Панамският канал (годината на откриването - 1914 г.): изкуствен воден път, свързващ Тихия океан и Атлантическия океан

От географския курс знаем това Панамският канал е един от най - важните водни транспортни маршрути, свързващи Атлантически океани. Тя пресича Исмус със същото име в най-ниската си част. В резултат на титаничните работи морският маршрут между много пристанища бе значително намален, например от Сан Франциско до Ню Йорк от 24,300 км на 10,700 километра. Панамският канал (1914 година на откриване) е с дължина 81 километра, а времето му на преминаване е около осем часа.

Този канал заедно с Киел и Суец има международно положение и може да бъде използван само в стриктно съответствие с нормите на международното право и общопризнатите принципи, както и с националното законодателство на страната, към която принадлежи. Той вече беше на 95 години. И Панамският канал е замислен (годината на откриването на 1914 г., макар и да се появява) още в началото на XVI век.

В периода от 1534 до 1823 г. идеята за изграждането му заемаше умовете на испанското правителство. Тя многократно е извършвала сериозни проучвания в тази област, изграждала е планове за изграждането / изграждането на канал, важно пътуване за всички през провлака. През 1814 г. испанците дори издават подходящо постановление. Но през 1823 г. те са загубили всичките си колонии в Южна и Централна Америка и са изоставили плановете си. През следващите 50 години британски, американски, френски и холандски са ангажирани с научни изследвания и проекти. В крайна сметка, френската компания получи изключителното право на строеж и концесия за 99 години. Това се случи през 1876 г. и три години по-късно това предприятие премина в ръцете на дипломат Фердинанд Лесепс, строителен инженер Суецкият канал, открит за морска навигация малко по-рано - 17 ноември 1869 г.

Впоследствие дружеството на Lesseps фалира, е назначена администрация по несъстоятелност, а през 1904 г. компанията е продадена на правителството на САЩ за 40 милиона долара. Американците се споразумяха с Панама за вечния наем на каналната територия и започна изграждането на проекта за Панамския канал. Годината на откриването, 1914 г., отбеляза края на 11-годишните изтощителни усилия и усилия и показа колко реализация на идеята струва на държавата. Сумата е обявена за значителна - 220 млн. Долара.

Резултатът е шестстепенна портал преминаване през Панамския провлак от пристанище на Атлантическия океан на Кристобал до пристанището Балбоа на брега на Тихия океан, в посока от северозапад на югоизток. Както вече споменахме, дължината на канала е 80 километра, 42 от които са изкуствено легло с брави. Дължината на шлюзовите камери е 305 метра, широчината - 33 и половина. Тези размери позволяват на 85% от търговските кораби, които понастоящем са в експлоатация по света, да преминат.

Първият кораб премина през египтяните на 15 август 1914 г., но официалното откриване на Панамския канал се състоя на 12 юни 1920 г., след което напълно влезе в служба.

Сега корабите са спестили необходимостта да обикалят нос Хорн и по Протока Магелан, благодарение на които се променят най-важните морски маршрути. Годината на откриването на Панамския канал бе началото на нова ера в навигацията на този регион. Разстоянията между западното и източното крайбрежие на Канада и САЩ, между Далечния изток и Съединените щати, както и между самите страни от Латинска Америка са намалени 2-3 пъти.

Още през 20-те години на миналия век Панама започва да прави опити да прехвърли канала под нейна юрисдикция. Този процес се проведе на етапи, в продължение на много години и е завършена едва 31 декември 1999 г., когато на Панамския канал (1914 отваряне година, като първият от тях, т. Е. над 85 години) спечели пълна и ефективна независимост.