Условия за доставка за Incoterms-2010

Условия за доставка - това е набор от закони, които регламентират как и по кое време на стоката ще бъдат предадени от страна на страна, тъй като ще плащат, застраховат, който е отговорен за безопасността на определен етап от транспортирането и други.

Значителна част от световния търговски оборот се дължи на международната търговия, което налага да се обединяват правилата за превоз на стоки съгласно националното законодателство. За тези цели международните правила за тълкуване на търговските условия (Incoterms) са издадени от почти 80 години, които съдържат основните условия за доставка.

Трябва да се каже, че прилагането на Incoterms у нас е с консултативен характер. Но ако в договора има позоваване на основните условия, установени от правилата, тяхното спазване става задължително. В останалата част е необходимо да се ръководи от четвъртата част от Гражданския кодекс на Руската федерация, където реда на прилагане на тези или други митнически оборот (член 1211).

Понастоящем Incoterms се използва за търговски операции в изданието за 2010 година. Тези правила съдържат единадесет основни разпоредби, които отразяват условията за доставка. Някои от тях работят не за един вид транспорт, а за цялата верига превозвачи. От предходния брой (2000) нормативните актове се различават, тъй като включват раздели DAT и DAP, които заменят условията за доставка на DAF, DDU, DEQ и DES.

Терминът DAF в старите правила означава, че продавачът е предал стоките на купувача в посочената точка или място на границата (преди прехвърлянето на стоките към митническата граница на купувача). В този случай стоките преминаха митнически процедури за износ и все още не е бил разтоварен от превозното средство. По този начин предметът на доставката ще бъде предмет на митнически процедури за внос.

Регламентите за Incoterms (Ревизия 2010) съдържат седем основни процедури за всички видове транспорт и четири процедури за вътрешен воден транспорт и корабоплаване. Първите правила варианти включват: DPP (стоките са доставени на плащането на такси), DAP (доставка в местоназначението), DAT (пристигане на стоката в митническата терминал), EXW (доставка франко завода), FCA (Доставка Франко превозвача), както и CIP и CPT, която в първия случай условия на доставка показват, че превоз и застраховка платени до определено място, а във втория превоз изплаща само до определен момент.

FOB сроковете за доставка, като FAS, CIF и CFR, предполагат, че товарът напуска пристанището и пристига и в пристанището. Тези правила са съществували в предишната версия, но новата версия се въвежда термина "съвет", който замени терминът "релса" като точка на доставката за всички случаи, различни от FAS. Условия за доставка на последното право да приемат, че операцията се извършва, ако продавачът е изпълнил необходимите митнически мерки за износ стоките, заведени от договорения договор пристанището му поставени по протежение на кораба в пристанище, шлеп и др. Процедури при внос, включително и плащане мита, тук продавачът е ангажиран.

процедура FOB предполага, че продавачът е въвело стоките на борда на договора за съд, CIF - че продавачът доставя стоките на борда, заплаща навлото до местоназначението и застраховка (обикновено с минимален размер на покритие), и общата референтна рамка - че задълженията на доставчика включва само доставка на товари конкретно пристанище с товарно плащане. Подреждането на доставката се избира във всеки конкретен случай, т.е. всяко пристанище дефинира условията, при които може да работи с тези или други кораби и товари.