Boeing 737: оформлението на най-добрия (400-ти) модел от този клас

С развитието на интернет много услуги и услуги се движат далеч напред. Ако по-рано отивате някъде, за да получите билети предварително, сега всичко това се прави много по-лесно. Например, вие летите на почивка. Чрез интернет можете да резервирате места в хотела, да осигурите такси от летището до мястото на пребиваване, да купите самолетен билет и всичко това - без да се отклонявате от любимия си стол.

Освен това, когато поръчвате билети, можете подробно да видите всяка интересна информация за компанията и нейния автопарк. Вземете, например, самолет "Боинг 737". Разположението на салона, най-добрите места, разположението на крилата, кухните и баните, тези въпроси могат да бъдат намерени, без да напускате компютъра. Специализирани сайтове можете дори да резервирате избраното място. В същото време това е избрано от вас, което е важно, защото в самолета има и най-добри места, и стандартни.

Статично строителство

Докато моделът е на монтажни тръбопроводи, той може да подобри, модифицира, модифицира някои блокове. Такъв е случаят с всички разработчици в авиационната индустрия. Същевременно развитието се осъществява главно по отношение на актуализирането на системите за контрол, характеристиките на полета, обема на резервоарите и други части, които обикновените пътници няма да видят. Такъв беше и случаят с американците - разработчиците на самолетите Boeing 737. Оформлението на кабината, независимо от модификациите на модела, обикновено не променя параметрите му. Никоя фирма по отношение на модификациите не можеше да понесе кухня, например в салона. За всички машини вътрешното оформление остава непроменено. С една резервация - непроменена в този модел. А ако летите до 737 често, след като смените компанията, можете да получите най-доброто (или най-лошото) обслужване. Салонът на Boeing-737 няма да се промени - и след като летите, вече ще знаете точно къде сте седнали и дали да изберете същото място на следващия полет.

Въздушен капацитет

Говорейки за капацитета за превоз на пътници и товари, е необходимо да се отбележи фактът, че това въздухоплавателно средство, което за пръв път се е издигнало във въздуха през 1967 г., все още е в търсенето на авиокомпаниите. Над 40 години производство, въздухоплавателното средство е станало по-удобно и по-безопасно. Възлите, частите бяха променени, бяха добавени навигационни устройства и в някои редки случаи - места за пътници. В този случай, ако нарисувате няколко места с диаграма, ще има върхове по него, ще има падане, но общата посока ще се увеличи. Така че, 737-400 беше един от "гигантите" в класа. Взех на борда 168 души и консумирах ресурси, включително зареждане с гориво, много по-малко съседи в класа (737-300 и 737-500). Следните модификации имат по-малък товароносимост. Това продължи до освобождаването на 737-800, което взе 189 души. Както при всички "Боинг", с изключение на версията 747, при 737 седан схема се повтаря от вида на по-ранни версии - 6 места в един ред с една пътека между тях (3 + 3), което прави възможно да не се променя ширината на корпуса. С пускането на нови версии се променя само дължината на самолета.

737-400 и Transaero

Обмислете схемата на кабината "Boeing 737-400" от фирма "Transaero". Подобно на много други модели на американското производство, самолетът има три класа: бизнес, икономика и туризъм. Бизнес класа е представена само от 2 реда, но нито първият, нито вторият ред са особено удобни. Хората, които се намират на първия ред, няма да имат достатъчно място за краката си поради предната част. Освен това вторият ред седалки има още един дял отзад, в резултат на което гърбовете не са наклонени. Разделянето не е толкова плътен, затова пътниците ще чуят шума на съседите от "икономиката".

Седалките в следващите салони вече са три по едно. Цялата икономична класа на самолета е проектирана така, че редовете на седалките да могат свободно да се движат напред или назад, в резултат на което редове 14 и 16 нямат отвори. Следващите 17 (както и 18-те) серии нямат възможност да накланят облегалката поради задни аварийни изходи. В същото време онези, които седят на 18-тия ред, имат малко повече пространство за краката. Онези, които се намират в близост до портфейла на 19-ия ред, може да нямат една подлакътника - има авариен изход, докато тези, които седят в същия ред на други места, нямат тези проблеми.

Туристическата класа не се нуждае от специални идеи. Всеки, който лети на този клас, знае за малките крак и други "комфорт" на полета в тази кабина. Споменаваме само онези, които седят в опашната част на кабината. Целият последен ред е в съседство с банята, така че е доста шумно, а гърбовете не са наклонени. Пътникът, който седи в предпоследния ред близо до пътеката, също ще усети.

Най-добрите места

По-горе разгледахме стандартното разположение на един от най-успешните модели на самолетите Boeing-737. Най-добрите седалки се намират в десетия, първият ред от икономичната класа. Пътниците, които седят в пътеката, имат възможност да се отдръпнат, а в същото време, поради по-тесни от преминаването, разделянията между бизнес и икономическите класове ще получат допълнително място за краката. Същият дял може да причини проблеми на съседите в един ред.

Снимка на самолета

А за завършване на разговора ще представим снимки на появата на самолета Boeing-737. Снимката на версията на пътниците е модел 737-400, авиокомпанията "Transaero", Русия.

За сравнение - и 400-а, но товарната опция. Ако погледнете отблизо, очертанията на двойката аварийни изходи (равнина 737-400, авиокомпанията Bluebird, Исландия).

Тяхното присъствие се обяснява с факта, че за първи път този самолет не е бил планиран като товар, но формулата "търсенето създава предлагане" не е бил отменен, както и всички планове са произведени за определен ред - това е излетял от американските монтажни заводи в версията на товари.

заключение

Вече е казано много за броя на "13". Още по-изненадващо е, че тази тема докосна и разработчиците на самолетите Boeing 737. Интериорното оформление има 10 реда, 12 реда, 14 ... Но 14 върви след 12. Салонът има места в 32-ия ред, но местата на 13-тия ред няма да ви продадат. Тази стая в салона просто не е така.