Boeing 737-800 Общ преглед

Един от най-използваните въздушни линии по маршрути с кратка и средна дължина за много превозвачи от цял ​​свят, включително Русия, е Boeing 737-800. Коментарите на експертите характеризират модела като самолет, който напълно отговаря на всички съвременни изисквания, които засягат природозащитниците, комфорта и безопасността.

Кратка история

Дизайнът на линейката започна през септември 1994 г. Като основа за неговото развитие моделът 737-300 е взет. Новината стана второто въздухоплавателно средство от серията и не само да се конкурира с европейския аналог - Airbus A320 на пазара, но и да замени остарелите модификации на този американски производител. Прототипът Boeing 737-800 за първи път излезе на въздуха на 9 февруари 1997 г. След това корабът е преминал всички летателни изпитания и е получил съответните сертификати, които дават право на търговската му дейност. Производството на модела продължава в наше време.

Общо описание

Модел Boeing 737-800 е пътнически самолет с тесен фюзелаж, предназначен за превоз на пътници по маршрути с малка и средна дължина. Дължината на самолета, в сравнение с предишната модификация, се е увеличила с почти шест метра, което позволи инсталирането на две допълнителни секции. В допълнение, колата получи крило с по-голяма ефективност, актуализирана опашка, мощни двигатели и комплекс от съвременна цифрова авионика. Що се отнася до размерите, дължината на Boeing 737-800 е 39,5 метра, а разстоянието на крилото му е 34,3 метра. Като цяло, дизайнерите успяха да подобрят техническите и икономическите характеристики на самолета, което го направи конкурентоспособен на световния пазар. Към днешна дата има няколко модификации на кораба. Например, те трябва да включват бизнес версия на салон, както и възможност за посрещане на нуждите на военновъздушните сили.

Технически спецификации

Основната характеристика на модела Boeing 737-800 е инсталирането на по-малко шумни и в същото време по-икономични, в сравнение с предшественика си, турбореактивни двигатели, оборудвани с електронна система за управление. Освен това използването на модифицирано крило подобри аеродинамичното представяне на самолета. Максималното му тегло при излитане е 79 тона, а крейсерска скорост е 852 км / ч. Обхватът на самолета е ограничен до 5765 км, при условие че има резерв от резервно гориво.

салон

В зависимост от конфигурацията на различните въздушни превозвачи, Boeing 737-800 може да засече 162 до 189 души едновременно, без да се вземат предвид членовете на екипажа. Както показва практиката, в повечето случаи тази сума е максималната допустима сума. Подобно на другите модели в серията, самолетът разполага с просторен интериор и ниско ниво на шум, висококачествено осветление, както и някои други характеристики, които осигуряват на пътниците необходимото ниво на комфорт.

Изборът на най-добрите места

Основното, от което се интересуват повечето пътници преди закупуването на билети за Boeing 737-800, е най-доброто място. Това допринася за създаването на впечатление за безопасността на самолета. Комфортът също е важен, така че се грижи за него най-добре предварително. Тъй като салонът може да има еднокласно или двукласно представяне, на първо място е необходимо да се разбере какъв тип самолет се използва за този или този полет.

Местата в бизнес класа се считат за най-удобни. По-удобните столове не са само инсталирани тук, но и най-високото ниво на обслужване за пътниците. Ако не са осигурени от конфигурацията на кабината, в модела Boeing 737-800 най-добрите седалки са в петнадесетата и шестнадесетата серия. Те се намират точно зад аварийните изходи, така че пътникът е в състояние да опъне краката си колкото е възможно повече. Ако говорим за по-малко удобни места, тогава в този случай трябва да се помни, че на тринадесетия и четиринадесетия ред облегалките на седалките обикновено не са снабдени с механизъм за сгъване. Това се прави, за да не се заема свободното пространство, предназначено за евакуация на пътниците в случай на такава нужда. Много туристи също се оплакват, че тук е по-студено в сравнение с други места. Каквото и да е, не трябва да забравяте, че това е само вариант на стандартното оформление на кабината. За някои авиокомпании тя може да е леко различна, затова е необходимо предварително да се проучи схемата.