Toyota Land Cruiser Prado 150 е възхитителен SUV

Тойота Land Cruiser Prado 150 принадлежи към онези нерядко срещани модели, които предизвикват специално възхищение дори и от най-популярния производител. Тези автомобили живеят собствения си живот - те се наричат ​​име, в което няма име на известна марка. Рядко се чува някой да се обади на модела - Full Name - Toyota Land Cruiser. Най-често се споменава или Prado, или Land Cruiser.

Собствениците на този SUV са достатъчни да кажат няколко небрежни тона на името на колата си: "Prado" или "Land Cruiser", за да демонстрират своето високо състояние и амбиция. Всъщност тази машина е най-добрата характеристика на отличния вкус на собственика й, който най-вече оценява качеството, породата, комфорта и прагматизма. Непосредствено след появата на Land Cruiser те започват да се открояват сред техните "роднини" - джипът далеч не е от най-средната класа. През 1990 г. съставът на Cruiser е разделен на "търговски" и "удобен и лесен". Последният придобива допълнителното име Prado, чийто произход е надеждно неизвестен. Независимо дали е свързано по някакъв начин със съгласуваното име на моделната къща или с италианската дума "ливада", която символизира удивителната способност на SUV да се справи с изместването на неравномерни пътища.

Важен момент в историята на Toyota Land Cruiser Prado 150 е фактът, че това е първата от дизеловите модификации, които официално се появиха в Русия. Някои недоволство на феновете на Prado предизвикаха момента, в който фигурата на колата претърпя значителни промени - в сравнение със затегнатите копия на предишната 120-та версия, изглежда малко подуто и удебелено. Причината за по-тежката кола беше и разширеният заден спойлер, по-рязкото очертаване на колесните арки, по-дълбоката качулка, която, между другото, е характерна за цялата актуализирана линия Land Cruiser 2012.

Леко повишената височина на кацане в колата може да се регулира, ако е необходимо, с регулируемо въздушно окачване, което прави възможно кацането / качването да е удобно за пътниците. Интериорният дизайн на Toyota Land Cruiser Prado 150 също се промени. Той е оборудван с навигационно устройство със сензорен екран, отделна климатична система, аудиосистема, която поддържа MP3 и DVD и има 6-дисков чейнджър. В допълнение, в чекмеджето има входове iPOD, USB и AUX.

Най-значителната промяна е изчезването на механичния лост заключване на диференциала, който беше заменен с електронен бутон. Но любителите на шофирането в пясъчната пустиня или в блатистия терен не трябва да се тревожат - Toyota Land Cruiser Prado 150 все още е оборудван с механична диференциално увеличение на триенето Torsen. Само системата, която го контролира, се е променила.

Пътниците на задната седалка вече могат да се чувстват дори малко по-комфортно от тези, които седят отпред. Те могат самостоятелно да използват отделна система за контрол на климата и на тяхно разположение - впечатляващ диван с регулируем наклон на облегалките на седалките, удобни подлакътници и каботажни джобове.

Приятното впечатление се получава и от модифицираното остъкляване, което изглежда по-точно. Сега то престава да изглежда като аквариум, дори ако чашите не са тонизирани. Новата врата на багажното отделение, която дава пълна и ясна информация симетричен изглед обект. Дръжката, отваряща петата врата, вече стана невидима - тя беше скрита в ниша за номерирана рамка.