Състав и плътност на керосина, методът на неговото производство

От дълго време човечеството се опитва да намери прост и удобен източник на топлина, светлина и гориво. На първо място, дърва за огрев и обикновена слама сервират като такива, по-късно човек се научи да извлича и използва торф. После човечеството направи значителен пробив в научно-техническата област като цяло - и в частта на горивата в частност, започвайки да използва керосин.

Това е смес от въглеводороди, кипящи при температура 150-250 ° С. Това е прозрачна, мазна, запалима течност, произведена от дестилация на масло. В зависимост от метода на преработка и химичния състав, може да се включи керосин ограничават въглеводородите алифатен тип, нафтенови съединения, бициклични съединения, различни примеси от кислород, сяра или азотни елементи.

Основният етап от използването на домашен керосин е свързан с изобретението през 1823 г. на петролна рафинерия. И от 1950 г., когато турбокомпресорът и реактивната авиация започнаха да се развиват активно, започва производството на друг вид самолети, наречен "авиационен керосин". Те получават двата вида керосин чрез дестилиране на масло. По време на основното преработващо масло пречистване на различни примеси и вода (трябва да се отбележи, че плътността на керосина е по-малка плътност на водата). След това, вече пречистеният състав се подлага на директна дестилация, при което се изваряват въглеводороди, маслена фракция и остатък се извличат под формата на течно гориво.

Средно плътността на керосина е около 0.78-0.85 грама на кубичен сантиметър, а температурата на възпламеняване варира от 28 до 72 ° С. Плътността на горимата течност, използвана за битови нужди, е 830 кг на кубичен метър, а температурата на неговото засвикване е около 35-40 ° C. Това са най-често срещаните показатели. Гъстотата на керосина, използвана за осветление в мини и малки съдове, е 860 кг на кубичен метър. Точка на възпламеняване Този тип течност може да бъде до 90 ° С. Плътността на авиационния керосин е не по-малка от 780 кг на кубичен метър. Такъв керосин е предназначен за използване при летящи проби от подзонична авиация.

Чрез плътността на керосина се има предвид стойност, определена от съотношението на масата на този вид гориво към неговия обем. Определя се плътността на дадена горима течност, като се използва пикнометър, устройство, специално проектирано да определи плътността на различни течни и твърди тела.

За анализа са необходими пикнометър, термостат с възможност за поддържане на температура от 20 ° C, вакуумна помпа, вакуумен ексикатор, термометър и керосин. Процедурата за изчисляване на неговата плътност е разделена на няколко основни етапа. Първо се претегля внимателно измит и изсушен пикнометър. След това се покрива с графит и се претегля отново. След това керосин (до половината от обема) се излива в колбата и се поставя в ексикатор, където се съхранява около един час.

Във втория етап пикнометъра анализ, взета от ексикатора и изцяло запълнена с парафин, се поставя за един час в инкубатор. След известно време устройството се отстранява от термостата и се определя неговата маса. След това, по същия пикнометър, но вече добре измити и сух Търканата, излива керосин и прави едни и същи, но без добавянето на графит. Подобни действия се извършват чрез изливане на обикновена дестилирана вода в пикнометър.

плътност керосин се изчислява по следната формула: плътност на вода, умножена по разлика теглото на пикнометъра с керосин и графит и масата на абсолютно празния пикнометър, и резултатът се разделя на разликата в масата на пикнометъра с вода и теглото на празния пикнометър.

Разликата, позволена между резултатите от две паралелни определяния, не трябва да бъде повече от 0,01-0,02 g / cm.