Самообучение: инструкции стъпка по стъпка

Много собственици на автомобили са прибягнали до различни начини за настройка на своите стоманени коне, за да подобрят техния външен вид и технически характеристики. На един от тези начини е възможно да се извърши производството на разварок. Възможно е процесът да се извърши със собствените ти ръце. Достатъчно е да имате набор от щамповани дискове, необходими комплект инструменти

Развъра - какво е това?

Това е обичайното име пресовани дискове, които се разширяват от определени действия.Колата с тези колела изглежда съвсем оригинална и нейната писта също се променя. Просто казано, да се направи варене - това е да се увеличи ширината на ръба.

Оригиналното име на дисковете е получено поради метода на преобразуване, който се основава на заваряване.

Посочените настройки се прилагат както за внос, така и за вътрешни автомобили. Заваряването, със собствените си ръце на VAZ, е голямо търсене, тъй като това е по-евтино от закупуването на нови устройства с широк профил.

параметри

Като цяло размерът на ширината на профила на джантата зависи от предпочитанията на собственика на колата и структурните характеристики на тялото на самия автомобил.Задаването на твърде широки джанти изисква допълнителна работа с тялото, като монтиране на специални накладки на арки на колелата, монтаж на первази и смяна на сводестата част на крилото. Като се има предвид съветите на народните експерти, джантата с размери 13 инча може да бъде разширена до максимум 7 инча.

Цялата работа по преобразуването на дискове трябва да се извършва със специални грижи и внимание, тъй като в противен случай има голяма вероятност просто да се поврежда дискът.

Необходими инструменти и аксесоари

Razvarka, направена от собствени ръце, предполага използването на различни инструменти и устройства.За да изпълните процеса, който ви е необходим Измервателна лента и шублер, български (рязане и дискове), устройството за заваряване, и тренировка два щамповани джантата. Освен това, металния лист трябва да има същата дебелина като пробиване.

Удобства

Препоръчително е да вземете нов диск за варене, тъй като няма деформации. Но ако ръбът е подложен на ръба, който е бил използван, той трябва да бъде предварително валцуван и да се отърве от вдлъбнатини. В бъдеще това няма да доведе до проблеми при производството на разширен продукт.

Как да се приготвим за себе си

Целият производствен процес се състои от няколко операции стъпка по стъпка, чието качество влияе върху крайния резултат.Ако имате всички необходими инструменти и материали, можете да започнете работа:

• Първият метод е, че ще са необходими два диска, за да се получи еднократно варене. Едната ще бъде основата на продукта, втората ще служи като резервен материал. Рамката се отрязва от главния с помощта на българина. Същата операция се извършва на втората. След това част от първото колело е монтирано върху колата, а ръбът от втория е монтиран на диска. В същото време се наблюдават всички измерения и се извършва подравняване. След това повърхностите на диска и джантата се свързват чрез заваряване от двете страни на фугите. В бъдеще заваръчен шев шлифован с мелница, колелото е боядисано.
• Заваряването, направено от втора ръка, е по-икономично, тъй като за това е необходим само един диск. Тя се нарязва на половина по радиуса. След това се приготвя лента от метал, предварително измерена по ширина и дължина. Колкото по-широка е лентата, толкова по-широк е продуктът. Нейната дължина трябва да съответства на радиуса на диска в равнината на среза. Металната гума е заварена към колелото. Постепенно го огънете според радиуса и направете точково заваряване. След предварителна монтаж и монтаж основният заваръчен шев се поставя в зоната на свързване. Над противоположната част на гумата е заварена част от диска, който е отрязан по-рано. Последният етап на производството е почистване на заваръчните шевове и боядисване, балансиране.

Трябва да се помни, че всички фуги на елементите на колелата трябва първо чиста мелничка или файл от грапавини и скосен за по-добър вид.

Процесът на боядисване

Нанасянето на боя върху дискове е последният етап от производството.Прахов състав за това е най-добре. Веднага преди това оцветяващи дискове почистване от старата боя, следи от корозия и обезмасляване. След това те се третират с грунд. Те го оставиха да изсъхне. След това можете да продължите директно към рисуването. Препоръчва се да се нанася върху няколко слоя с експозиция за сушене на предишните. В заключение, приложете слой лак. С този метод на боядисване, боята ще продължи доста дълго време.

заключение

На пръв поглед разработването на дискове със собствени ръце изглежда е просто начин за промяна на външния вид на автомобила.Но от друга страна, има промяна в техническите характеристики на колелото, което оказва влияние върху работата на ходовата част и управлението.

Що се отнася до ползите от тази модернизация, тук мненията на шофьорите са различни - някои са против, а второто е за.Противниците на тази настройка, както снаждане, направен със собствените си ръце върху колата, имайте предвид, че колелото не се по-малко надеждни, колата губи пъргавина в допълнение увеличава натоварването върху шасито. В същото време техните опоненти твърдят, че тези продукти са използвани за състезателни автомобили и по своята същност не може да бъде по-малко надеждни.

Както и да е, можете само да направите свои собствени заключения за това дали готварска печка, произведена от вашите ръце, е подходяща за вашата кола или не. И вие можете да бъдете сигурни в това само като инсталирате тези елементи на вашата машина.