Защо се казва, че Москва е пристанище на пет морета?

Много от нас, поне веднъж в живота ми, чуха израза, че Москва е пристанище на пет морета. Но ако вземете карта на района на Москва, никой няма да открие нито едно море в близост. Защо го казаха? Нека да започнем в ред.

Пешеходни кораби

В древни времена нямаше коли, влакове, самолети и винаги е било необходимо да се доставят храна и други разнообразни стоки на градовете. Флотът дойде на помощ. Разбира се, корабите в древността не бяха същите като сега. Днес те могат да плуват срещу тока с помощта на двигател, а преди процеса да се влачат по въжетата. Тази работа се извършва от коне. Човекът се вкопчи и ги закара по бреговата линия. Трудно беше за конете, но за мъжа беше още по-трудно да прави такава работа.

Потвърждаването на този факт служи живопис на Иля Репин под името "Бурлаки на Волга". На него художникът изобразявал тълпа от брулени селяни, изтощени от тежък труд, които дърпаха кораба на въжета. Лицата им бяха изгорени от изгарящото слънце, челотата им бяха покрити с пот, дрехите им се разтъркаха от упорита работа. Ужасно е да се мисли колко голяма сила и здраве са били дадени от тези хора, за да транспортират товара там, където е необходимо. Понякога човек трябваше да премества товарни кораби по този начин, дори и през горите и поляните, така че корабът да продължи по пътя си по реката. Оттогава излязоха изрази, че корабите не плуват, а ходят.

Московците знаят, че в техния район има град Волоколамск. Името на този град се състои от два корена, "влакна" и "лама". Това селище произхожда от това място за трансбордиране, където корабът е изваден от водата от река Лама и се влачи по земята до канала Волошни. Това движение на кораби продължава много векове, но през 18 век императорът Петър Велики излезе с идеята за изграждането на специален канал. Но първото споменаване на пристанището на петте морета в историята ще бъде дори по-късно.

Ръчни реки

Суверенерът Петър Велики излезе с възможността да разкъса водния път за кораба. Представете си, че от Москва до Раязан корабът трябва да плава не на 200 километра, като кола, но много повече. Работата е, че реките са много криволичещи, имат много завои и завои, така че водните пътища са по-дълги от магистралата.

Нашата император измислил копаят дълбоки изкопи в районите на реката, където тя е много по-извити, а след това затворете реката стария канал, не липсва водата там, както и нова корито, за да го запълни. Така идеята на Петър оправя някои реки!

Всъщност такъв път беше по-удобен и по-кратък от преди. Изненадващо, подобна идея позволява изграждането на водни пътища на места, където те никога не са съществували. Така че човек не трябва да носи своите кораби, беше достатъчно да се изкопае дълбок канал и главната линия за флота беше издигната.

Може би ще бъдете изненадани, но активният суверен все пак е реализирал такъв проект. Под негово ръководство е изграден Външноевропейският канал. Това езеро свързани две реките: Тверцу и Цну. Така че от волговите кораби дошли в Балтийско море. Пристанището на петте морета по-късно е построено по подобен начин.

Нереализирани планове

Сувереният Петър Велики своевременно е замислил да свърже Москва-река и Волга. Но тези планове не бяха предназначени да бъдат изпълнени. През XVIII век императорът дал заповед за изготвяне на прогноза за строежа и когато беше подготвен, запознат с него, първият Петър първи разочаровано казал: "Въпреки това!"

Изграждането на такъв канал през това време се оказа много скъпо и дълго, тъй като нямаше технология, която да може да направи това бързо и без човешка жертва. И ние се приближаваме към отговора на въпроса: защо Москва се нарича пристанище на петте морета?

Столицата иска да пие

Всеки от нас знае, че питейната вода в кранчето се дължи на факта, че градът е построен на брега на реката. Така беше и с Москва. На прага на двадесети век столицата започва да се развива толкова бързо, че жителите на града изпитват недостиг на чиста вода. Градските власти спешно трябваше да предприемат каквито и да било мерки.

През 1931 г. се решава да се свърже главната река на столицата с Волга. Само тя можеше да помогне на Москва в тази ситуация. През следващата година започна изграждането на Великия Московски канал. Грандиозното строителство продължи 5 години, а през пролетта на 1937 г. каналът бе успешно построен.

Дължината му е 128 километра. На същата пролет, на 23 март, Волга бе спрян за 3 минути, а каналът беше пълен с Волга вода. Резервоарът на Иванковско е напълнен, на 18 април водата от Волга напои столичните жители!

Оказва се, че не всички московчани знаят колко дълго водата, която те пият, е преодоляла.

Москва е пристанищен град с пет морета

Това е отговорът на въпроса. Откриването на канала е по време на управлението на Йосиф Сталин. Този израз бе изказан от лидера на съветската държава. Значението на тази фраза беше, че след изграждането на каналите на Москва и Волга-Дон от главния град можете да ги достигнете чрез:

• Черно море.
• Азовско море.
• Бяло море.
• Балтийско море.
• Каспийско море.

Статутът на "пристанище от пет морета" може да бъде приписван не само на Москва, но и на всички градове, които имат водна връзка с столицата. Тези градове включват Uglich, Волгоград, Казан и др. Общото за генералсимото на Съветския съюз беше да се изграждат такива мащабни проекти, така че Сталин стигна до главата, за да направи пристанището на петте морета в Москва.