Историята на германския мост в Ставропол. Къде е и как да стигнем там?

Германският мост в Ставропол е легендарна предреволюционна сграда, особено популярна сред любителите на красиви снимки, алпинисти и катерачи. Това е истинска гледка към Ставрополския възвишение, което постоянно се посещава от местни жители и гости на регионалния център, а най-дръзките туристи пренощуват в палатка - има място, подходящо за къмпинг.

Историята на появата на германския мост в Ставропол

През 1943 г. Градският кръст е основен железопътен възел, състоящ се от 2 станции, товарни гари и железопътна линия (Tuapse), разположени в три посоки:

• на запад - Армавир;
• на север - Кавказ;
• на изток - Петровско (сега Светлоград).

Дизайнът се осъществява от германски инженери, всъщност германският мост в Ставропол и получава такова име. Пътното строителство, както казват историците, е извършено от австрийски и немски военнопленници. Но това не се случи по време на Великата отечествена война, както повечето хора мислят, но много по-рано - от 1909 до 1917 г. Въпреки това, по време на Гражданската война, добрата част от железопътния транспорт е била унищожена. Останалата част беше нарушена от самите германци, но не всички места бяха в състояние да достигнат. Така остана в Ставрополския немски мост - за история.

Германският мост в наши дни

Проектирането на железопътните линии и изграждането на необходимите за това мостове бяха извършени на най-високо ниво. Ако погледнете архитектурната структура, няма да кажете, че това е повече от век - привлекателността е запазена доста добре. Изглежда, че мостът ще остане още няколко века - така изглежда "свежо", въпреки неблагоприятното облекчение на Ставрополския възвишение. Тя е построена от местна скална каменна облицовка без използване на бетон.

Германският мост в Ставропол се поддържа от пет огромни подпори с диаметър 20 метра. Височината на конструкцията е 18 м, широчината - 6 м, а дължината - 85 м.

Предвид големината на моста и отличната му безопасност, структурата е много популярна сред опитни катерачи и алпинисти, които редовно организират състезания тук. Също така туристическата атракция се посещава от туристи и феновете на фотографията - на фона на моста, намиращ се в гората, се появяват много красиви и необичайни снимки.

Вярно ли е, че има няколко такива моста?

Железопътната линия Tuapse се простира на внушителна територия, така че немският, обсъждан в тази статия, не е единственият запазен обект. Някои от тях вече са почти изцяло или частично разрушени, други все още функционират. Те се намират в различни части на Ставропол и региона.

Колко от тях остават, е неизвестно, но никой не помисли. Най-известните обаче имат различни имена, но все пак има объркване. Най-често германският мост е объркан с Новокавадски. Това не е изненадващо. Големият Novokavkazsky мост също е немски, тъй като е бил построен от германците и в същото време. Но се намира на съвсем различно място - в покрайнините на село Върхнегорлик. Също така има и малък мост Novokavkazsky, разположен тук.

На Чапаевска (Ставрополска област) има изоставен ташлянски мост, който местните хора наричат ​​"турски". Но малко хора го посещават поради ненатрапчивата територия наоколо.

Досега вековни структури са от полза за хората от Ставропол, които служат като вяра и истина. Например, действащи мостове в село Татарка и ул. Заводская. Най-достъпният за проверка е Малкият немски мост на брега на Елагинското езерце.

Къде е немският мост в Ставропол и как да стигнете до него?

Разположена в гората на Мамайски, германският мост е много красив по всяко време на годината. За да посетите виадукта, трябва да отидете на улица Kuibyshev, без да се обръщате никъде, надолу Мичурин, до къщата на Андрей Разин (построена от червена тухла и изглежда като замък). На това кръстовище е необходимо да се обърнем надясно, към прохода Володарски. След това отидете на главния. След като стигнете до езерото Yelagin, обърнете се от лявата му страна и се изкачете нагоре към гората. Дачи кооперации започват тук, последвани от "Германския мост". От най-дъждовете до него водят самопостроени указатели, така че ще бъде трудно да се изгубите.

Унищожаването на железопътната линия Tuapse превърна Ставропол в застой в града, напълно лишавайки я от възможността да се развива по отношение на износа на храна. От друга страна, германският мост и други обекти са извадени от експлоатация главно поради риска от свлачища, които се срещат в Ставрополския възвишение. Независимо от това нищо не може да се върне, но остана важна атракция, чиято възраст вече е надвишила 100 години.