Най-големият военен кораб в света. Руски бойни кораби. Най-новите военни кораби

Най-големият военен кораб в света е проектиран в Русия. Този разузнавателен съд е наречен "Урал".

Уникалното развитие се превърна в истинско плаващо бедствие на вътрешния флот. И всичко започна с числата. Изненадващо, от стоте комбинации беше избрана опцията 1941. Не е нужно да се обяснява какви асоциации причиняват тези числа от милиони хора. В мистицизма или не, проектът "Урал", за който бяха изразходвани повече от един милиард руски рубли, в крайна сметка не донесе полза.

За какво беше?

За да разберем защо съветските дизайнери създадоха най-големия военен кораб в света, нека обърнем внимание на южната част на Тихия океан. Там има тайно американски тренировъчен терен, в който има междуконтинентални балистични ракети тип MX и "Miniman", започвайки от Калифорния за тестване. От 1983 г. насам това място играе ролята на друг от изследователските центрове на държавите, изпълнявайки инициатива за стратегическа отбрана. Идеята за неговото създаване принадлежи на Роналд Рейгън, който планира да разоръжи Съветския съюз. Скоро ракетите започват да се изстрелват от този диапазон, чиято цел е да прихващат и унищожават съветските ядрени бойни глави. Телеметричната информация за подобни тестове може да хвърли светлина върху машинностите на Рейгън, но как биха могли да бъдат получени? Граждански кораби като "академик Королев" или "космонавт Юрий Гагарин" не са подходящи за разузнавателни цели. Въпреки че тези съдове са оборудвани със специални системи за тестване и измерване за мониторинг пространствени обекти, те не можаха да разберат какво се случва на описаната по-горе база в Куваджийн.

Основната причина е, че нямат функциониращи радарни системи и получават само сигнали, изпратени от вътрешни спътници. Ето защо имаше идея да се изгради мощен военен кораб, способен да хване цялата налична информация за всеки субкосмически обект във всяка част от траекторията във всички региони на Световния океан. Така че имаше проект под номер 1941 - "Титан". Разработена е въз основа на дизайнерското бюро на Ленинград под името "Айсберг" и са построени кораб в Орджоникидзе Балтийския завод.

Трудна работа

За да създадем най-големия военен кораб в света, оборудван с най-новите технологии, имахме нужда от мощна електроника, в противен случай не би било възможно да се събере огромно количество информация за изстрелването на ракети на САЩ. Осемнадесет министерства са работили по създаването на необходимото оборудване за Урал, с активното участие на свои собствени бюра за дизайн и изследователски институти. Оборудването на кораба с екипажа на специалистите от индустриалното и техническо предприятие на Ленинград, създадено за тази цел, беше включено.

Резултати от труда

Най-големият военен кораб в света е оборудван с мощна система за наблюдение "Корал". Тя се основаваше на седем високоефективни радиоелектронни комплекси. Информацията беше обработена от компютри, уникални по онова време. Те дадоха възможност да се дешифрират характеристиките на всички космически обекти на разстояние до 1500 километра. Както твърдят създателите, по отношение на състава на изгорелите газове от движещи се обекти, екипът на Урал имал възможност да определи тайните компоненти на горивото. В допълнение, най-големият руски военен кораб имаше отлични отбранителни характеристики. Така че, той е оборудван с артилерия, приблизително съответстваща на оръжието на разрушителя. Амунициите бяха достатъчни за най-малко двайсет минути непрекъснат бой. На кърмата имаше самолет за хангар, в който хеликоптер Ка-32 чакаше неговото време.

Екипажът на бойната машина

Управлението на "Урал" е било необходимо за екип от хиляда души, от които не по-малко от четиристотин моряци и офицери. Същевременно екипът на разузнавателния комплекс трябваше да бъде разделен на шест служби.

Проектантите се погрижиха за условията за останалата част от корабния екипаж. Така на "Урал" са осигурени стая за пушачи, кино и гимнастика, зала за билярд, слот машини, плувен басейн и две сауни, както и салон на природата.

Естествено, за поставянето на оборудване и всичко останало имаше корпус с подходящи размери. Проектът за проект 1144 Киров (ядрен ракетен крузер) бе взет като основа. В резултат на това "Урал" се похвали с дължина от две футболни игрища и височината от кила до шотландската къща с къща от двадесет и осем етажа!

Големи планове

Надеждите, поставени на Урал от Министерството на отбраната на СССР, бяха просто огромни. Това се доказва от факта, че главният дизайнер на проекта Arkharova не са свързани с военната служба, след като работата е награден не само Герой на социалистическия труд, но контраадмирал.

Спускането на Урал до водата се случва през 1983 година. Шест години по-късно той се присъединява към бойния отряд военноморски флот СССР. През същата година корабът отива до постоянната си база във водите на Тихия океан.

В началото всичко вървеше добре. Екипът успешно изпита всички възможности за уникално оборудване. "Урал" лесно откри американската космическа совалка Колумбия, разположена на хиляда километра. Корабът получава все повече информация за движението на вражеското бойно оборудване. Въпреки това беше много трудно да се работи с трайно изоставащи системи. Положението се влошава, когато Уралът пристигна в Тихия океан - място за постоянно разполагане.

Първата екскурзия на уникалния кораб беше последната. Крайбрежната стена не беше подготвена за това, така че не можеше да се доставя ток, гориво или вода от брега. Бойлерите и дизеловите генератори на град Урал никога не са били изключвани, намалявайки скъпоценния моторен ресурс, който е предназначен да прекарва само по време на походи. Можем да кажем, че корабът "се яде". Освен това, през 1990 г. "Урал" е бил пожар, водещ до неуспех на строгата машинна зала. Повече от година електрозахранването беше запълнено от машината, но след това също изгоря. След това единствените енергийни източници бяха само аварийните генератори. Средствата за ремонт не бяха.

Неверен край

През 1992 г. те бяха удавени ядрени реактори кораб. Той беше поставен в отдалечен кей и се превърна в общежитие на огромен офицер. CER-33 "Ural" е саркастично наречена croaker, а съкращението е дешифрира като "специална спалня".

Състояние на нещата

Руските бойни кораби отговарят на класификацията, възприета в света. Морално остарелите кораби се заменят с модернизирани модели. Флотът постоянно се подобрява.

Адмирал Кузнецов

Най-големите военни кораби в Русия, разбира се, са представени от един клас самолети. Гордостта на флота е въздухоплавателното средство, превозващо крайцера Адмирал Кузнецов. От своя палуби ширина на седемдесет метра, поставени петдесет хеликоптери и самолети от различни видове. Корпусът на кораба е брониран. Той е в състояние да издържи директен удар с маса до четиристотин килограма.

"Петър Велики"

Руските военни кораби също допълват редиците на круизниците. По този начин петролът "Петър Велики" олицетворява силата на модерния флот. Атомната електроцентрала е проектирана за петдесет години експлоатация. Този флагмански кораб на Северния флот е буря от шокови въздушни групи. Скоростта на тридесет и два възела може да бъде безкрайно поддържана по време на курса на ядрената инсталация. Самостоятелният екип за подкрепа на живота е достатъчно за шестдесет дни.

Шоковите комплекси на круизни ракети са проектирани за диапазон от повече от петстотин километра. Една уникална система за ориентиране на групата е наистина уникална: тя е изградена върху многовариантен интелигентен контролен алгоритъм.

Варяга

Съвременните военни кораби се представят от друг мощен кръстосвач, Варяг. Той е подобен на американските ракетни кораби от серията Ticonderoga, но развива голяма скорост и се отличава с впечатляващата си огнева мощ.

Най-новите военни кораби скоро ще бъдат представени от класа на универсални плавателни съдове. Руските специалисти планират да намалят тези новости до 2020 г. В процеса на създаване на все повече и повече подобрени корвети и фрегати.

Най-големите военни кораби, като "Стерегушече", осигуряват увереност в силите на флота. Руските кораби са се превърнали в световни лидери по отношение на: наличието на бордова авиация гъвкавост за изпълнение на задачи огнева мощ, автономност, ултрамодерни електроника, отлични качества за обработка.

Повечето съвременни проекти се характеризират с ниски разходи за създаване и експлоатация, което съответства на световните тенденции. Според статистиката, понастоящем броят на на руския флот е не по-малко от двеста единици. За съжаление, някои кораби са остарели физически и морално, не отговарят на най-новите изисквания за военноморските сили, имат нужда от модернизация или поне от ремонт. Освен това се изисква допълнително финансиране от хидрографските услуги, морските единици и спомагателните кораби.

Най-големият плавателен съд за ветроходство

"Santisima Trinidad" - истински гигант в поредица от ветроходни военни кораби. Той бил изпратен на вода в Хавана в далечната 1769 година. Той е избран за испански флот от трийсет и пет години. Целият корпус на кораба е изработен от много издръжлив скъп материал - кубинското червено дърво. Дебелината на страните достига до шестдесет сантиметра, което прави кораба почти непоправим.

Оборудването на този морски гигант се състоеше от сто и тридесет пушки от различни калибри. След обновяване на палубата вече сто четиридесет и четири по време на най-мощните оръжия беше. Екипажът на кораба е от осемстотин до хиляда и двеста души.

Важна мисия

В хода на Американската революционна война Сантисима-Тринидад се изправи пред задачата да измие корабите на британските противници в Ламанша. По време на битката близо до нос Св. Винсент, корабът по чудо е избягал от английското пленничество.

Крайният акорд

Последният за "Сантисима-Тринидад" е битката при Трафалгар. Това беше най-широката ветроходна борба на деветнадесети век. Описаният кораб играе ролята на флагман на френско-испанските сили. Водещият английски кораб бе Виктория. Той концентрира цялата си сила върху Santisima-Trinidad като най-опасния съперник. На кораба едновременно нападнаха осем британски бойни кораба. Всеки от тях имаше не повече от седемдесет и две оръдия, но те не можеха да се справят със задачата: "Сантисима-Тринидад" остана на повърхността. Огромен кораб беше взета на борда, след като само четиристотин членове на екипажа бяха ранени и приблизително същия брой бяха убити. Два дни след края на битката корабът бе решен да наводни. Така че уникалното създаване на човешки ръце отиде в забвение.