и италиански кораб ремарке за транспортиране на секции.

военни кораби

През последните години в завода "Янтар" в Калининград изпълва поръчки за изграждане на шест проекта "патрул" 11356 и две БДК (голям кацане кораб) стр. 11 711 за руския флот. От 2006 до 2013 г. бяха събрани патрулни кораби от позиция 11356 за индийски колеги.

Гордостта на растението е "Neustrashimy" SCR. 25 март, 1987 в Калининград запаси започва изграждането на серия от проекта 11540. През годините на експлоатация на "Fearless", многократно е обявен за най-добрият кораб в Балтийско флота. От 2008 г. екипът му многократно се бори със сомалийски пирати. През 2010 г. и 2015 години. Предприятието извърши ремонта на бойния кораб. Специалистите на фирмата заменени Afterburner двигатели, спомагателни дизелови генератори, ремонтирани всички основни система "Neustrashimy": електрически, пожар, скула, гориво, системите за управление и автоматизация. Въоръженията също бяха модернизирани.

Гражданско корабостроене

Това е една от обещаващите области на компанията. Днес заводът има възможност да влезе в изграждането на фериботи изцяло нов проект. Експертният съвет за воден транспорт одобри ферибот-ферибот-ферибот / автобус за неограничен район за навигация за маршрута Vanino-Kholmsk. Това е проектът CNF11CPD на Борда за морска техника.

Между другото, заводът вече има опит в изграждането на такива фериботи. В продължение на почти двадесет години, от 1973 г. насам предприятието е построило десет ферибота от типа "Сахалин" само за отварянето на линията "Ванино-Кьолмск". Трима от тях все още носят товари и пътници.