Лада C-Cross: новост от Avtovaz - руски SUV, който стана известен

Лада C-Cross е кола, която е съвместна разработка на нашия JSC AtovoVAZ, както и канадска компания Magna International, която осигурява поредица от машини на този проект.

За премиерата

През 2008 г. се представи модел като Lada C-Cross. Събитието се проведе на Международното автомобилно изложение в Москва. Тази кола съчетава качествата на SUV и предимствата на обикновения град с удобна кола. Моделът е доста компактен. Размерите му са много скромни - дължина 4410 мм, широчина 1812 мм и височина 1557 мм. Оборудваното тегло на тази машина е 1370 килограма. Багажникът не може да се нарече твърде просторен - 350 литра.

Но колата е просторна отвътре (за пътници), удобна и много динамична. Тази машина е чудесна за нашите руски пътища. И докато този модел има добри характеристики, позволявайки му лесно да се справи с пътищата. Това качество е осигурено от къси надвеси, солиден просвет и големи 18-инчови джанти, които осигуряват отлична геометрична способност за преминаване през страната. По принцип тази кола веднага показва, че тя е създадена от руски разработчици специално за пътищата на мощната ни Федерация.

Нова година 2015

В края на юни миналата година, през 2014 г., руският "AvtoVAZ" най-накрая отвори основната информация за новия представител на класа C-Cross. През август миналата година широката общественост видя колата Lada C-Cross. В същата есен е публикуван вагонът за всякакви метеорологични условия, различаващ се във външния вид на офроуд автомобил.

Основната функция, която беше забелязана от всички наведнъж, е повишена клирънс. Изчистване на земната повърхност до 18 сантиметра! Това беше постигнато благодарение на инсталирането на 15-цолови джанти, както и на преконфигурирането на окачването. В допълнение, новият VAZ SUV е получил защитен бодикал, изработен от пластмаса, други брони, подобрена радиаторна решетка, големи корнизи и задължителна заводска подова защита.

Трансформиран интериор

Някои промени също повлияха на салона. Интериорът е много важна част от всяка кола. "Лада" е SUV, който не е удобен или особено привлекателен от стереотипите. Въпреки това, гледайки в салона, можете да сте сигурни, че това наистина е само предразсъдък. Вътре, всичко се прави доста стилно и привлекателно. Разработчиците се опитаха да създадат атмосфера на уют и комфорт.

Така че, в новостта имаше примамливи промени. Макар и не много голям. Сега на потенциалните купувачи се предлагат няколко различни дизайнерски варианта с ярки оригинални цветни вложки. Изборът е жълт или оранжев. Тези вложки сега образуват панелите на вратите и централния волан. Част от тапицерията на седалките е направена и за техния цвят. Повече разработчици обещаха да работят по-внимателно върху нивото на шумоизолация. И все пак, той е несъвършен и си струва да се прецизира до по-приемливо ниво. Това е офроуд кола.

Технически спецификации

Така че колата Лада С-Крос, чиято цена започва от сумата, която се доближава до половин милион рубли, може да бъде завършена с една от двете предложени варианти за електроцентрали. "Млад" е вграденият 4-цилиндров двигател, работещ с бензин. Обемът му е 1,6 литра. 8 клапана, времето, плюс всичко - разпределено впръскване на гориво. Този двигател може да развива конски сили с мощност от 87 к.с. Това задвижване работи под управлението на 5-степенна механична скоростна кутия. Ускорява този модел до "сто" за 12,7 секунди. Максималната скорост, която е на разположение за този автомобил за всички терени, е 165 км / ч. Очаква се в смесен цикъл машината да не изразходва повече от седем литра гориво. Това е неговият плюс. Разработчиците се опитаха да създадат кола, която почти всеки втори гражданин на нашата страна би могла да си позволи. Също така се отчиташе и неговата рентабилност.

Стандартът "старши" е друг, по-известен на хората от централата. Обемът, обаче, същото - 1,6 литра. Само това не е осем, а 16-клапан. А силата ще бъде повече - 106 "коне". И той може да работи не само под контрола на механика. Потенциалните купувачи, в допълнение към тази опция, също могат да получат модел, обобщен с нов "робот" от AvtoVAZ. Отлична възможност за любителите на комфортно и безгрижно шофиране.

Корпус на окачването

Това е последният нюанс, който бих искал да обсъдя. Окачването е получило нови настройки за амортисьорите (особено за всички теренни превозни средства), други подпори на колоните, подобрени тихи блокове и модифицирано кормилно управление. Трансформациите бяха необходими, тъй като увеличиха междуосието. Дори ходът на кормилната стойка бе намален. Тъй като радиусът на завиване е нараснал до 5,5 метра от 5,2. Това "псевдо кросоувър" ще бъде задвижване на предните колела, но разработчиците мислят за създаването на автомобил с всички колела. И това - ще бъде за тези хора, които искат да станат собственици на топ модел.

Минималната цена е около 486 000 рубли (с двигател с мощност 87 к.с.) и 496 000 - с 106 к.с. Продажбите започнаха през есента на миналата година, така че желаещите вече могат да си купят кола.