"Boeing 767 300" от "Transaero": оформлението на кабината, най-добрите места.

Transaero Airlines разполага с повече от 16 самолета Boeing 767 300 на свое разположение. Това е самолет с широко тяло, построен от американска компания. Този модел е модификация на предишната линия (767,200) на самолети за дълги разстояния. Разширеното устройство има разширение от 6,43 метра на фюзелажа. Дължината му е почти 55 метра, така че капацитетът на пътниците е от 218 до 350 души.

"Boeing 767 300" от "Transaero" схемата на самолета има различен в зависимост от модификацията. Плановете на салоните имат различно оформление: на 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 места. В статията ще разгледаме най-разпространената схема на салона - за 276 места. Те имат четири модела в Boeing 767 300: ei-un, ei-unf, ei-unb и ei-und. Първите полети на такива модели са направени през 1992 година. Те не са нови, а за американската компания "Boeing" 25 години експлоатация на автомобили - това е нормално. Да, и реконструкцията на Boeing 767 300 салони Transaero прекарва периодично, актуализиране на седалките и инсталиране на ново съвременно оборудване.

Класификация на кабината

В самолета "Boeing 767 300" от "Transaero" салонът е разделен на три отделни зони. Това са места за бизнес класа, икономична класа и туристически. Първият клас има увеличени комфортни седалки, вторият и третият тип седалки почти не се различават една от друга. Основната отличителна черта е в разстоянието между седалките. Ако икономичната класа е 83 см, тогава в туристическия клас - само 76 см.

По-нататък в статията, ще разгледаме по-подробно схемата на хижа "Боинг 767 300" от "Трансаеро", където най-удобните седалки в самолета, в това, което се нарежда най-доброто място за закупуване на билети, както и това, което по-добре не да се вземат, защото това ще бъде много неприятно по време на полета.

Бизнес класа

В носа на самолета, точно зад пилотската кабина и сервизната зала за готвене и тоалетната, има шест най-удобни места. Те се наричат ​​и премии. Този стол е широк. Седалката с помощта на електрическо управление се разлага под ъгъл от 180 градуса. През останалото време можете спокойно да седнете в легнало положение, за да заспите или да прочетете книга. Такива удобни седалки имат повишена цена, но никой от вас по време на полета няма да се притеснява. Разстоянието между седалките е голямо, проходът е свободен.

За такива места в "Boeing 767 300" от "Transaero" ревютата са най-положителни. Имаше случаи, когато пътникът летеше сам. Останалите места не бяха продадени.

Икономична класа

Този тип седалки вече е от десетия ред на самолета. В схемата на кабината "Boeing 767 300" от "Transaero" тези места се считат за най-удобни. Предната част на преградата е на голямо разстояние, можете спокойно да опънете краката си, да вземете бебето в ръцете си. За пътниците с деца има крепежи за детски люлки. Ако летите сами, тогава е по-добре да не приемате такива места. Първо, през цялото време на дълъг полет трябва да погледнете дяла, разделящ бизнес класа от икономичната класа. На второ място, ако не сте свикнали с малки деца, ще ви е трудно да направите шум. Освен това не всички деца са добре понасяни дълго пътуване. Дори възрастните седят на 9 часа полет трудно, а детето - още повече. Следователно е възможно, след като сте закупили билети на такива удобни места за крака, да се появяват в неспокоен квартал.

Най-неудобните места в схемата "Boeing 767 300" от "Transaero" са 16-и и 17-и ред. Тези редове са в съседство с преградата от кухнята. Има и един проход към тоалетната, така че хората често могат да стоят в пътеката, чакайки своя ред. Седмият ред се закрепва към самия дял, така че няма да е възможно да спускате столовете в положение на накланяне. Ще трябва да седя през цялото време в почти същата позиция. Ще бъде трудно да издържите полет на хора с болен гръб или старост.

Следващата икономична класа - 18-та - има известно предимство пред други места. Това е наличието на голямо разстояние до преградата. Можете да издърпате краката напред. Освен това децата няма да се намират наоколо, тъй като тези места нямат люлки за люлки. Но има един малък "но". Това е наличието на тоалетна до него, което осигурява постоянно движение покрай други пътници и разбиване на вратите.

Туристическа класа

В "Boeing 767 300" от "Transaero" схемата на кабината има още не много удобни седалки. Това е 23-ия ред, който е в непосредствена близост до аварийния изход. Естествено, тези места не са изложени. 24-и ред не трябва да се купува за пенсионери или пътници с малки деца. От съображения за безопасност аварийният изход трябва да бъде бързо освободен, ако е необходимо. Също така има места без подлакътници от едната страна и малка издута врата пред тях предотвратява. Според пътниците в този ред не е позволено да имат ръчен багаж, тъй като това ще блокира преминаването. Всички неща трябва да бъдат скрити на рафтовете отгоре.

Но те все още са относително нормални места. Но не съветвайте да не придобивате в 44-та и 45-та серия. Целият туристически клас е построен в постоянна дълга опашка в тоалетната, а дори и столовете не потъват. Според пътниците двигателят трепери и бръмче в опашката.

Положителна обратна връзка от пътниците

Мнения за Boeing 767 300 от Transaero, оформлението на кабината са коренно различни. Пътниците казват, че въпреки не много удобните места, лети отлично, към устройството на самолета няма оплаквания. Стюардесите се усмихваха, седалките бяха удобни, 9-часовият полет стоеше перфектно, излязоха на пистата, без да се уморяват.

Отрицателна обратна връзка

Някои пътници отбелязват сходството на това въздухоплавателно средство с трамвая. Седалките са толкова близо, че краката са стръмни, въпреки че височината на пътуващите не е била твърде висока. В кабината има силен шум, понякога дори и вратите на рафтовете се отварят над главата.

Надяваме се, че предоставената информация, както и описанието на оформлението на салона Boeing 767 300 от Transaero и отзивите на пътниците ще Ви помогнат да вземете правилното решение при закупуване на билети.