Кировски мост в Самара

Всеки знае, че Самара се намира по протежение на Волга. Това е вярно, но в Самара има още една река, която се нарича същата като река Самара. И ако през Волга на територията на градския район може да се пресече само чрез речен транспорт, то през Самара или Самарку, както го наричат ​​местните жители, доскоро имаше два моста. Една от тях съществува от 1954 г. насам, а втората - южната - позволява да се движат шофьори от 1974 г. насам. Разбира се, за град с милион души, два моста на такива разстояния и броят на автомобилите очевидно не са достатъчни. За щастие, през 2014 г. бе възложен нов модерен мост Кировски.

Кабелен мост в квартал Кировски

нов Кировски мост в Самара - обтяжки. Какъв е този дизайн?

Представете си висящ мост, когато се хвърлят въжета или въжета от брега на брега, към които е прикрепена пешеходната част на моста. Подвижният мост е подобен на окачен мост. В своя дизайн също се използват стоманени кабели, но не са фиксирани на брега, а на високи подпори, които се наричат ​​пилони. Момчетата към пилоните могат да бъдат фиксирани на една точка, като се разминават на различни места за закрепване на лъча на твърдост (толкова правилно се нарича коридора), отвън изглежда като вентилатор. Ако има много момчета, точките на привързаност се разпространяват на известно разстояние, а такава конструкция е по-скоро като низ инструмент, нещо като гигантска арфа. Мостът Кировски, чиято снимка е представена в статията, има фен система от момчета.

Самите момчета са стоманени въжета във водонепропусклива обвивка, изработени от много стоманени жици. На свой ред те са затворени в собствената си черупка. Дизайнът на кабелите е такъв, че е възможно да се заменят отделни елементи (нишки), които са станали неизползваеми.

Пилоните на Киров мост са монолитни, бетонни. Те са подсилени в зоната на закрепване на кабелите с метална носеща конструкция. Височината на пилоните от лъча на твърдост до фиксирането на момчетата е малко повече от 46 метра.

Технически характеристики на моста Киров

Новият мост Кировски в Самара е автомобилен, кабелен, двупосочен. Общата му дължина е 10 километра 880 метра, като се имат предвид всички кръстовища и конгреси. Мостът има само шест разстояния. Основният участък е с дължина 571 метра. Широчината на моста е 60 метра, най-високата точка е на 95 метра от земята. Мостът осигурява три платна в двете посоки. Ширината на всяка от шестте ленти е 3 метра и 75 сантиметра. Дизайнът на моста е в състояние да премине повече от 60 хиляди броя автомобилно оборудване на ден.

Кировски мост на картата

Мостът се намира в два района: в Киров област Самара и Волжкия регион Самара. Отстрани на града до моста е перспективата на Киров. Освен това - изход към левия бряг на река Самара до село Чернорече, селищата Белозиорка, Миколавика.

През моста е лесно да стигнете до байпасния път, по федералната магистрала М5 "Урал", по пътя за Шмикент. Мостът Кировски води до безплатни крайградски пътища, така че чрез него е възможно да се достигне Новокубиешевск по-бързо, отколкото през Южния мост, въпреки че този път е по-дълъг от почти три десетки километра.

История на изграждането на моста Киров

Необходимостта от нов мост в Самарку в района на Киров отдавна е узряла. Необходимо е не само да се разтовари градът от транспорта, но също така е изключително необходимо за летните жители, които трябваше да пътуват много километри, за да стигнат до другия бряг. Проектът на моста Киров е готов през 2006 г., строителството започна през 2007 година. Главният изпълнител е затворената акционерна компания "Volgospetsstroy". Тя работи за кратко време, скоро новият изпълнител е компания с ограничена отговорност "Samaratransstroy". Но това не помогна много, отварянето на моста беше отложено многократно. Първоначално планира да бъде доставена през 2009 г., след това да се премести в 2010 г., а след това - до 2012 г. ... В резултат на това символичната лента беше отрязана едва на 10 октомври 2014 г.

Първите, които влизаха в моста, бяха камионите, участвали в изграждането на моста. И в съседните улици любовниците на колите търпеливо чакаха за свой ред, който новият мост наряза пътя към дача три пъти. Някои очевидци ни казаха, че ако са прекарали повече от час и половина на пътя, сега могат да пътуват за двадесет и пет минути! То се радва на не по-малко от живописните гледки, които се отварят от моста към заливаните ливади и самата река Самара.

Разходи за изграждане на моста Киров в Самара

Тъй като мостът е проектиран да развива инфраструктурата на левия бряг на Самарка, те изграждат не само самия надлез, но и конгреси, кръстовища и десетки километри пътища зад моста в района на Волга в региона на Самара. Общият размер на строителството възлиза на 12 милиарда рубли, от които 8 са прехвърлени от федералния бюджет.

Разходите могат да бъдат приписани на факта, че строителите на мостове са намалили конструкцията на строителството на шаран и стерлет за добитък. Сега рибната промишленост ежегодно произвежда няколкостотин хиляди ориз. Но, от друга страна, тези разходи многократно се изплащат от наличието на ценни риби в реката.