"ERA-GLONASS" - какво е това? Система за сигурност "ERA-GLONASS": описание, принцип на работа и обратна връзка

Безопасността на автомобилния трафик е една от основните задачи, за които държавната система работи вече няколко години. Според статистиката около 12 000 инцидента са настъпили през май 2017 г., което несъмнено е голяма цифра. Много от предприетите мерки вече са в сила, някои от тях са в процес на изготвяне. Една от последните тенденции в тази област беше въвеждането на системата "ERA-GLONASS". Какво е и къде се прилага? Това ще бъде обсъдено в нашата статия.

Система за сигурност "ERA-GLONASS"

Аналог, който служи като работен пример, е системата eCall, въведена през 2001 г. в Европа. В рамките на този проект всяко превозно средство е оборудвано със специално оборудване, което позволява бързо известяване на спасителните служби за случилото се. Това значително намали смъртността в резултат на такива инциденти, поради предоставянето на навременна помощ.

Вътрешното изпълнение бе наречено "ERA-GLONASS". Съкращението означава спешна реакция в случай на злополука. Втората част - "Глобална навигация" сателитна система.

Основната й задача, подобно на европейския аналог, е бързото уведомяване на специализираните служби за произшествие или злополука, които се случиха автоматично. Според местните експерти, това ще позволи леко да се намали броят на жертвите на пътнотранспортни произшествия.

Как функционира "ERA-GLONASS"?

Основният компонент на системата може да се счита за специално оборудване, монтирано на превозното средство. Тя има функциите на навигатор и трансфер на данни. В случай на инцидент системата автоматично оценява тежестта на аварията и изпраща информация до споделен сървър. Също така има възможност да се обадите директно от водача чрез натискане на специален бутон.

С този подход се формират много фалшиви позитиви, които на практика трябва да бъдат елиминирани. За целта е организиран единен център, който може да обработва входящата информация и едва тогава изпраща обща информация на компетентните служби. Това ще намали тежестта върху служителите 112 и ще осигури по-ефективно съдействие на тези, които се нуждаят от тях.

История на внедряването

Първите стъпки към изпълнението на програмата бяха направени през 2009 г. Тогава започна развитието. Тогава проектът бе прехвърлен на ръководството на GLONASS партньорството. В началото на 2013 г. в няколко региона на страната бе проведено пробно въвеждане. След това покритието се увеличи и 63 участници влязоха в тестването. До края на 2013 г. вече беше осъществено пълното обслужване на всички региони.

Съгласно правилата за оборудване на превозни средства, считано от 1 януари 2015 г., трябва да е получено цялото оборудване, което има първото си съответствие с правилата. След това от 1 януари 2016 г. всички превозни средства, превозващи хора и товари, трябва да бъдат оборудвани. И от началото на 2017 вече всички автомобили.

Първите производствени автомобили, допълнени от системата "ERA-GLONASS" от завода, станаха Лада Веста. Собствениците му вероятно вече са забелязали специален бутон SOS на горния контролен панел.

Разпоредбите относно прилагането са регламентирани от федералния закон "На държавната информационна система" ERA-GLONASS "от 28 декември 2013 г.

оборудване

Първото нещо, което трябва да спомена, когато говорим за устройства, е навигационният модул. Той получава сигнали от сателитите GLONASS и в случай на проблеми изпраща координати заедно с молба за помощ. Комуникационният модул използва предаване на данни чрез GSM или UMTS технологии. Естествено, в пакета трябва да има идентификационно устройство - вграденият SIM-чип. Модемът и антената са отговорни за директно предаване на данни.

За анализа на състоянието на автомобила, т.е. изчисляването на факта на произшествие също е отговорено от отделен модул. Оперативна и постоянна памет се използва за цялата система. И за да може оборудването ERA-GLONASS да работи без прекъсване, има резервен източник на енергия.

Физически комплексът е набор от различни модули и кутии, свързани помежду си. Върху контролния панел се показва отделен бутон с индикатори за ръчно спешно повикване.

В зависимост от конфигурацията на автомобила списъкът на оборудването може да бъде леко променен.

Разработването на устройства и модули се осъществява от редица както местни, така и чуждестранни производители

Проверка стъпка по стъпка на системата в случай на авария

Системата за сигурност "ERA-GLONASS" в случай на злополука незабавно започва да събира данни за случилото се. Информацията за местоположението, VIN кода, подробна техническа информация за аварията и времето се четат. Включването в изследователския пакет включва вида гориво и цвета на машината.

За тази цел се използват всички сензори и измервателни механизми. След това чрез комуникационните устройства тези данни се прехвърлят на централния сървър "ERA-GLONASS". Тук, обработката на информация, установявайки факта на спешност и уместност на произшествието.

Компанията декларира, че данните от терминала ERA-GLONASS до базата данни преминават за 20 секунди. Ако има допълнителни комуникационни канали в автомобила, може да се предаде и информация за тях. Например чрез SMS.

След като установи, че произшествието въз основа на "ERA-GLONASS", има за обработка на данните и, в зависимост от тежестта, която е постъпило уведомление необходимите услуги - Министерство на извънредните ситуации, линейка и КАТ.

Процедура за инсталиране на хар

След като превозното средство е влязло на територията на Руската федерация, то трябва да бъде подложено на инсталация на системата ERA-GLONASS. За обслужването на населението има акредитирани центрове, които извършват тази процедура и оборудване за тестване. Струва си да се отбележи, че задължителното монтиране на "ERA-GLONASS" се отнася само за пристигналите автомобили и се освобождава от завода. Но всеки собственик на автомобил може по собствена инициатива да стане собственик на тази система. Има обаче една малка разлика - в употребяваните автомобили може да се инсталира само опростена версия. Това означава, че в случай на авария трябва да се докладва ръчно с помощта на специален бутон.

Процедурата за инсталиране на системата ERA-GLONASS не отнема много време. Експерти ще монтират оборудването, ще го тестват и ще го регистрират в базата данни.

Текущ етап на изпълнение на проекта

Съгласно закона "ERA-GLONASS" трябва да застане върху всички внесени и подлежащи на техническо съответствие автомобили. Поради това в Далечния изток имаше малък колапс. Факт е, че броят на входящите автомобили нараства, но производителите нямат време да създадат необходимото оборудване. По този начин в Русия има кола, но не можете да се движите по него, защото не отговаря на техническите правила.

Някои представители на купуващите организации вече са успели да се възползват от това. Те закупуват оборудване и го инсталират на автомобили, които след това се продават на завишени цени.

В общи линии, докато пазарът на устройство ", ERA-GLONASS" ще бъде наситена и няма да започне да се отговори на нуждите на собствениците на автомобили, инсталационната процедура ще има само главоболие.

Колко струва?

Според компанията, цената на "ERA-GLONASS" ще бъде в диапазона от 18 до 25 000 рубли. Но на практика, поради недостиг на необходимото оборудване в някои региони, цената може да скочи до 80 000 рубли. Също така, много зависи от производителите и общите разходи за модули и устройства.

"ERA-GLONASS" е нов опит на властите да доведат до съвършенство настоящата ситуация със сигурността по пътищата. Реализацията обаче все още е куц. Липсата на оборудване значително повлия на напредъка на системата ERA-GLONASS. Какво означава това? Първо, появата на спекулативни схеми, според които превозните средства са продадени понякога по-скъпи. На второ място, малкият опит и тестването на работата на системата доведоха до това, че не бяха взети под внимание всички нюанси и технически подробности. Собствениците на автомобили казват, че не винаги бутонът спешно повикване услугите функционират правилно. На практика това означава, че една от жертвите може да е без помощ.

качествено оборудване също не винаги е така, а в някои случаи има грешки, когато данните за местоположение се предават правилно, не четат информацията върху сериозността на нараняването или банална не отговаря на определеното време.

Много собственици на автомобили погрешно вярват, че системата непрекъснато упражнява контрол върху своето движение. Поради това периодично възниква въпросът: "Как да изключите ERA-GLONASS?". Това не е необходимо, тъй като все още е насочено към получаване на оперативна помощ при различни аварийни ситуации по пътя.

В допълнение, спецификацията на устройствата, предоставени от компанията за разработчици, показва, че задействането се извършва само в случай на авария или натискане на бутона "ERA-GLONASS". Какво е това? Системата започва да чете данните само когато се променят характеристиките на автомобила. Например, рязко намаляване на скоростта. Допълнителните сензори дават пълна картина, която в крайна сметка се изпраща в базата данни за по-нататъшен анализ.

На официалния сайт на GLONASS можете да намерите интересни статистически данни. Така че системата вече е регистрирала повече от половин милион превозни средства. Те получиха малко повече от 200 хиляди разговори. В същото време само 1300 от тях бяха признати за валидни, т.е. тези, които наистина се нуждаят от помощ. Това е самото обработване на данни, когато службите за спешна помощ не са разсеяни от фалшивите положителни резултати и предоставят подкрепа на тези, които наистина се нуждаят от тях.

данни

Всяко нововъведение в Русия е разтегнато и изкривено. Особено, ако нито хората, нито организаторите са добре подготвени. В резултат на това има покрития във всички фронтове на проекта. Същото нещо се случи и с "ERA-GLONASS". Какво би могло да бъде това, ако тестването на продукта е по-широко? Или ще започнат ли производителите да правят устройства много преди да подпишат указ за задължително оборудване? Нямаше да има опашки за регистрацията на внесени автомобили, завишени цени и спекулации за това. Освен това беше възможно да се извлече опит от европейския аналог на системата, за да се предвидят грешките и да се изпълни проектът.

заключение

На фона имаше протестни движения, пики и митинги. Мнозина смятат, че това въведение е само нов вид данък.

Но, както Глонас обещава, проблемът с дефицита ще бъде решен за кратко време. И работата за подобряване на оборудването е постоянно. Ето защо собствениците на автомобили могат само да се надяват, че скоро процедурата за внедряване ще стане по-достъпна и по-проста.