Кабинковият лифт в Харков: описание

Кабелна кабина

Историята на въжената линия

В края на 60-те години градът започна да се развива бързо, в северната част на Харков бяха открити няколко производствени и научноизследователски организации. Разбира се, имаше нужда да се създаде бърз и удобен транспорт за превоз на пътници от ул. "Сумская" до "Павлово поле". В резултат на това, като се вземе предвид маршрута, беше решено да се създаде кабинка.

Кабелният лъч стартира в началото на 70-те години на ХХ век. Веднага след пускането в експлоатация се използва не само като система за ходене, но и като транспортна система. Улица "Деревианко" все още не беше разширена до Соколники, а на Павлово поле нямаше метростанция. По този начин, с помощта на движението на въжените линии в Харков, голям брой работници в най-кратки срокове достигнаха Khaz и FED от Pavlov`s Field да работят. За такава категория хора имаше билети за пътуване и отстъпки.

Според местните жители на града, тази въжена линия е била използвана от университетски студенти, в допълнение към работниците в заводите. Поради простата причина, че е по-удобно и по-бързо да стигнат до учебните заведения с помощта на кабинковия лифт от хотелите, намиращи се на Павлово поле, отколкото при всеки друг вид транспорт. В допълнение, такова пътуване до изучаване не беше само необичайно и завладяващо, но и евтино.

През лятото на 2012 г. кабинковия лифт е реконструиран и ремонтиран: 3 км кабел, подвижни части са заменени, кабините са боядисани и ремонтирани. Привличането започна работа от началото на август.

Друга глобална реконструкция на кабинковия лифт се състоя през пролетта на 2014 г. За първи път за съществуването на атракцията кабините бяха заменени с нови, идентични с тези, използвани в Ялта. Нови кабини са произведени в Днепър. Те са с 20% по-тежки от предишните, изработени от фибростъкло, в червено, жълто, синьо и зелено. Станцията "Park" също е реновирана.

Кабинковият лифт в Харков

Дължината на кабелния маршрут между двете площадки за кацане "Парк Горки" и "Павлово поле" е около 1385 метра. По време на движението двойни кабини минават през Саргин Яр, откъдето можете да видите цветната панорама, която се отваря към един от най-старите квартали на града и източникът на минералната вода "Харковская № 1". На склоновете на Яр е Ботаническата градина.

Станцията за кацане Павлово поле е проект на архитект И. Попов, а мозайката е украсен с В. Савеков.

Най-високата точка на кабинковия лифт на Харков е 26 метра. През цялото време кабинковия лифт преминава през 18 опори на различни височини - падащи на 8 метра и достигайки до 26. Обемът на кабината е 160 кг, общо 124 пътнически кабини. Въпреки това, като изключение на кабината може да се побере и трима души, при условие, че тяхното общо тегло не надвишава 160 кг.

Работният режим на кабинковия лифт в Харков

Кабелният лифт може да се посещава през всички дни, с изключение на понеделник. От вторник до петък от 11.00 до 20.00 часа. През почивните дни и празниците атракцията е отворена от 10.00 до 21.00 часа. По време на силен вятър и душ трафикът на кабинковия лифт спира.

С течение на времето маршрутът с еднопосочно пътуване отнема 18 минути, през който пътниците могат да се насладят на живописната гледка към зелените масиви на парка. Цената на въжена линия в Харков от септември е 30 UAH. Плащането се извършва на място.

Децата до 14-годишна възраст имат право да посещават атракцията само когато са придружени от възрастни. Децата до 110 см могат да се насладят на атракцията безплатно.

Как да стигнем до лифта Харков?

Първоначалната станция за качване на лифта Харков наречена "Gorpark" се намира в Горки Парк, който се намира на улица Sumskaya, близо до кино "Парк". Следващата гара Павлово поле е на кръстовището на ул. 23 август и улица Otakar Yarosh (район на ботаническата градина).

Интересна информация за кабинковия лифт

Преди около 10 години, по време на рекламната кампания на мобилния оператор Белин, голям брой кабини бяха боядисани в хоризонтална ивица жълто-черен цвят (който приличаше на появата на пчеларка Beeline). От другата кабина е приложено изображение на различни предмети с подходящ цвят. Такива кабини съществуват в продължение на 3 години.

През април 2016 г. кабината е повредена. Евакуацията на пътниците, залепени над блатото, се случи в рамките на 3 часа, тъй като беше невъзможно да се приведат стълби до труднодостъпни места.

Преди година, през септември 2016 г., според британския популярен вестник The Guardian, кабинковият лифт Харков е бил в списъка на 10-те най-добри асансьора по света.