Уникалният воден мост в Магдебург

Понякога изглежда, че нищо ново не може да бъде изобретен в изграждането на моста. Всичко вече е създадено. Но се оказва, не всички. Има чудовищен мост, по който автобусите и влаковете не пътуват, а параходните сухи товарни кораби и шлепове плават. Фантазия, реализирана в действителност, акведукт на съвременното време - Магдебург воден мост. Няма аналог на тази структура в Европа.История на строителството

Идеята да се създаде това, което изненада света, структурата се появи в главите на германците в далечната 1877 година. Идеята е, че те искат да свържат каналите "Мител" и "Елбер-Хавел", като построят водния мост в Магдебург. Дизайнът започна след 42 години. И за 21 години започна строителството на моста. Но две войни, а след това разделянето на Германия на Изток и Запад, годините на "студената война" "замръзнаха" строителството в продължение на много години. И само когато Германия се събра отново, правителството реши да възобнови изграждането на стратегически важно съоръжение. През 1997 г. процесът се премести от мъртва точка. Изминаха шест години и най-големият канал-мост река Елба, обединиха бившата ФРГ и ГДР. През октомври 2003 г. беше пусната в експлоатация Магдебургският воден мост в Германия и той започна да взима първите баржи. За изграждането на съоръжението държавата изразходва повече от 500 милиона евро. Широчината на вградения воден път е 34 метра, а дълбочината на канала е повече от 4 метра.

Магдебургския мост

Появата на този мост играе огромна роля във вътрешната навигация на Германия. Движението на сухотоварните кораби беше опростено, те вече не трябваше да прекосяват Елба. Водният мост Магдебург свързва пристанището на Берлин и индустриалните съоръжения и пристанища на река Рейн. В края на краищата, преди изграждането на моста канали са били от двете страни на Елба и, преди всичко, над тока му. За прехода от един канал към друг е било необходимо да се направи цикъл от 12 километра и да прекарате много време, чакайки слизането на асансьора до реката и да отидете до друг канал. Също така бяха направени големи разходи за претоварване на баржи поради ниското водно ниво в реката.

Водният мост Магдебург, дълъг 918 метра, решава тези проблеми. Неговият сегмент, който "виси" на купчини над реката - 228 метра. Над земята има голяма част (690 метра) от този фантастичен аквадукт на нашето време. Гостите на Магдебург и местните жители се движат по пешеходните и велосипедни пътеки, с които е осигурен мостът. Тук можете да паркирате автомобили и да посетите музея, където ще бъде интересно да се запознаете с историята на моста. Тези, които желаят, могат да се разходят до асансьора на единствения кораб в света, докато се качат на лодка за развлечение. Когато погледнете моста, не можете да кажете, че е красива. Той е кратък и странно, като по-богат. Какво привлича вниманието на туристите? За тези, които ценят инженерните проекти, мостът е истински пъзел, въплътен в живота. Каква е компетентността на изчисленията на инженерите и физиците трябва да бъде да се създаде такъв уникален мост, който да издържа на допълнителното тегло на натоварени кораби и баржи с дължина 85 метра и тежест до 2 метра и с вода в канала!