Мото-симулатори и тежката им съдба - историята на MotoGp 10/11

Днес да намерите приличен мото-симулатор, който ще ви изненада с нещо ново, много трудно.Преди това имаше серия Moto Racer, която предложи на играчите много интересни начини - състезание по обществени пътища или състезания за скорост и дори опит - преминаване на много сложен маршрут с изкуствени препятствия. Въпреки това, поради неуспешна комбинация от обстоятелства, поредицата беше покрита, оставяйки пазара буквално гол. От този момент мото-симулаторите всъщност изродиха - в индустрията имаше само MotoGp и SDK.

Никой не казва, че MotoGp е лоша игра, но е класика състезателен симулатор, но в този жанр, виждате, няма много място за въображение. Мислете ли, че мото-симулаторите са само дисциплина на пистата? Не, не е така. Тракторен симулатор, логично е да се предположи, че няма подземни, нощни състезания през града, изпитание, кръст, мотобло не могат да се съдържат. В повечето случаи, единствената разлика между новия MotoGp и стария е новите песни, велосипеди и подобрени графики. Това е всичко.

Помислете за MotoGp 10 по-подробно. Физиката тук е явно стандартна - няма нови чипове. Всички или почти всички обвързани с нормите, - натиснете бутона, след което шофьорът се крие зад стъклото на мотоциклет предното стъкло. Доста реалистично - това действие подобрява аеродинамичното рационализиране, симулацията изглежда подходяща. Но когато такъв трик - единственото нещо, което носи в игра най-различни, не е интересно. За да разберете какво е солта, нарисувайте паралели. Какво става, ако във всеки състезателен симулатор разработчиците са изградили цялата игра около нитро повишава? Концепция за играта: искате да ускорите - натиснете бутона, не искате - не натиснете! По-просто казано, идеята не е актуално - мото-симулатори - не е само Нитра.

Продължаваме. Управляемост на самия мотоциклет. Мото-симулаторите често страдат от спецификата на мотоциклетите. Това не е за вас да шофирате на четири колела - тук имате нужда от знание. В края на краищата, дори и най-тихите двуколесни "железни коне" не прощават същите норвеници и свободи. Следователно, за да се постигне баланс в този жанр е много трудно - трябва да се направи играта лесно, така че играчът не си отиде, и е трудно да се предадат всички тънкостите на управление и не заслужават славата igrodelov за деца. Оказва се, че в повечето случаи симулатор на мотоциклет се превръща или влак симулатор, където сцепление като лепило в "момент", или злонамерен, безмилостен живот симулация, в която играта е невъзможно без учене Motoshkola Монца.

В случай на MotoGP 10/11, ние се занимаваме с първия вариант - в пакети anturazhnye пилот свива от едната и после от другата страна, но това е само на мотора се държи лесно - или се търкаля наляво или надясно. Точно като привлекателна английска дама. Този начин на управление е лошо за проекта. В допълнение, за да направи ездач падне е трудно - тяга в този симулатор е ясно аркада.

Говорейки за графика на проекта, можете да споменете няколко положителни моменти, но тук имаше една лъжичка катран. Изглежда добре, но в същото време е лошо. Текстури тук на нивото, но анимацията на ездача страда. Вятърните ефекти се правят красиво и прилягат, но тук е спрейът под колелата, за да се забие забравен, да не говорим дори за характеристиките на движение на мотоциклет в дъжда. Като цяло диагнозата е следната: танцуваха и танцуваха, но не се поклониха.