Общ преглед на Boeing 757-200

Въздушна линия Boeing 757-200 е най-разпространената модификация на самолетите от серията 757. В зависимост от конфигурацията, тя може да превозва 200 до 228 пътника едновременно. Понастоящем корабът се използва активно по маршрути със средни разстояния от много авиокомпании по целия свят и с право се смята за един от най-успешните проекти на този американски производител в историята на неговото съществуване.

Кратка история

През седемдесетте години на миналия век имаше световноизвестна енергийна криза, която доведе до рязко покачване на цената на горивото. В тази връзка икономиката на самолета бе основен приоритет в разработването на новия модел. За началото на дизайна стана известно през 1977 г. След това се обмисля възможността за самолет, проектиран за 136 пътници. По-късно капацитетът се увеличи първо на 160, а след това на 189 места. Първите клиенти на модела бяха British Airways и Eastern Airlines. 19 февруари През 1982 г. в небето се изстрелва прототип Boeing 757-200. Прегледите на експертите вече свидетелстват за отличните данни на автомобила по отношение на ефективността, безопасността и характеристиките на полета. В това отношение не е изненадващо, че новостите бързо преминаха тестовете и получиха съответните сертификати, след което започна серийната си продукция. Покритието е произведено до 2004 година.

Основни характеристики

Моделът е завършен с двойка турбореактивни двигатели. В този случай дизайнерите за цялата история на съществуването си инсталират мощности, произведени от Ролс-Ройс и Прат Уитни. Използването на цифровия авионичен комплекс EFIS, който включва шест многофункционални цветни монитора, предназначени да покажат цялата полетна информация, стана много важно. Дължината на Boeing 757-200 е 38 метра, а максималната ширина на фюзелажа е 3,76 метра. Скоростта на движение на кораба е 935 км / ч, а работният му таван е около 12800 метра. Предвид наличието на резервни запаси от гориво, самолетът може да покрие разстояние от 7 240 километра. Масата на самолета при излитане е 115,6 тона, а при кацане и излитане се изискват ленти с дължина най-малко 2230 метра.

Схемата

Стандартът за оформлението на модела Boeing 757-200 предвижда разпределението му в първата, бизнес и икономическа част. Общо има 40 реда, всяка от които се състои от шест места, разположени от дясно и ляво три. Това осигурява много удобно подреждане на пътниците. Преди седалките на първия ред се намират тоалетни, във връзка с които най-добре не могат да бъдат посочени. От друга страна, хората, които седят тук, имат възможност удобно да поставят краката си. На втория ред стената на санитарната стая е почти непосредствено съседна. Опитните пътници се съветват да не купуват билети на десетия ред за хора, които страдат от проблеми с гърба, тъй като гърбовете на седалките тук не се издължават поради аварийния изход отзад.

Доброто и лошото място

В зависимост от кабината на авиокомпанията Boeing 757-200 може да побере от 200 до 239 пътници. Най-добрите места, от гледна точка на всеки от тях, могат да се различават. По-специално, някои хора оценяват близостта на аварийния изход, а вторият - предпочитат удобни и удобни столове, третият - искат да видят няколко санитарни възела. Ако говорим за сигурност, тогава мненията на почти всички експерти са съгласни, че най-добрите места в този план се намират в опашката. Както се вижда от прегледите на пътниците, най-добре е да летите в 32-и ред. Факт е, че задните седалки са наклонени тук, а тоалетните са доста далеч. Не забравяйте и за бизнес класа, където пътниците получават много допълнителни услуги.

Има Boeing 757-200 в самолета и не много удобни седалки. Според прегледите на туристите, по дванадесетия ред по някаква причина винаги е студено, а в петнадесетия - няма прозорец, така че е неудобно. Възникват неудобства при пътниците от тридесетте и четиридесетте години. Факт е, че местата, разположени в тях, не са наклонени. Освен това, недалеч, съответно, са тоалетната и техническото помещение.

Инциденти

От неуспехите и злополуките никой не е застрахован самолети. Историята на модела Boeing 757-200 има само осем самолетни катастрофи, което е много малко в сравнение с другите самолети. Освен това в повечето случаи трагедията не се случи поради техническа неизправност или грешка на екипажа, а в резултат на терористични актове. Например, през 2001 г., двойните кули в Ню Йорк бяха унищожени в резултат на факта, че подложката на тази модификация се разби в тях.

Каквото и да е, по принцип колата се смята за един от най-силните и най-надеждните въздухоплавателни средства по отношение на безопасността. Той се гордее със съвременни системи за поддръжка, ниско ниво на шум и високо ниво на комфорт на пътниците, въпреки че моделът е прекратен повече от десет години. Тази репутация може да се похвали с не всеки вграден самолет в наши дни.