Полетният инженер Александър Сизов след бедствието. Какво е с него и какво прави той?

Вторият живот? Щастлива ли е? Дали това е радостта на знаейки, че ви е дал несъизмерими с това, което за подаръци и втори шанс, или болката от спомените, които безмилостно черна боя всички форсмажорни бележки? И цветовете на този ще продължат с един милион жизнени шепи - Бог дава на някои от нас още една възможност да останат тук, на земята грешни. Може да се наложи да промените нещо в живота си, да се реализират, за да се разбере ... Не всички, но най-вероятно тези, които dostoinhellip- В момента се говори за чудо - човек, оцелял самолетна катастрофа, и името му - Александър Б. Сизов.

Жуковски - градът, в който живее новороденият

Градът Жуковски, бивша градска градина и сега научен град, е намерил много хубава гражданска шейна - По-скоро този човек винаги е бил тук, но е оцелял и за второ рождение. Тук живее днес Александър Сизов, който оцеля в самолетна катастрофа на 7 септември 2011 г., е инженер по техническо обслужване на самолети. Този ден завинаги опечален от погребален воал, особено онези, които са много наясно кой има нещо общо с хокей. Як-42, носещ славното екипа от млади играчи на хокей на Ярославъл взе репресиите, но той не е предопределена да се приземи на земята в нормален режим. Тези гей момчета, надявам руския хокей - Ярославъл отбор "Локомотив" - отиде да играе с клуб "Динамо" (Минск). Река Туншонка стана своето последно убежище на Земята ...

Александър Сизов след бедствието прави нещо, по някакъв начин диша, ходи, яде, напитки, намери силата да живее, адаптира. Роден в риза, той не дава интервюта, не комуникира с журналисти, за него е много трудно да помни всичко, той се опитва да забрави. Особено избягваше вниманието на пресата през първите години след инцидента. Семейството му избягва публичносттаHellip - 7 септември 2011 г. Никой не помисли, че тази дата винаги ще се превърне в черно за всеки, който по някакъв начин е свързан със спорта и особено с хокей. А Сизов Александър Борисович много се притеснява, защото в задълженията си той трябва да провери самолета за летателна годност. И с Як-42 всичко беше наред. Какво беше това? Официалната версия сочи към човешкия фактор.

история

На този ужасен ден Сизов не беше в екипажа, той се качи в опашката и не беше закрепен. Между другото, мнозина не се забъркват - смятат, че това е по-безопасно. Александър получи телефонен разговор и каза: "Ще пристигнем в Минск - ще набера." Ненавистният Як-42 мина по пистата, влезе в земята и започна да се издига от нея. вече необичайна ситуация! Александър Сизов след бедствието припомни, че след излитането, самолетът се наклони и механик може да разбере, че произшествията не могат да бъдат избегнати, загубил съзнание. Освен това, има една река, всички в керосин, но той се събуди и оцеля, и може да се удави или sgorethellip- фрактури, хирургия, Институт Sklifosofskogo. Но всичко се оказа, а днес Александър Сизов живее в района на Москва със съпругата си Светлана и син Антон. Синът учи в Московския институт. Сизов минава с кола, ходи пеша, работи, води обикновен живот, изцелява всичко и раните постепенно се затягат.

Как и къде живее днес Александър?

В близост до къщата на Сизов, която се намира на ул. "Гагарин", се намира кино "Възлет". Дали е горчива ирония на съдбата или мистицизма? След такова събитие е малко вероятно човек да се изправи във въздуха. Но преживелият летателен асистент Александър Сизов, който в продължение на много години е дал професията си, не може просто да го вземе и да си тръгне. Той не лети, но работата му е свързана с инженерингова поддръжка на самолети: в Бюрото за проектиране "Яковлев" Сизов работи като авиационен техник.

Пет-история Хрушчов не се различава от другите. Живее на последния етаж в двустаен апартамент. В този апартамент Александър и неговата съпруга и син отдавна са искали да завършат ремонта. След ужасна катастрофа самолетът на жена на Светлана се молеше на Бог, че Сизов ще излезе. Ако човек е жив, всичко е в рамките на неговата власт: ремонт, работа и способност да обичаш и да прощаваш. Той има червена котка, много обича собственика. И Александър в рядко интервю непременно да спомена, че това е любовта на семейството му му позволява да оцелеят, и само благодарение на подкрепата на съпругата му Светлана Александър Сизов, който бе оцеляло, сега на краката си ...

изглед

Говорейки за вътрешната авиация, Александър критикува "Superjets", вярвайки, че тези пари са загубени. Или измити. Кой, ако не той, знае цялата вътрешна история на руската въздухоплавателна индустрия? Всъщност няма какво да се предполага.

Този ужасен ден

Александър няма какво да обвинява - не би трябвало да е бил в пилотската кабина, тъй като не е инженер по полета, а е инженер по експлоатацията на самолети. Неговата задача е да направи всички подготовки за полета на кораба на земята, но не във въздуха. Нямаше нужда да бъде в пилотската кабина на пилота Сизов по време на полета. И жена му преди полета каза: "Всичко е абсолютно нормално, самолетът е абсолютно" здрав ".

Как се е случило това?

Александър Сизов след бедствието многократно беше разпитан от властите. Той е призован в съда 12 февруари 2015 г., но отказа да участва в процеса, като съобщи това по телефона. Той спомена здравословни проблеми, но всъщност просто няма какво да каже. Да, според официалната версия, пилотите са натискали педала на спирачките по време на ускорението на самолета - какво друго може да ни каже Сизов как да оправдае действията на пилотите? Александър, който свидетелства, заяви, че няма оплаквания относно самолета и че цялото оборудване работи в нормален режим. Освен това самолетът беше натоварен равномерно - всички седяха правилно, поставянето на багаж също отговаряше на нормата. Защо линейката се сблъска с антената на фара?

Любимата работа като лекарство

"Миналото постепенно се изглажда", казва оцелелият полет Александър Сизов. Къде са тези ужасни преживявания и безсънни нощи сега? Всеки ден, когато прекарва в дома си ОКБ, той го отблъсква от деня Х, когато има второ раждане. Но душата не е напълно излекувана. Работа - това спестява човек от всичко: от беззаконие, безделие, сиви мисли. Особено любимата. Опитното дизайнерско бюро, създадено от AS Яковлев, произвежда повече от двеста вида самолети, сто от които - сериен. Само си помислете: 70 000 самолета Як са били построени през 70-те години - това е рекорд сред всички руски ОКБ. И въпреки че днес руската авиационна индустрия е в съжаление и финансирането идва като подарък за Нова година - рядка изненада, но се очаква много, Сизов няма никъде. Той е един от онези, които са верни на своята кауза и стоят сами до края. OKB е родител на много талантливи дизайнери, технолози, служители на производствени линии и инженери. Нашият герой е от тази галактика и хората знаят точно къде Александър Сизов е пилотен инженер - той сложи ръка, всичко е наред, въздухоплавателното средство е готово за работа. Той работи на съвестта и е гордостта на колектива.

EDO

Бюрото има награди за успех при създаването на нови въздухоплавателни средства. По време на войната, 41-45 години. той бе награден Орден на Ленин (през 1942 г.) и Орден на червения банер през 1944 г. ОКБ специалисти, които сега Александър Сизов, се радват на голям престиж в организациите на науката, които работят в паралел, както и в използването на нови технологии, както и бюрото не стои, и извършваме поръчки нови модели на системи за контрол на въздухоплавателните средства, както и инженерни решения. Бюрото си сътрудничи тясно с обслужващите организации на Министерството на отбраната, за да се гарантира висока надеждност на самолета. Как би могло да е погрешно, това злополучен Як? Особено тези лайнери се използват в много страни, не само в Русия.

Да живеем мирно!

Александър Сизов след бедствието беше дълга рехабилитация. След преживяването имаше белези, а не само телесни. Той получи няколко пластични операции, врата, гърдите, гърба - нямаше място за живот, костите бяха счупени. Да, пластмасата ще коригира физическите дефекти, но кой ще излекува душата? Това ще му отнеме много време, за да спре да вижда ужасни мечти за смъртта на другарите си. Може би, ако той и семейството му останат сами и ще спрат да се притесняват от спекулации, въпроси и подозрения. В крайна сметка всеки има право на мирен живот, това е свобода - да живееш в мир и да не зависиш от другите. И никой няма право да вземе тази свобода от друга.