Пътно превозно средство "Prado 150": тунинг, комплекти. Toyota Land Cruiser Prado 150

Към днешна дата Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota Земята

Характеристики на Prado 150

Много важно за офроуд, който днес се използва най-често в града, е кинетичната стабилизираща система (KDSS). Оптимизира работата на окачването: офроуд автоматично увеличава хода си, а на плоския път осигурява твърдост.

Също така на офроуд колата е системата CRAWL, която при бавно движение на пътя изпълнява функцията на круиз контрол. Неговата ефективност се потвърждава от тест драйв "Prado 150" off-road, а не един.

Electronic Assistant Multi-Terrain Select ви позволява да се променя степента на приплъзване на различните типове офроуд (скали, лед, кал) и осигурява във всички посоки (Multi-Terrain Monitor), а налагане на траекторията на колелата на изображението от камерата. Драйверите отбелязват удобството на такава функция, но при едно условие - все още трябва да се научите да вярвате на картината на екрана. Много често искат да гледат под колелата.

Пневматичното окачване ви позволява леко да спускате тялото, за да улесните кацането и слизането на пътниците.

В колата "Toyota Land Cruiser Prado 150" има няколко малки подобрения, които не влияят нито върху дизайна, нито върху представянето на автомобила, но приятното допълнение продължава. В подлакътника има кутия с хладилник, а в багажника - гнездо 200 V - панорамно огледало за наблюдение на мъртви зони затваря отделението за очила. За удобство при кацане, долната част на вратата на вратата е осветена.

Предимства и недостатъци на Prado 150

SUV, който се появи през 2009 г. на пазара, се различава от автомобилите на същия клас от други производители с носеща рамка. Благодарение на такава структура на мощността, Prado 150 е по-надежден и издръжлив и в същото време струва малко по-малко от колегите от класа.

Основният недостатък - голямата маса и впоследствие увеличеният разход на гориво, също се крие в основната разлика между японците.

В допълнение, шофьорите отбелязват прекалено голямо количество електроника, най-вероятно защото, с него, пътуването става свежо.

И в dorestalingovyh модели имат недостатъци, които бележат мнения - "Прадо 150" не се различава особено оборудвани интериор и отвор за страничната задната врата, за които имате нужда от пространство, когато товарене и разтоварване.

Модел за рестартиране

През август 2013 г. имаше модел за рестартиране Prado 150, в който интериорът е претърпял много промени. Централната конзола се промени малко, се появи контролен панел за офроуд помощ, 4,2-инчов цветен TFT мулти-информационен дисплей и мултимедийна система Toyota Touch 2.

Седалките на втория и третия ред станаха по-удобни, цветовите схеми и тъканите в декорацията се промениха. Задната врата се отвори.

Restyling "Prado 150" докосна не само интериора и екстериора, които се промениха много (предна броня, радиаторна решетка, предна светлина и задно осветление), но също и окачване. Много от елементите му са модернизирани и преконфигурирани без компромиси с офроудните качества на автомобила и станаха по-удобни за пътниците.

Моторната група на ресталиращия модел, както преди, се състои от четири двигателя, които са станали малко по-зелени и по-икономични, но сега само с автоматична скоростна кутия.

Пълните комплекти останаха практически еднакви, но се появиха няколко нови системи, включително предупреждение за възможността за сблъсък при напускане на паркинга. Камера с 360-градусова панорама може да бъде инсталирана още четири.

Комплекти "Prado 150"

В стандартната версия безопасността на автомобила се осигурява от предни въздушни възглавници, ESP, разпределение на спирачното усилие (EBD), помощ при аварийно спиране (EBA), ABS, управление на сцеплението , установен централно заключване, алармена система, имобилайзер. С "Комфорт", "Елеганс", "Престиж", "Лукс" и "Suite semimestny" допълва от помощни системи при стартиране на системата за следене на налягането в гумите във възход и, а последните три също асистенти пренареждания.

В допълнение към фаровете за мъгла и шайби, в комплектите "Елеганс", "Престиж" и "Лукс" се монтира LED дневна светлина, а в последната има релси за покрив.

Коженият волан във всички и салонът - в комплектите "Престиж" и "Лукс".

Що се отнася до комфорта в кабината, седалките се отопляват във всички нива на подреждане, с изключение на основата, огледалата - и волана, като се започне с "елегантност". В конфигурацията "Lux" се запаметяват настройките на седалката на водача, се монтира тризоновия климатичен контрол и се регулира твърдостта на окачването. В останалата част от системата има малка разлика.

Настройка на пътя извън пътя

За колата "Тойота Прадо 150" офроуд тунинг започва с окачване и асансьор. Повдигнете тялото над рамката, позволявайки ви да инсталирате колела с голям диаметър. Мощност на двигателя в 173 литра. а. достатъчно, за да се обърне размер на колелото 35 инча. В този случай дъното и картерът вече са гарантирани, че няма да бъдат уловени за нищо, когато шофирате на груб терен.

Второто нещо, което трябва да направите, е да сложите предпазното тяло на периметъра. Подсилен "кенгурианик" и пиедестал под лебедката отпред и отзад, защитата на картера на предната броня от тръбата или дебелата плоча се доставят в комплекта. Обикновено в комплекта има и прагове, но ако те не са налице, по-добре е да купувате и инсталирате допълнително. За транспортиране на различни товари до покрива е възможно да се монтират релси или експедиционен багажник с стълба, върху която можете да поставите резервно колело.

Лебедките отпред и отзад трябва да бъдат с високо качество с индекс от 10 000, т.е. изчислен за около 3 тона. Това изобщо не е така. В основната конфигурация "Prado 150" тежи повече от 2 тона, а с усилване и на всички - 2,5 тона.

Тунинг на града

Градът не се нуждае от бруталност и ефективност на SUV. Градската кола трябва да е грандиозна.

За "Land Cruiser Prado 150" тунингът за града започва с монтирането на 20-инчови джанти нискокачествена гума. Това решение "два в едно": подобрява външния вид на автомобила и неговата управляемост.

Промяна на външния вид на колата ще помогне на различни прагове за брони и облицовка на прагове, врати, огледала. Тези декоративни елементи в случай на аварии могат да защитят елементите на тялото, които не струват повече от пластмасови бижута.

Следващата стъпка е да подмените оптиката. Що се отнася до "Prado", особено не можете да фантазирате, в салони за магазини и дилъри можете да закупите и инсталирате предни и задните светлини. Най-често се използват биксенонови лещи с много атрактивен режим на осветление "ангелски очи". Ако такава оптика се съчетае с ексклузивни дискове и аерограф, колата никога няма да се изгуби в общия поток.

Необходимо е да се инсталират на всички врати предните стъкла, които визуално разширяват вече впечатляващата кола.

Цветът, разбира се, украсява и прави всяка кола по-привлекателна, но има стандарти, които не бива да бъдат нарушавани.

Настройка на салона

Салон Prado 150 и така не изглеждат бедни, дори и в тъканта тапицерия на основното оборудване. Но можете да донесете нещо необикновено от стандартната серия.

Отвътре "Прадо 150" тунинг - е замяната на някои елементи от кожа или боядисване, монтаж на декоративно осветление на цялата част на купето или, например, на две нива фоново осветление крака, оригинални корнизи върху волана и автоматични дръжките пренос и помагалото.

Интересно изглежда и покрива на праговете, което подчертава надписа Prado, и леки килими в кабината и багажника, красиви завеси, хром или направени "под дървото" наслоявания на вратата.

Сервизните центрове могат да предложат много малки части и аксесоари за допълнителни интериорни декоративни елементи.

Динамика на превозните средства

Toyota Земята 150 - колата е голяма и тежка. Той е оборудван с достатъчно мощни двигатели. Но кога тези истински шофьори се умориха от това, което е под капака? Вентилатори с динамично задвижване в мощността на дизеловия двигател "Prado 150" с мощност от 173 литра. а. Използвайки собственото устройство, RaceChip Ultimate гарантира увеличение на мощността с 30%. Същото устройство може да се използва и за препрограмиране на системата за управление на бензиновия двигател. Производителят обаче посочва, че не носи отговорност за работата на RaceChip Ultimate, ако се използва бензин с октаново число под 98.

Но за да се извърши чип-тунинг е необходимо за квалифицирани специалисти, тъй като е напълно възможно и влошаване на техническите характеристики на двигателя. В допълнение, увеличаването на мощността води до увеличаване на разхода на гориво и значителна при Prado 150.

Днес истински SUV в повечето страни престават да бъдат неотложна необходимост, те се превръщат в хоби, те се превръщат в обикновена голяма кола. Структурата на рамката изчезва, бравите изчезват, клирънсът намалява. Но търсенето на брутални автомобили с висока способност за трансгранично пътуване все още не е изчезнало, особено в Русия, където пътищата и непроходимите пътища са станали легендарни.

Класическият off-roader е Toyota Land Cruiser Prado 150, в който се увеличават способностите и твърдостта на крос-кънтри, комбинирани с комфорт и стилен дизайн.