Самосвал `Hovo`: технически характеристики, мнения на собственика, снимка

Самосвал "Hovo" днес е една от най-разпространените марки автомобили от този тип на пазара на Русия и други страни от ОНД. На първо място, тази популярност се дължи на факта, че се смята за доста евтина в сравнение с много от нейните аналози, докато има добър полезен товар, надеждност и, също толкова важно, е поддържана. Това е, ако е необходимо, можете лесно да намерите необходимите компоненти и ремонт на поръчки в съответната услуга.

Какво правят с такива машини?

Самосвали "Хово" днес се използват предимно за превоз на голямо разнообразие от стоки, вариращи от цветя и памук до строителни материали. Е съвсем естествено, че ако собственикът иска да възстанови цената на такава кола възможно най-скоро, той ще се опита да не го претовари.

Компанията казва, че приблизителната възвръщаемост на автомобила е около две години, при условие, че камионът "Hovo" ще бъде опериран в продължение на осем часа на ден. Тези характеристики обаче се посочват главно в случая, ако колата не е претоварена, докато не всичко това се наблюдава.

Как да се подготвим за работа?

След закупуването на багажното отделение "Hovo" се препоръчва да се извършват превантивни работи и преди всичко да се сменят гумите, тъй като е отбелязано, че китайските гуми не се различават по същество от качество и надеждност. Според собствениците на тези самосвали, в повечето случаи оригиналните гуми могат да осигурят около 40 000 км, а минималният живот на някои от техните собственици е само 15 000 км.

Основната причина, поради която гумите, първоначално инсталирани от Hovo (складово камион, снимка по-горе), имат толкова малък трудов живот, че вътрешната камера се използва в колелата. Тя не е в състояние да издържи сериозни натоварвания, така че по всяко време тя може да се провали. Поради това е много по-евтино незабавно да се замени целия набор от дискове и колела и Безкамерни гуми инсталирайте на европейски дискове.

Също така, много потребители, които закупиха Hovo (камион, снимката по-горе), често показват липса на този автомобил като липсата на сензори на всички колела, докато експертите препоръчват използването на такива устройства при експлоатацията на всяка кола. В крайна сметка, ако в един момент шофьорът няма да може да се следи налягането (което е често срещано явление в динамична и по-скоро трудно ръчен режим), колелото е просто неизползваем, което струва повече от дузина хиляди. Приблизително една и съща сума ще струва инсталирането на сензори на всички колела на камион, така че такава инвестиция може да се нарече оправдана.

Има ли някакви недостатъци?

Говорейки за други недостатъци, заслужава да се отбележи незначителната китайска оптика, която също е написана много от собствениците на "Hovo". Самосвалният камион, чиито технически характеристики са сравними с други подобни автомобили, които имат високи разходи, са лишени от голям брой необходими функции.

По-специално, заслужава да се отбележи осветлението на главата, което не може да се регулира правилно. Не може да се улови лъч светлина, което значително намалява общата ефективност на използвания фарове. Ако се докоснат други източници на светлина, те често могат да изгорят и те се нуждаят от постоянно внимание както от шофьора, така и от персонала, който обслужва "Хово". Самосвалният камион, чиито технически характеристики са доста приемливи за себестойността му, в много отношения е малко по-скъп от първоначалната цена, защото трябва да бъде буквално рафиниран.

Например разгледайте техническите характеристики на HOWO ZZ3407S3267C:

Размери (мм):

• размери: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• Размерът на тялото: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Двигателят (D10.38, Euro 4):

• работен обем, ml: 9726
• максимална мощност, hp: 380.

Трансмисия: HW19710, десет скорости.

Управление: ZF8098 с хидравличен усилвател.

Първата поддръжка

При някои отзиви потребителите са споделили впечатленията си за това как е извършена първата техническа проверка на автомобила. Като цяло, характеристиките на камион "Hovo" се оказаха положителни, като се има предвид, че тестът е проведен след първите 10 000 км. На първо място, оригиналния минерал технически течности от основните компоненти, вместо на които са напълнени специализирани полусинтетични масла. Струва си да се отбележи, че някои предпочитат просто да добавят течност към определено ниво, но на вътрешните пазари не е толкова лесно да се намери аналог на оригиналната китайска течност, да не говорим за факта, че тя е минерална.

Как се извършва поддръжката?

Ако имате "Hovo" (дъмпер), ще трябва да резервирате за тези SRT, които официалният дилър има доверие, тъй като самата компания не предоставя гаранция и официална поддръжка на автомобила. В същото време трябва веднага да се отбележи, че производителят запазва качеството на извършваните услуги под доста строг контрол и по време на работата си в Русия вече е променил няколко партньора, защото предишните не са могли да се справят с основните задължения.

По този начин, ако преди, много се оплакват от качеството на услугата, предоставена на тези автомобили, днес хората, които имат свой собствен камион "Hovo", прегледите остават най-вече положителни. Това означава, че качеството на услугата е на правилното ниво, а официалните представители се държат съвсем правилно. На първо място, няма абсолютно никакви проблеми с резервните части. Това означава, че ако е необходимо, необходимите части се доставят бързо от склада, а ако компонентите липсват, те се доставят незабавно на Русия от производителя.

Какво се е променило?

Известно е, че първите китайски коли са доставени в Русия сами, т.е. те първоначално са имали около 15 000 километра, а когато падат в ръцете на собствениците, те имат различни проблеми. Например, заслужава да се отбележи фактът, че китайските автомобили от този тип често нямат централизирано смазване на шарнирите, а Hove (самосвал) не е изключение. Коментарите на собствениците показват, че по време на такова дълъг ход без инспекция, колесникът страда много, както и волани и водни помпи. С други думи, първоначално машините се продават с определени технически проблеми, които се проявяват само по време на следващата операция.

В такива ситуации търговците са симпатизирали на ситуацията и без никакви проблеми са елиминирали всички недостатъци, получени по време на процеса на прехвърляне, в резултат на което на доставчиците са били изгубени въпроси.

Други характеристики на автомобила

Размерите на самосвал "Hovo" е съвсем оптимално и гарантира нормалното му преминаване по почти всички градски пътища. Същевременно основните технически възли са достатъчно надеждни и не предизвикват оплаквания. Това означава, че моторът, мостовете и кутията се използват достатъчно дълго и основно не създават проблеми. Мостовете в такива камиони са инсталирани, използвайки технологията на известния MAN, докато кутията е монтирана от American International.

Единственият недостатък на оборудването може да бъде наречен различни гумени продукти, т.е. всички видове уплътнения и гумени ленти. По-конкретно, много от потребителите в техните прегледи отбелязаха ситуацията с понижаването на налягането в охладителната система. В допълнение, лошото качество на уплътненията влияе и на климатичния контрол, защото фреонът може да изчезне от време на време.

Сериозни недостатъци

Вече споменахме, че камионите сметища "Hovo" не централизирано смазване, което е доста сериозен проблем за камиона, който може да се работи непрекъснато в различните строителни обекти, т.е. ще бъде непрекъснато в калта. За извършване на редовни инспекции и ръчно смазване на ходовата част трябва да отделите много време и в същото време машината трябва да е абсолютно чиста. Смазвайте въртите не може, когато глина изтича от тях и капене на пясък.

Също така трябва да се обърне специално внимание на качеството кормилни накрайници, защото оригиналните китайски компоненти просто не издържат на необходимите натоварвания и първоначално те могат да имат реакция. За да се отървете от този проблем, е възможно само в случай, че решите да установите по-добри аналози от европейски държави или от Америка.

Корпус на окачването

По принцип компонентите на окачването се различават доста висока степен на надеждност и не се нуждаят от превантивни мерки за поддръжка. Единственото нещо, което си заслужава да се отбележи, са барабанните спирачки, които са изработени от чугун и могат да се пръснат доста често. Първоначално те просто се нагряват и деформират, след което започват да планират подложките, което води до още повече нагряване.

От друга страна, това е удобно и професионално превозно средство, което се отбелязва от почти всеки шофьор. По този начин много хора казват това Самосвали Toyota си струват парите и са идеални за превоз на тежки товари на кратки разстояния.

Удобство на водача

Производителят Howo създава отлични условия за водача в процеса на транспортиране на различни стоки, включително уоки токи, спални чували, аудио подготовка, климатичен контрол, отопляеми седалки и кормилна колона с възможност за смяна на ъгъла.

Единственото, което липсва, е навигацията и двигателят, който е необходим за нормалната работа на такава кола през зимата.