`Mercedes 210`: спецификации, ревюта, цени. автомобили

"Мерцедес 210" е кола, принадлежаща на бизнес класа, която замести известната и легендарна Mercedes w124.

Проектиране на експеримент

"Мерцедес 210" е доста оригинален автомобил от гледна точка на тялото и екстериора. Дизайнерите в образа на този модел въплъщават своите необичайни идеи, които за Мерцедес никога не са били типични. Този модел е оборудван с двойни овални фарове. Те определят появата на редица машини на това дружество. Всъщност, W210 е единствената версия, в която можете да видите такова решение.

Четири години по-късно, през 1999 г., тялото е решено да се модернизира. Автомобилът е намерил нова качулка с подобрена радиаторна решетка, актуализирани брони, стопове и фарове, плюс всичко, тялото на огледалата с въртящи се стрелки. Интересното е, че "Мерцедес 210" е кола с носещо тяло, различаващо се в класическото оформление. Двигателят е разположен отпред, а задвижването се намира на задните колела. От 1998 г. насам грижата произвежда версии за задвижване на четирите колела, маркирани с марката 4Matic.

Интериорен дизайн

Вътре всичко е украсено, разбира се, в най-добрите традиции на марката Mercedes-Benz. Интериорът е подобен на този на класическата версия на W124. На таблото, точно под скоростомера се появи доста широк мултифункционален дисплей на бордовия компютър. Също така, производителите решиха да поставят удобни бутони за управление на аудиосистемата, мобилния телефон и навигацията на волана. Дори съвсем нова, "Mercedes-Benz" придоби петстепенна автоматична скоростна кутия, оборудвана с функция за ръчно задвижване на скоростите. Производителите решиха, че W210 вече ще има системата ESP в основната си конфигурация.

Изглежда салон добре, стилно, стриктно, но с вкус. Материали, разбира се, са били използвани само най-добрите, висококачествени, устойчиви на износване. И, разбира се, ние не можем да не пропуснем да обърнем внимание на комфортните седалки, в които както водача, така и пътниците се чувстват страхотно.

Все пак си струва да се отбележи, че интериорът на автомобила е стилен алуминиев слой с надпис "Mercedes-Benz". Климатик, въздушни възглавници, Контрол на климата, регулируем във всички посоки, облегалките на волана и главата, отопляеми седалки и очила (като челен и заден), завеси и много други - всичко това, разбира се, е в превозното средство. Така че ездата е не само бърза, но и удобна и безопасна.

Технически спецификации

"Мерцедес 210" получи независимо спиране. Предната част се намираше на две лоста, а задната - на пет лоста. Всеки от тях е оборудван със стабилизатори на странична стабилност.

В този модел "Мерцедес-Бенц" за пръв път реши да използва мотора V6. Те бяха помолени да заменят "роден" осем и шест. Ново задвижване, разработено от концерна в Щутгарт, може да произведе 204 конски сили и да се разпръсне до 100 километра за по-малко от седем секунди. Този двигател беше успешен. Ето защо малко по-късно започнаха да се появяват и други двигатели. Най-мощният беше считан за агрегат с атмосферна мощност, чийто обем беше 5,4 литра. Също така се радваха на успех E55 AMG.

Особено за северноамериканския пазар, загрижеността предизвика два дизелови двигателя, включително турбокомпресор и атмосферна версия. Много икономични трилитрови мощности. Но през 2000 г. дизеловите двигатели вече не се произвеждат. "Мерцедес 210" е произведен изключително с бензин. През периода 2000-2002 г. имаше нещо ново. И това бяха двигатели на Common Rail, оборудвани с директна система за впръскване на горивото. И в дизеловите двигатели! Изцяло ново решение, вградено в автомобил като Mercedes 210. Дизел, поради това стана още по-популярен.

Петролни опции

Mercedes W210 има доста широк диапазон от двигатели. Бензин само 12 броя, дизел малко по-малко - осем. Общо - двадесет различни варианта! Най-слабият бензинов двигател е E200: обемът му е два литра, а мощността - 136 "коне". Машините и този двигател бяха публикувани в продължение на пет години. Най-мощният вариант, както вече беше споменато, е E55 AMG, а на стъпката под това устройство е E430 4.3-литров, 297-силен. Има аналог - E420, неговият обем леко се различава - 4.2 литра, в противен случай характеристиките са еднакви.

Най-мощният дизелов двигател е E320 CDI за 197 "коне", следван от турбокомпресор E300 с 177 литра. а. По принцип линията не е лоша, затова имаше купувач за всеки модел.

Подобрение на модела

Всяка година производителите произвеждат все повече и повече нови версии. Експертите непрекъснато разкриват някои дефекти и ги коригират, като смятат, че до съвършенство няма ограничение. Правилният подход, защото иначе същите дизелови двигатели и версията AMG не биха се появили.

Особено разработчиците се опитаха през 1999 година. После разкриха много дефекти в събранието и направиха обновяване на кардинал, премахвайки почти всички недостатъци. В допълнение, мощността на много двигатели е увеличена. Последната промяна настъпи през 2000 г. След това на M111 модел E200 беше решено да се инсталира компресор. И това е единствената от серията "Компресор". След това през 2000 г. се появи подобрена модернизирана версия, която стана известна като "Милениум". Под капака можеше да инсталира M112 или M113.

За предаване

"Mercedes E-class 210" може да бъде оборудван с 5- или 4-степенна автоматика (подобно на предшественика си W124). Две години след началото на производството се инсталира нова петстепенна трансмисия, оборудвана с електронен контрол. Какво може да се каже за това? Тази иновация (това може да се нарече тази кутия) беше инсталирана за първи път на модела от 1996 г. - на W140. Тогава това беше новост. Днес такава скоростна кутия е оборудвана с много автомобили на Daimler AG.

Между другото, по това време грижата разработи дори и масло за скоростни кутии. Това значително увеличи живота на предаването. Собствениците на този модел са доволни от решението на компанията да създаде специално масло. Ако го смените на всеки 130 000 километра (плюс или минус 20 000), предаването ще продължи вечно.

AMG

Всеки, който разбира автомобилите, виждайки това съкращение, разбира - очаква специален "мерцедес". Тялото на 210 има и версия AMG. Тунинг студиото, което е разделение на Мерцедес, донесе колата до съвършенство (както вярват). Версиите AMG използват четири двигателя. Първата версия на автомобила от студиото се появи една година след началото на производството през 1996 г. Под качулката на колата се гръмна двигателят, известен като M104.995. След това студиото представи потенциалните купувачи с E50 AMG. Този модел беше произведен само една година. Но короната на творението е 354-мощният 5.5-литров E55 AMG.

Между другото, ателието създаде и специална върхова версия. Той е направен изключително за поръчка. И това беше "Mercedes E60 AMG". Неговият двигател е най-мощният и произвежда 381 конски сили.

За цената

Е, всеки знае, че Mercedes W210 вече не е нов, но старият не може да се нарече език. Тази машина принадлежи към категорията немски класици, която много хора оценяват, уважават, обичат. Много от тях все още искат да си купят "очи" в употребата си, защото машината е наистина добра. Какво ще кажете за цената на кола като Mercedes 210? Цената на тази кола в добро състояние няма да бъде евтина, въпреки факта, че колата във всеки случай повече от 15 години. Така например версията с 3-литров бензинов двигател с мощност 231 конски сили в добро състояние може да струва около 950 000 рубли. И това е почти един милион! Моделът "възрастен", например през 1997 г., ще струва много по-евтино - на 300 000 рубли. Но техническите спецификации ще бъдат подходящи. За тази цена можете да закупите 2.4-литрова версия с автоматична скоростна кутия и доста голям пробег.

Като цяло Mercedes W210 може да се намери на много изгодна цена. Необходимо е само да се определят техните собствени изисквания и сумата, която човек е готов да плати за Мерцедес.