Железопътно преминаване. Правила за преминаване на железопътния прелез. Уреждане на железопътното преминаване

Железопътното пресичане (снимката на различните ситуации на този сайт е представена в статията) е мястото на едноетажно пресичане на пистата с автомобилните, велосипедни или пешеходни пътища.

Обща информация

Всяко железопътно пресичане е обект на повишена опасност. По тази причина, за да се предотвратят злополуки в тези места, има елементи за сигурност и предупредителни сигнали. По-специално те включват бариери, звукови сигнали и светофари. Съоръжението е оборудвано и с автоматична ограждаща ограда. Това е метална плочка, която се издига, за да блокира прохода. Изключенията са места, разположени в райони с ниска активност на трафика. За тяхното обозначаване се използват само предупредителни елементи (например знака "Железопътно пресичане"). Разглежданите обекти се намират в местата, където преобладава добра видимост. Пресечната точка на железопътните линии и магистралите трябва да бъде най-малко 60 градуса. В редица държави специалната трамвайна линия в пресечната точка с магистралата е оборудвана по същия начин като железопътната линия.

Класификация на обектите

В нашата страна железопътните прелези са разделени на няколко категории. Всички такива обекти са разделени на два класа: регулирани и нерегламентирани. Задачата да се осигури безопасност на железопътния транспорт от федерално значение се решава от телемеханика и специализирано оборудване за автоматизация. Те осигуряват регулирането на трафика и преференциалното право на влаковете в местата, където на едно ниво на пътя им има пресечни точки с магистрали. Тези стандарти трябва да отговарят на всички изисквания, установени в специалния регламент "За безопасността на железопътната транспортна инфраструктура". По-нататък в статията ще бъде наречена Технически разпоредби. SDA предвижда дефинирането на възможности за безопасно пресичане на нерегулирани железопътни линии за всички участници в процеса.

Класификация на експлоатационните условия на съоръжението

Железопътното преминаване може да бъде в следните състояния:

1. Съоръжението е отворено за движение на влакове и други превозни средства. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в добро състояние.
2. Устройството е отворено за влакове, но е затворено за други превозни средства. В същото време преместването е без пътни съоръжения. Телемеханиката и автоматизацията са в добро състояние. Железопътният прелез е готов за безопасно преминаване на влакове.
3. Обектът е затворен за движение на влакове и други превозни средства. Това се дължи на присъствието при пресичането на моторно превозно средство, което не може да го остави самостоятелно. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в добро състояние. Преместването не е готово за преминаване на превозното средство.
4. Обектът е затворен за движение на влакове и други моторни превозни средства. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в погрешно състояние. Железопътният прелез не е готов да извърши пропуск на превозното средство поради защитния отказ на оборудването за сигурност.
5. Обектът е отворен за влакове, но е затворен за автомобили. Това се дължи на присъствието при пресичането на превозното средство, което нямаше време да напусне зоната си. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в добро състояние. Преместването е готово за осъществяване на контрол на движението на превозните средства.
6. Обектът е отворен за влакове, но е затворен за автомобили. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в погрешно състояние. Преместването не е готово за извършване на контрол на движението на превозните средства.
7. Съоръжението е отворено за движение на влакове и други превозни средства. В същото време телемеханиката и железопътната автоматизация са в погрешно състояние. Устройството не е готово за безопасно преминаване на влакове и автомобили.

норми

Инструкцията за железопътни прелези създава определено ниво на контрол, което трябва да бъде постигнато чрез телемеханика и железопътна автоматизация. Тези средства следва да осигуряват трафик при упражняване на правото на приоритет на влаковете върху регулирания обект. За да направите това, трябва да изпълнявате следните функции:

1. упражняване на контрол върху влаковете; По-специално се регулира разтоварването и използването на секциите за подход или отстраняване.

1. Тази контролна мярка се осъществява на контролирани кръстовища, които се намират на железопътните линии. Това упражнение се извършва с помощта на няколко независими сензора. Тяхната задача е да регистрират наличието на влакове на мястото на движението. Трябва да има поне четири сензора.
2. Тази контролна мярка се изпълнява при регулираните пресичания, които се намират на железопътни гари начини. Те трябва да бъдат оборудвани със система за централизация на светофари и стрелки. Това събитие се осъществява чрез техническо оборудване.

2. За да се реализира ограждането на въпросните предмети, се използва сигнална лампа. Железопътният прелез е оборудван със специализирани системи за предупреждение. Тези елементи, функциониращи върху обекти, се контролират автоматично или отвън. Те се контролират от оператора, който регулира движението на влаковете в определена част от железопътните линии. Също така това действие може да се извърши от дежурния служител на обекта. Сигналите за трафика регулират трафика. Те забраняват използването на съоръжението за превозни средства, докато влакът достигне съответния участък (приближаващ се към пресечната линия с пътя за определено разстояние).

3. Изпълнение на препятствието на обекта с бариери от страната на пътното движение. Това упражнение се извършва чрез инсталиране на специализирани системи. Кръстовището е оборудвано с електрически бариери. Те могат да се управляват автоматично или отвън. Те се контролират от оператора, който регулира движението на влаковете в определена част от железопътните линии. Управлението може да се извършва и от снабдителя на смяната. Рефлективните инструменти и сигналните светлини се монтират върху решетките на бариерите отстрани, които са изправени пред пътя.

4. Изграждане на пресечната преграда чрез оборудване на участниците в пътното движение с устройства от неразрешено влизане. Това упражнение се извършва чрез инсталиране на специализирани системи. Устройството за преминаване на железопътни линии в този случай предвижда изграждането на преградни елементи от пътната страна. Работата на тези конструкции се контролира от оператора. Регламентира движението на влаковете по определена част от железопътните линии. Също така, дежурното лице може да изпълнява управлението.

5. Извършване на ограждане на обекта със специализирани устройства от железопътните линии. Тази дейност се извършва чрез инсталиране на светлинни светлини в подходящата посока. Те се контролират от оператора, който регулира движението на влаковете в определена част от железопътните линии. Също така, отговорникът в движение може да отговори за това.

6. Извършване на контрол на свободния път от превозните средства. Тази мярка се извършва чрез оборудване на обекта с подходящите сензори. Те обикновено имат устройство за управление. Те също така могат да бъдат наблюдавани визуално от дежурния служител.

7. Реализация на определението на скоростта на влака, която се приближава към обекта. Тази дейност се осъществява чрез оборудването на железопътните линии със сензори в движещите се зони. Освен това са разположени устройства, които обработват получената информация.

8. Извършване на комуникация по телемеханика и железопътна автоматизация с друго съответно оборудване и оператори, които регулират движението на влаковете по определена част от железопътните линии. За осъществяването на тези дейности се използват специални автоматични линии. Операторите, на свой ред, използвайки получените данни, регулират движението на влаковете по определена част от железопътните линии.

9. Изпълнение на навременен доклад за всички участници в движението по информация, че процедурата за затваряне на движението ще започне скоро. Тази мярка се осъществява чрез оборудване на съоръжението със специални устройства за звуково известяване.

10. Реализация на своевременното предоставяне на информация на пешеходците, които следват пътя за преминаване на пешеходците, че скоро ще пристигне влак. Това упражнение се осъществява чрез оборудване на съоръжението с гласовото информационно оборудване.

11. Извършване на контрол на телемеханика и железопътна автоматизация. Тази мярка се извършва чрез инсталиране на подходящи датчици и индикаторни инструменти.

Общи правила за пътуване на железопътен прелез

Никога не забравяйте, че неспазването на установените норми може да струва живота на човек. Абсолютно всички участници в движението трябва да се подчиняват на забраната да бъдат в движещата се зона, когато бариерата започне да се затваря или вече е в такава позиция и съответната светлина за движение светва. Това правило важи и за велосипедисти и пешеходци. Допуска се да бъде на по-малко от пет метра от бариерата. Ако железопътното преминаване без преграда, тогава разстоянието до най-близката релса трябва да бъде най-малко 10 метра.

Правила за преминаване на железопътния прелез в Руската федерация

В нашата страна, всички участници в движението трафикът е забранен да влизат в железопътните релси в следните ситуации:

1. Бариерата започва да се затваря или вече е затворена. В този случай цветът на сигнала на устройството за предупредителна светлина не играе решаваща роля.
2. Влакът (или всеки друг железопътен транспорт) е в зоната за видимост и се приближава към движението.
3. Забранителен сигнал на светлинното устройство е осветен. В този случай позицията и присъствието на структурата на оградата не играят решаваща роля.
4. Посоки прелези забранени в случай на района w / г задръстванията плат, които не позволяват на водача да напуснат пистата.
5. Придружителят дава сигнал за забрана. В този случай, трябва да се обърна по посока на гърба на водача или в гърдите с повдигнати над главата си с тояга, знаме, червен фенер или удължена в посока на ръцете му.

Практически във всички страни, където има железопътни линии, безопасността на железопътните прелези се осигурява чрез спазване на горните норми.

Какво ще стане, ако колата спря на релсите?

За съжаление, появата на такива ситуации не е необичайно. В случай, че водачът не може самостоятелно да изтласка автомобила извън тази зона, предвидените норми изискват от него следните действия:

1. В случай на аварийно спиране на железопътните линии всички пътници трябва незабавно да бъдат разтоварени от колата.
2. Опитайте сами да предприемат действия, за да освободите някои от железопътните линии.
3. Да изпрати двама души на двете страни на железопътната линия, ако има такава възможност. Преди това трябва да им обясните правилата за даване на сигнал за спиране на машиниста.
4. Да бъде близо до превозното средство. В този случай трябва да бъдат дадени общи алармени сигнали.
5. Ако влакът се появи в зоната на видимост, трябва да се придвижите към него. Поради това е необходимо водачът да бъде уведомен за необходимостта от спешно спиране.

Колко правилно да сигнализирате?

Обща аларма

За информация е серия от едно дълго и три кратки бипкания.

Изискване за спиране

Сигналът е кръгово движение ръка. За неговото изпълнение през нощта се нуждаете от фенерче или факел, а следобед - някой лесно видим предмет или клапа на ярка тъкан.

обезпечителни мерки

Правилата за сигурност при преминаване на железопътни прелези не се спазват от всички и не винаги. Това неизбежно води до смъртта на хората. Понастоящем специално внимание се обръща на развитията, които биха предотвратили това сливане на обстоятелствата. Например в Западна Европа е стартирана програма за намаляване на броя на преместванията. Те се заменят с многостепенни кръстовища. Същевременно се наблюдава съотношение от четири към едно. Това означава, че няколко стари обекти са заменени с нова, по-напреднала. В Нидерландия изграждането на кръстовища беше напълно изоставено. В същото време в някои градове на Руската федерация има тролейбус и трамвайни маршрути, които преминават през зоната на железопътните линии.

Съвременни разработки

На работещите кръстовища се въвеждат нови разработки, структурни материали и се прилагат съвременни технически решения. Всички тези дейности са насочени към подобряване на безопасността на непрекъснатия трафик на пресичания на железопътни линии и магистрали. Удобствата са оборудвани с гумени настилки. Те значително увеличават скоростта на преодоляване на част от железопътните вагони с превозни средства. За да се повиши нивото на сигурност, се използват специални алармени системи. Те ви позволяват да информирате участниците в движението за появата на аварийни ситуации в зоната на пресичане на пътя с железопътния килим и други извънредни обстоятелства. В момента широко се използват сирени и мигащи маяци с червен цвят.

Предупредителни елементи

На определено разстояние, преди всяка част от пресечната точка на пътя с железопътната кола, се монтират специални конструкции. Ако обектът не е оборудван с блокиращ елемент, то това е железопътен прелез без преграда. Знакът е бял триъгълник, очертан с червена линия по целия периметър. В центъра има парна локомотива. Железопътното преминаване без преграда, чийто знак е представен по-горе, обикновено е допълнително оборудван със сигнални елементи. Директно пред релсите е предупредителна структура - знак под формата на бял кръст Андреев с червен кант.