Как да изберем гумен уплътнител? Кой фирмен уплътнител да купите?

При извършване на дълги пътувания на дълги разстояния шофьорите са загрижени за поддръжката на всички компоненти на автомобила. Най-важното е да се стигне до точката без никакви проблеми. Въпреки това, дори ако вземем предвид всичко, понякога нещо, но все пак се случва. И дори ако успеете да избегнете досадни технически аварии, тогава не можете да предвидите пункция. Но по пътищата често има остри предмети. Много е хубаво, че модерните автомобилни ентусиасти разполагат с уплътнител на гуми. Сега, за да поправите счупена гума, не е нужно да търсите най-близката гума или STO. Също така, дори не е нужно да отделяте резервни.

Сред огромното разнообразие от всички видове химически продукти за поддръжка на автомобили, уплътнителят е доста нов инструмент. Автомобилните ентусиасти го използват само за около десет години. Но въпреки възрастта, дължаща се на високата си ефективност, както и на лекотата на работа, гуменият уплътнител можеше да спечели популярността си.

Видове автомобилни уплътнители

Има няколко типа на този продукт. Така че, има превантивни смеси и ремонт.

Ако имате пробив и дори сте в състояние да настроите резервата на много, много висока скорост и резервът винаги е в багажника ви, обикновено можете да избегнете необходимостта да се справите с него. Няма значение дали старата кола или новата, цели гуми или ремонтирани - ако направите превенция на пункции, машината ще ви благодари за това. За да направите това, купете уплътнител за предотвратяване на гуми. С тези смеси вече няма нужда да мислите колко бързо да смените колелото.

Качествените средства могат да предпазват нишките от полимерни или стоманени въжета от корозия, гниене и забавяне на окислителните процеси. Освен това съставът може да предотврати стратификацията на гумата.

Как да използвате превантивен уплътнител

Изсипете състава през зърното. След като се появи в кухината на гумата, тя се разпределя равномерно поради ефекта на центробежната сила. Има колела с камери и без тях - в тези два случая това означава, че се държи много различно. При използване в камерата, сместа се разпространява между гумата и камерата. В този случай има сериозна защита на кабела. Камерните джанти имат свойството да се затоплят - гуменият уплътнител ще охлади гумата.

В случай, когато гумата е монтирана без тръби, средствата ще бъдат равномерно разпределени в гумата.

Ремонт на уплътнители

Например, не сте купили превантивна смес, но винаги носете комплект за ремонт с вас, който сте получили с колата и би трябвало да помогнете в случай на пункция. Вие сте нервен, защото няма резерв в багажника и тогава ще получите дългоочакваното дефектно колело.

Оказва се, че за ремонт на гуми с помощта на тази тръба трябва да получите напълно дефлирано колело. След няколко минути тя е напълно издухана. Ако вашият авариен уплътнител за гуми е с високо качество, тогава е достатъчно да свържете тръбата към зърното. Колелото ще стане кръгло и пяна може да излезе от отвора за пробиване. Такива ремонти са много по-лесни и по-бързи.

Видове ремонтни смеси

В магазините се предлагат два вида ремонтни течности. Те се различават един от друг в състава си.

В първия случай основата на уплътнителя е латекс. Вторият случай е главно течности на базата на синтетични и естествени влакна или гранули. Какво е латекс? Това е такъв вид гума, който изглежда естествено. Той може да се втвърди при контакт с въздуха.

Когато латексът удари вътрешната повърхност на гумата, той го обгръща напълно с дупките от пробивите и след това замръзва. В този случай дупките са напълно и трайно запечатани.

Във втория вариант работи подобен принцип. Латексът се набива под налягане в мястото на пробиване и също така запечатва отворите. Влакната могат да имат основа от полиетилен, хартия или азбест. Когато такъв уплътнител за ремонт на гуми попада в гумата, той образува работеща пяна. Той изпълва порите и дупките в гумата. С течение на времето, пяната се утаява и приема формата на филм или формата се превръща в течност. Течността трябва да бъде премахната своевременно.

Правила за подбор

Съвременният пазар предлага много различни качествени и не много висококачествени опции. Често не е толкова лесно да се движите с това разнообразие от продукти. Ако знаете точно какво е това, което ви е необходимо, тогава си струва да знаете някои правила за избор на такива смеси.

Важна препоръка преди закупуването на такива съединения е съответствието на течността с температурните режими в региона, където ще я използвате. Тук проблемът е, че различните внесени продукти през зимата могат просто да замръзнат. В резултат на това се губят защитните свойства и полезните характеристики. Можете да видите тази информация в инструкциите. Изберете най-ниската стойност.

Освен това трябва да се има предвид видът на уплътняващия продукт. Съществуват уплътнители за гуми "против пиърсинг", които просто предпазват от пробиване или елиминират, или средства, които могат да повишат налягането в гумата. Последните се продават в аерозолни бутилки. Също така, когато избирате, не пренебрегвайте възможността за такива лекарства.

Например, една кутия от 300 ml е подходяща като уплътнител за подкомплект, но това не е достатъчно, за да се поправи сериозен SUV. Ето защо, когато правите избор, трябва да започнете и от това.

Често тези лекарства се използват като уплътнител за безкамерни гуми, но има универсални възможности. Този момент също е много важен.

Размерът на пункцията е от значение. Стандартните средства могат ефективно да запечатат дупка с диаметър до 6 мм. Други са по-мощни и могат да се справят дори с отвор от 10 мм. Въпреки това, никой продукт не може да работи с диаметър повече от 10 мм. Помнете това. Подготовката е в състояние да работи перфектно в случай на дупка на протектора. В други случаи само уплътнителят на топчета може да помогне. Въпреки че е предназначен за използване в безкамерни колела, за да предотврати преминаването на въздух между зърната и диска, той ще се справи перфектно с простата защита от пробиване.

тестове

За теста бяха използвани напълно нови гуми и седем различни аерозолни смеси от различни производители. Гумите са пробити с остър предмет от 3 мм. След това всеки състав се използва съгласно инструкциите.

Основните правила за работа с тези инструменти

Първата стъпка е да премахнете предмета, който проби гумата. Ако видите дупки, колелото трябва да се завърти така, че да е в най-ниската точка. Освен това, преди да използвате аерозолен уплътнител за гуми, препоръчваме да изчакате, докато колелото напълно се изпуши. Можете да яздите само след като венецът се е издигнал над земята.

Liqui Moly Refren-Reparatur спрей

Това е първият герой в теста. Наркотикът е създаден от немска компания. Съставът на продукта е подходящ за елиминиране на пукнатини на безкамерни и камерни колела или като уплътнител за Безкамерни гуми. Инструкцията препоръчва балонът да се разклати добре преди употреба, след което може да бъде инжектиран. Течността влиза вътре, което прави лесни съскащи звуци. От начало до край, въвеждането отне около минута. Джамията се издига над земята, можете да отидете. След два километра се изисква да се провери налягането в гумата - 1,4 атм. След повишаване на нивото на налягане до 2 atm, можете да отидете по-далеч. След 10 километра имаше и тест за налягане - и отново 2 атм. Добър резултат!

Белгийски Фикс

Тези уплътнители се произвеждат от КРС. Те са приложими за камиони, леки автомобили и мотоциклети. Така че, същата ситуация. За да откъснете ръба на дълготрайното колело от земята, този продукт отне около три секунди. След половин минута налягането на гумите е нараснал силно. От дупката изскочи бяла пяна. Първият 5-километров кръг. Пяната все още излиза. Налягането в гумата е високо, 2,8 атмосфери. Той бил намушкан до 2 атмосфери. След още пет километра измерването на контролно налягане отново е 2.3 атмосфери.

Резултатът е отличен уплътнител за гуми, ревютата за него също са положителни, независимо от страната на произход и цената.

Не се предписва от лекар

Следващото е Hi-Gear Tire Doctor. Произвежда се в САЩ. Както всички останали продукти на тази фирма, можете да намерите добра инструкция на гърба на кутията. Лекарството лекува пробожданията в камерни и безкамерни колела.

Въпреки че ръба от земята и успя да разкъса, но дори и окото е забележимо, че натискът е твърде нисък. След изпитване на два километра, измерването показа, че налягането е на ниво от 0,6 atm. Колелото се изпомпва до 2 и движението продължава. Автомобилът може да кара само 3 километра. Минута по-късно ръбът вече лежеше на земята. Вяра - не е добре.

Pingo Рефенпанен Спрей

Това лекарство ви позволява да карате не повече от 10 км със скорост до 50 км / ч. Той е проектиран да елиминира пукнатини и уплътнения в гума, монтиран без тръби. Този уплътнител осигурява отличен натиск. Но тя също пада доста добре. Два километра по-късно нивото на налягане е 1,4 атм. Тестът показа, че съставът е напълно годен.

"Не се страхувай, аз съм с теб"

Да, това пише френските производители за ремонта на гуми Elf ​​SOS. Инструкцията обещава, че ако колелото се освободи, този продукт ще реши този проблем за момент. Предназначени са продукти за гуми с камера и тръби.Така че резултатите от този уплътнител бяха доста уверени. Целият процес отне около минута. Гумата стана еластична и силна, както преди употребата на продукта. След движението налягането достига до 2.4 атмосфери. Въпреки че мястото на пробиване и гравиран, налягането се освобождава. До края на теста не падна. Вяра - няма да ви остави.

Последният герой

Това е немски подготовка от фирма Motip Dupli AG. Съставът е подходящ за ремонт на гуми с щанцова камера или тръби. Също така е подходящ като херметичен уплътнител за безкамерни гуми.

Капацитетът на контейнера е достатъчен, за да започне безопасното движение. Налягането в гумата е 0.4 atm. И тук за изпомпване също трябва да се освобождават предварително газовете. След 10 km налягането е 0,9 атм. Тази опция е подходяща като опция за ремонт. Той не може да направи повече от това.

По принцип можем да кажем за полезността и необходимостта за икономиката на всеки автомобилен ентусиаст на такъв продукт като уплътнител на гуми. Отзивите за този ремонтен инструмент са положителни. Превозвачите казват, че тези средства могат да бъдат затворени дори големи дупки след няколко минути.