Член 5 от Гражданския кодекс на Руската федерация: "Митнически оборот"

Обща митническа тарифа. 5 Граждански кодекс на Руската федерация

Обща информация

В ал. 1 от чл. 5 Граждански кодекс на Руската федерация дефинира общоприетото правило за поведение на субектите. Той може да бъде фиксиран във всякакви документи или не. От съдържанието на нормата идва признаването на обичая като един от източниците на гражданското право. Заедно с това правната сила, както и международният договор, надхвърлят правната си сила. Необходимо е да се отбележи един нюанс. Общоприетото правило, определено в Чл. 5 част 1 от Гражданския кодекс на Руската федерация, Тя не се прилага при наличието на диспозитивни нормативни разпоредби, регламентиращи съответните отношения. От това следва едно важно заключение. Специфично общоприето правило, приложимо към договорните отношения на стопански субекти, се превръща в допълнителен (дъщерен) източник в случай, че страните по договора не са се съгласили с никакво условие и не са определени от диспозитивна нормативна уредба.

Характеристики на терминологията

Категорията, определена от клауза 1 супена лъжица. 5 Граждански кодекс на Руската федерация, има специфичен характер. Тя включва участие в специфични отношения на субекти, които извършват професионално икономически (предприемачески) дейности. Концепцията за оборота се свързва, на първо място, с договорни и други задължителни взаимодействия между лицата. В този случай, то не се ограничава до тях, а се отнася за всеки случай в прехвърлянето на отговорностите и правата от един обект към друг, което означава, че проява на двете пълна и частична победа. Просто казано, концепцията е дефинирана Чл. 5 от Гражданския кодекс на Руската федерация, е свързано с динамиката на правните отношения и не засяга сфери, в които се използват други правила. Например, може би е местната традиция за придобиване на определено публично достъпно имущество за събиране на нещата.

обхват

С оглед на гореизложеното може да се отбележи, че областта на разпространение на обичаите на трафика се ограничава на практика до обвързващи (обикновено договорни) отношения, в които участват предприемачи. Това се потвърждава от възможността, установена в член 427 от Кодекса, да се впишат такива общоприети правила под формата на приблизителни условия на споразумението и последващото им използване в рамките на конкретна сделка, при липса на пряко препращане към тези обстоятелства. В този смисъл правилата на морското пристанище са включени в обичаите на трафика. Това се дължи на факта, че последните регулират и договорните отношения, в които участват предприемачите. Пристанищните митници са определени в законодателството като правила за поведение, установени и широко използвани в предоставянето на услуги в морските пристанища и не са дефинирани от руското право.

специфичност

Общоприето правило, което се счита за Чл. 5 Граждански кодекс на Руската федерация, е установен. Това означава, че се счита за доста специфично в съдържанието му. В този случай, както е посочено в Чл. 5 Граждански кодекс на Руската федерация, тя се използва широко в тази или тази предприемаческа сфера. Например, това би могло да бъде традицията за изпълнение на една или друга от договорните задължения. Митниците на оборота са част от по-широка, но в същото време по-малко дефинирана категория "обикновено изисквани изисквания". Това е резултат от чл. 309 от Кодекса и редица специални правила.

Наложените изисквания обикновено включват не само конкретни правила за поведение, но и регулаторни изисквания за предмета на договорно или друго задължение. Първият може да се разглежда например условията, при които в отсъствието на инструкции в компенсационния договор за разходите за изпълнение, в съответствие с чл. 424, т. 3, заплащане на цената, която обикновено се начислява при съпоставими обстоятелства за сходни продукти, строителни работи или услуги. По отношение на изискванията за обекта могат да бъдат стандарти за качество, стандарти за опаковане и т.н. Както можете да видите, обичайните разпоредби могат да бъдат установени директно в законодателството или в договора. Междувременно нито споразумението, нито нормите характеризират изискванията, оставяйки тяхното определение по преценка на страните в дадена ситуация.

Митници и обичаи

Тези две понятия също трябва да бъдат разграничени един от друг. Наредбите се считат за правило, образувано в отношенията на собственост, към което страните по сделката са се съгласили да бъдат ръководени. В тази връзка придобива юридическо значение за тези теми. В същността си, навик е имплицитно условие на конкретен договор, запълвайки празнината в съдържанието. Ако в споразумението не се споменава пряко, а намерението на участниците в отношението да ги ръководи не е доказано, то губи гражданското си значение и не се взема предвид. при този обичай оборотът ще действа директно при липса на конкретни указания към него в договора или в закона.

Настоящата практика

Категорията, разглеждана в Чл. 5 от Гражданския кодекс на Руската федерация, е необходимо да се прави разграничение и от реда, определен от участниците в договора за предприемачество. Съществуващата практика отразява и някои предполагаеми условия на сделката, които, непосредствено записани, в действителност се наблюдават от участниците в предишните отношения и по този начин отразяват съгласуваната им воля. В тази връзка установеният ред има определен приоритет спрямо обичая.

Важен момент

В съответствие с клауза 2 от коментирания член, обичаите на оборота, които влизат в конфликт със законодателни норми или договорни условия, не подлежат на прилагане. От това следва, че те могат да се използват само при липса на пряко правно регулиране на определена връзка или на съответните регулаторни условия в споразумението. В тази връзка, обичаите са по-ниски от диспозитивната норма, от обичайното и от установения ред (установената практика).

Наред с това последните две категории не действат като източници на закона. Това обстоятелство ги разграничава основно от обичаите на оборота, които на свой ред, при горепосочените условия, се прилагат към отношенията, независимо от волята на участниците. Регламентите за пристанищата не трябва да противоречат нито на международните споразумения, нито на вътрешното законодателство на страната. Освен това те трябва да съответстват на общоприетите принципи на международното право, без да се ограничават до прилагането на клаузите на отделните граждански договори.