Корабът "Орелът" - първата руска военна фрегата

През 1636 г. в Русия е построен военен кораб, наречен "Фредерик", но принадлежал на друга държава - Шлезвиг-Холщайн (земя в северната част на Германия, столицата Кил). Следователно, корабът "Орел", построен през 1667-1669 г., се счита за първородно на руското военно корабостроене.

Причините за изграждането на първата корабостроителница

Праисторията на неговото изграждане е както следва. Под цар Алексей Михайлович, който управляваше Русия от 1645 до 1676 г., търговските отношения се развиват интензивно със съседите, включително Персия (модерен Иран). Необходимо е да се създаде навигация в Каспийско море. Времената бяха разтревожени, а в подписаното руския цар и персийският шах търговско споразумение, специална клауза предвижда необходимостта от защита на търговските пътища от военни кораби. Корабът "Орел" възникна в резултат на това споразумение.

Отговорен подход

През 1667 г. в река Ока, точно под сливането на река Москва, се помещава малка корабостроителница в село Дендово. Тя е предназначена за строеж на един кораб, лодка, яхта и две лодки. Това беше първоначалният план. За тази цел майсторите - Гелт, Минстър и Ван ден Стрик, бяха освободени от Холандия и други държави на военноморските сили. В допълнение към тях, полковник Ван Буковец, капитан и майор Бътлър, бяха поканени да ръководят ръководството и да организират изграждането на военни кораби. От околните села бяха наети 30 дърводелци, 4 ковачи и 4 стрелци. Главното ръководство на процеса на раждането на руския флот бе поверено на болярина АЛ Одрин-Нашчокин, един от най-образованите и интелигентни кралски високопоставени лица. Той също така притежава идеята за създаване на собствена флота на Русия.

Тежест на намеренията

Очевидно, поради такъв сериозен държавен подход, корабът "Орел" е построен в изненадващо кратко време - по-малко от година. Тя е построена на 14 ноември 1667 г., а на 19 май 1668 г. е стартирана. Какво беше той? Двуетажният трипътен бушпритски кораб от западноевропейски тип е вариант на холандските пина - плавателен съд за гребане широка употреба. Параметрите на кораба "Орел" са както следва: дължината на кораба е 24,5 метра, широчината е 6,5 метра, дълбочината на утайката достига 1,5 метра. Парите за изграждане на платноходка са получени от предшественика на Адмиралтета Петър I - Орден на Великата енория. Общата цена е 2221 рубли. Фрегата е построена от руските корабостроители Степан Петров и Яков Полуектов по проекта на гореспоменатия Корнелиус Ван Буковен. Върховният кораб "Орел" имаше следното въоръжение - 22 пикове (камшици) в калибър от шест до два фута, 40 муски, 40 пистолета, ръчни гранати. Екипът трябваше да се състои от 56 души - капитанът, 22 моряка (според други източници, 20 моряка и 2 офицери), 35 стрелци.

Люлката на руския флот

Следва да се отбележи, че мястото за изграждане на корабостроителницата е избрано разумно. Село Дендоново се простира по двата бряга на Ока. Имаше и дъбови гори, които са отличен строителен материал. През 1669 г. в Астрахан пристига ескадрон от фрегати, яхти и две скали по Волга. Яхтата беше въоръжена с две шест-футови оръдия, всяка от които имаше един скърцач от същия калибър. Защо само през 1669 г. конвоят стигна до Астрахан? Забавянето се дължи на липсата на довършителни материали, а военният кораб на Орел бил принуден да зимува на Ока. Появата на корабостроителницата бележи не само раждането на националния военен флот, но и допринесе за появата на Хартата на корабите и търговското знаме на Русия. "34 членове на артикулацията", получени преди заминаването на ескадрона от четири кораба, начело с галиот "Орел", се превръщат в прототип на Хартата на флотата. Tricolor, според известна информация, също е изобретен тук за пускане на "Орел", въпреки че, според други източници, Петър I лично го е нарисувал, дойде с цветове, последователност и посока на групите. Първият кораб "Орел" получи името си в чест на герба на Русия. 25 април 1669 г. издал указ за присвояване на това име на кораба.

Тъжният край

През август фрегата под командването на капитан Бътлър и други кораби пусна котви в астраханската акция. Градът вече бил заловен от бунтовниците под ръководството на Степан Разин. Според някои съобщения корабите са били изгорени от Раззински казаци, според други, първият кораб "Орел" се защитава в продължение на много години от неактивност в канала на Кутум, докато не стигне до пълното му разочарование. Такава тъжна съдба се криеше във фрегата. Той не бил предназначен да придружава търговски кораби до Персия, пресичайки Хваленско (Каспийско) море. Но той завинаги ще остане първият руски военен кораб. Петър I многократно посети първата руска корабостроителница и отбеляза, че първата фрегата не е изпълнила мисията си, но от него цялата военноморска работа е отишла. Казват, че лодката на върха на Адмиралтейството е много подобна на славния руски кораб "Орел".