HDX-мотор: рецензии

HDX се отличава с факта, че се занимава с производството на електрически, както и с гориво задвижвани лодкови двигатели. Ако разгледаме първия вариант, трябва да се отбележи, че мощността на устройството варира около 4 кВт. Благодарение на това централният вал в модела може да достигне около 5 000 оборота в минута. Повечето лодки работят изключително тихо.

Това се дължи на факта, че защитните капаци са поставени над ротора. Ако говорим за модификации на горивата, тогава средно консумацията на бензин е 1,3 литра на час работа. На цената на подходящ вариант потребителят винаги може да се вдигне. Ако смятате за добър двигател с лодка за гориво, тогава ще струва около 30 000 рубли.

Потребителски рецензии за HDX T26

Този един цилиндър извънбордов мотор HDX (5 к.с.) има малка мощност. Това обаче може да продължи дълго. Също така имайте предвид високото качество на стартера. Той започва, като правило, от първия път и се разпада доста рядко. Максимално стиснете този локомотивен двигател с 4300 об / мин. В резултат на това тя може да се характеризира като проста и надеждна. Представеният мотор HDX (5 к.с.) за днес купувача около 21 хил. RBL.

Какво е интересно за мотора HDX T2?

Този локомотив HDX T 2 BMS в нашето време е в голямо търсене. Трябва обаче да се има предвид, че двигателят в този случай е монтиран двутактов. В конструкцията има три бутала и те са разположени хоризонтално. Ако вярвате в ревютата на потребителите, стартовият двигател на този локомотив работи за първи път. Той е инсталиран в представения дизайн на ръчен тип.

Deadwood е автоматично. В услуга този модел е доста прост. Според собствениците капакът на карбуратора се отстранява просто. Консумация на масло този случай е незначителен. Специално внимание е обърнато на този локомотив, който заслужава охладителна система, която е инсталирана тип вода. Почистете го за нормална употреба най-малко два пъти месечно. Това се прави съвсем просто, но времето много консумира. Заслужава си да бъде този мотор HDX 2 около 27 000 рубли.

Какво казват за HDX устройството T30?

Този локомотив HDX-мотор от други модели се отличава с факта, че е инсталиран доста голям. Поради това централният ствол може да издържи на тежки товари. Ако вярвате в рецензиите на потребителите, тогава карбураторът в представения модел се разпада рядко. В този случай обаче има минуси. На първо място, потребителите отбелязват голямо потребление на петрол. В този случай горивната система се намира близо до палета. В този случай клапите се използват доста тънки. В някои случаи тласкачите се сменят след известно време. Ако говорим за параметрите, мощността на този локомотив е 4 кВт.

Поради това централната шахта в мъртвата дървесина за минута има възможност да направи не повече от 4 хиляди завоя. Коляновият вал в този случай се използва доста силно. Той е монтиран в конструкцията под карбуратора. Ако е необходимо, можете да го изключите от контакта без проблеми. В крайна сметка можем да кажем, че този модел е много интересен и със сигурност много ще харесат. За днес струва около 32 хил. Рубли.

Характеристики на модификацията HDX T36

Тези мотори HDX ревюта са добри и много купувачи ги предпочитат поради факта, че маховик в дизайна се използва манивела тип. На свой ред статорът се инсталира ръчно. Ограничената мощност на този локомотив е 4 кВт. Ако смятате, че ревютата на потребителите, потреблението на бензин не надвишава 1,2 литра на час работа.

В служба, този модел е много прост, но рокът, който понякога се прекъсва от мъртвата дървесина, е доста труден. Също така имайте предвид, че помпата трябва да се смазва с масло най-малко три пъти месечно. Времето в крайна сметка отнема много. Ако говорим за параметрите, работника мощност на двигателя равно на 75 с. виж Общите бутала в този случай са настроени на три. На пазара за тази лодка моторни продавачи се питат около 30 000 рубли.

Параметри на модел HDX T35

Този локомотив HDX-мотор има мощен двигател. В този случай има два цилиндъра в него. Поставен е термостатът за представения образец. Помпата на горивото може да издържи на максимално налягане от 4 бара. Карбураторът заслужава специално внимание в устройството. Той е инсталиран над тласкача и в експлоатация е изключително просто. В този случай потребителят може самостоятелно да отстрани капака на охладителната система. За да изключите обаче мъртвата дървесина, ще ви е необходима помощ. Заслужава да се представи лодката HDX-моторни в наше време около 25 600 рубли.

Какво е интересно за устройството HDX T4?

До момента представеният HDX локомотив (4 к.с.) се нуждае от икономичен двигател. Той е класифициран като двутактов, а максимум една минута е в състояние да издаде около 4500 оборота. Скобата в този образец има дебелина точно 4 мм. По този начин натоварването на лоста може да бъде дадено голямо. Вентилите в системата се използват доста прости и не се нуждаят от често смазване. Сред недостатъците може да се отбележи само сравнително кратък запас. В тази връзка, отделянето на мъртвата дървесина е много трудно. Заслужава си представеният мотор в магазина около 29 600 рубли.

Ново копие на HDX T58

Този локомотив от други модели е различен, тъй като има специална брава върху мъртвата дървесина. Поради това потребителят може да промени позицията на централния прът. По този начин с монтирането на лодката моторни проблеми трябва да възникнат. Тласкачите са стандартни. На свой ред клемата е с дебелина точно 5,5 мм. Ъгълът на атака за тази конфигурация е налице. Също така, този локомотив може да се похвали с доста дълго лостче. В това отношение управлението на устройствата може да се нарече удобно. Конекторът на използваната проба е механичен. В този случай той се намира над палета. На пазара за този мотор са необходими около 32 000 рубли.

Промяна на HDX T5

Потреблението на бензин в представения двигател на лодката не надвишава 1,3 литра на час работа. Ограничената мощност на двигателя е на ниво 3 кВт. Общият брой на буталата в този случай е три и са разположени хоризонтално. Карбураторът в представената проба е над палета и е свързан към горивната система.

Ако вярвате в рецензиите на потребителите, тогава определеното количество петрол консумира малко. Оградите обаче трябва да се почистват често и това отнема много време. В посочения двигател на лодката има ключалки. Те са разположени над мъртва дървесина и в случай, че трябва да ги махнете, можете. Стъблото в този случай е с дължина 124 мм. Самият палет има дебелина точно 4 мм. Благодарение на този товар, той може да издържи значително. Заслужава си да бъде представено копие от около 34 хил. Рубли.

Потребителски ревюта на HDX T98

По-голямата част от този локомотив HDX 9. 8 се оценява за своя четиритактов двигател. Централният вал може да направи повече от 4600 оборота в минута. Изходящият клапан в системата има максимално налягане от 5 бара. В представената конфигурация има шест бутала. Разпределителният вал на този извънбордов мотор е здраво закрепен.

Ако вярвате на ревютата на потребителите, тогава можете да изключите сами мъртвата дървесина. Моторът е прикрепен към лодката с помощта на скоба. За да настрои ъгъла на наклон, потребителят има възможност. Според собствениците, скоростната кутия е доста висококачествена. Производителят предвижда четири скорости, а стандартната - стандартна. Струва си да се промени около 24 800 рубли.

Предимства на HDX T15

Двигателят на този локомотив е три-акт. Поради това централният вал прави около 4600 оборота в минута. Изходният вентил в този случай може да издържи на налягане не повече от 4 бара. Консумацията на гориво за час на работа на устройството не надвишава 1,3 литра. От недостатъците трябва да се отбележи доста тънка скоба.

В някои случаи тя се деформира поради тежки товари. Като се има предвид това, двигателят е по-подходящ за монтиране върху гумено уплътнение. Също така е необходимо да знаете, преди да купите, че този модел е доста трудно да се поддържа. Почти е невъзможно отделеният капак на карбуратора да бъде отделен. Deadwood също се свързва с голяма трудност.

Привързаностите на извадката са доста твърди. Те все пак имат предимства. Преди всичко това се отнася до водоустойчивостта на устройството. В същото време пръчката не може да бъде корозирала чрез нанасяне на специално допълнително покритие върху нея. На пазара за подадения HDX мотор е поискана около 29 400 рубли.

Каква е разликата между HDX T18?

Винтовете в представения локомотив са инсталирани доста силни. В този случай зъбните колела са разположени директно в близост до централния вал. Натоварването те са в състояние да издържат на големи поради твърдите скоби. Анодът на този локомотив се намира на задната страна. Закрепването на редуктора от производителя е надеждно. Ако говорим за недостатъци, много купувачи се оплакват, че позицията на централния прът не е възможно да се промени. В останалите претенции за този модел от собствениците не пристигна. Заслужава си да се направи тази промяна до 29 400 рубли.

Характеристики на HDX T99

Инсталиран в представения локомотивен двигател с обща мощност 4 кВт. Той се класифицира като тритактов и честотата на ограничаване е с ниво от 4 Hz. перка в определената конфигурация е прикрепен към скобата. Задната предавка на този модел е доста обемна от производителя. Също така трябва да се отбележи, че в този локомотив е инсталирана специална водна помпа. Поради това изтичане към него не е ужасно. Централният вал на този образец може да се регулира. Максимумът, който може да направи, е над 3500 оборота в минута. Ако вярвате в рецензиите на потребителите, то тогава този локомотив е много удобен.

Изходният клапан на подадената проба е в състояние да издържи максимално налягане от около 5 бара. Редуциращите в лодката двигатели се счупват доста рядко. От недостатъците може да се отбележи само бързото износване на тласкачите. В тази връзка е желателно да се проверяват периодично. Ако вярвате на отговорите на собственика, това действие не отнема много време. Този модел ще работи около магазина в около 32 100 рубли.